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隨著春運(yùn)大幕的開(kāi)啟,神州大地上一段關(guān)于行走與團(tuán)圓的敘事如期展開(kāi)。今天(2月3日),春運(yùn)進(jìn)入第二天,交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示,今年春運(yùn)將呈現(xiàn)五個(gè)“歷史新高”。
40天春運(yùn)周期內(nèi),全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)總量預(yù)計(jì)將達(dá)到95億人次,創(chuàng)下同期最高紀(jì)錄。春節(jié)假期日均流動(dòng)量將接近2.99億人次,正月初六單日峰值預(yù)計(jì)突破3.4億人次。自駕出行同樣刷新紀(jì)錄,高速公路單日車(chē)流量峰值有望達(dá)到7100萬(wàn)輛次,其中新能源車(chē)出行總量預(yù)計(jì)將達(dá)3.8億輛次。這些數(shù)字勾勒出立體多元的活力中國(guó)春運(yùn)圖景。
線(xiàn)路上新
超3000公里線(xiàn)路首次投入春運(yùn)
出行人次預(yù)計(jì)站上高峰,出行之路卻將更為從容。2026年春運(yùn)有哪些新變化?第一個(gè)變化——春運(yùn)線(xiàn)路上新了。西延高鐵、包銀高鐵、杭衢高鐵、廣湛高鐵……據(jù)中國(guó)國(guó)鐵集團(tuán)統(tǒng)計(jì),有超3000公里線(xiàn)路和50余座客運(yùn)車(chē)站今年首次投入春運(yùn),我們的春運(yùn)之旅更為便捷。
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線(xiàn)路上新,也促進(jìn)了綜合運(yùn)輸服務(wù)能力和水平的提升,國(guó)家高速公路主線(xiàn)覆蓋99%的20萬(wàn)以上人口城市;高鐵運(yùn)營(yíng)里程超5萬(wàn)公里,覆蓋97%的城區(qū)人口50萬(wàn)以上城市;航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元。
鐵路“輕裝行”
讓旅客不再為沉重行李犯愁
很多人的春運(yùn)記憶,總與沉重的行李捆綁在一起。今年春運(yùn),如果您不想再拖著大箱子在車(chē)站里趕路,可以試試鐵路的“輕裝行”服務(wù),1月15日起,“輕裝行”服務(wù)新增了哈爾濱、西安、南昌、南寧、烏魯木齊、拉薩等城市的92個(gè)車(chē)站,總數(shù)達(dá)到111個(gè)。
中鐵快運(yùn)濟(jì)南分公司副總經(jīng)理 任希華:“輕裝行”是鐵路部門(mén)為旅客出行提供的“門(mén)到站”“站到門(mén)”行李搬運(yùn)服務(wù)。旅客可以在12306手機(jī)App“輕裝行”模塊預(yù)約下單,按行李件數(shù)收費(fèi),將行李送至車(chē)站安檢口或取回每件68元,將行李送至站臺(tái)或取回每件98元。
網(wǎng)絡(luò)訂票超90%
“指尖操作”替代“線(xiàn)下奔波”
最近有不少經(jīng)過(guò)北京西站的旅客發(fā)現(xiàn),北京西站的售票廳從原來(lái)的5個(gè)縮減至2個(gè),售票窗口只保留了20個(gè)。以前高峰時(shí)北京西站的臨時(shí)售票窗口最多達(dá)到170個(gè),徹夜排隊(duì)買(mǎi)票的場(chǎng)景一去不復(fù)返。
事實(shí)上,這正是科技發(fā)展的一個(gè)縮影。2011年,12306網(wǎng)站開(kāi)始試行網(wǎng)絡(luò)售票。2015年春運(yùn),網(wǎng)絡(luò)訂票占比高達(dá)78%,2026年春運(yùn),這個(gè)比例更是超過(guò)了90%。指尖操作替代了線(xiàn)下奔波,也讓人們的出行更便捷。
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