一旦武統，臺軍集體出逃境外，搞反華武裝咋辦？歷史教訓不能重演

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近來，“戴維森窗口期”一詞頻頻刷屏，斯特拉斯堡與華盛頓的政客們唇槍舌劍、爭論不休，可這些喧囂聲浪，實則如隔岸觀火，與我們并無實質關聯。真正牽動全球戰略神經的風暴眼，始終牢牢錨定在西太平洋那條綿延千里的島鏈之上，從未有過絲毫偏移或松動。

若您此刻打開東部戰區實時更新的電子海圖系統，便會捕捉到一個極其異常、令人警覺的現象：代表我軍聯合演訓范圍的鮮紅色區域標識，宛如一把巨型合金巨鉗，嚴絲合縫地鎖死了臺島北側、西側與南側全部海域空域，形成三面合圍之勢，密不透風、滴水難進。

唯獨在臺島東緣——即直面浩瀚太平洋的那一端，地圖上赫然留出一道看似開闊、仿佛可供通行的縫隙。乍看之下，它像是一條未設防的退路，甚至讓人誤以為是戰術留白。有人不禁疑惑：這是否暴露了我方部署的疏漏？答案斬釘截鐵——絕無可能，這絕非疏忽，而是經過精密計算的戰略布勢。

稍具軍事素養的觀察者，只需將指尖從花蓮基地向關島方向輕輕滑動，在電子地圖上畫出一條虛擬航跡，便能瞬間識破這個“通道”的真實底色——它根本不是為誰預留的生門，而是一條專為臺軍數百架現役戰機量身定制的死亡航線。踏上此途，等于主動踏入一張早已張開的天羅地網，再無回頭之機。

當前對峙表面波瀾不驚，實則每一秒都在高強度博弈中悄然推進。臺軍所有兵力調動、裝備位移、通信頻段切換，均在我方全域感知體系的嚴密覆蓋之下。而那個東向缺口，正靜靜等待著對方自投羅網，成為整場行動中最致命的一記伏筆。

將目光從數字海圖轉向臺島內陸腹地，佳山基地赫然映入眼簾——這座被臺軍長期神化、反復渲染為“東方夏延山”的地下堡壘，承載著其最后的戰略幻想。數十年來，臺軍持續向中央山脈腹地深掘硬鑿，傾注巨資打造超長戰備跑道與可容納200余架戰機的巨型地下洞庫群，規模之大、構想之宏，令人咋舌。

在傳統戰爭思維里，它或許真是一座堅不可摧的避難所；但在當今信息化、智能化、精確化三位一體的新型作戰體系面前，這套沿襲自冷戰年代的防御邏輯，早已淪為過時的紙上談兵。

現代戰爭早已告別二戰式地毯轟炸的粗放階段，取而代之的是高超音速突防武器與智能鉆地彈藥的協同打擊。無論佳山基地還是志航基地，那些僅靠兩三個狹窄出入口維系內外聯通的地下設施，在對手眼中，不過是偽裝成堡壘的“活體棺材”——外表厚重，內里脆弱，一旦被鎖定，便是滅頂之災。

一旦戰備跑道遭高精度導彈精準摧毀，洞庫主出入口被連續爆破徹底封死，那些價值數百億美金的先進戰機，便只能蜷縮于幽暗深處，徹底喪失升空能力。它們不再是威懾力量，而是一堆無法啟動的昂貴金屬殘骸，戰術價值歸零，戰略意義盡失。

臺軍高層對此心知肚明：服役期僅數月的新兵，日常訓練多限于烈日下除草整修、挖掘簡易工事，缺乏高強度對抗演練與復雜電磁環境適應經驗。真到臨戰時刻，這批人員既無應變能力，也無心理韌性，完全不可倚仗。

海軍現役的基德級、佩里級驅逐艦，服役年限早已突破設計壽命紅線，電子系統老化嚴重、反導能力幾近于零。只要駛離港口，便自動進入我方遠程火力覆蓋圈，將成為毫無懸念的靶標，連規避動作都難以完成。

手中尚存的唯一戰略支點，只剩下空軍那幾百架各型戰機。因此，對臺軍航空兵而言，出路只剩兩條：要么龜縮于地下洞庫坐以待斃，要么強行升空突圍搏一線生機。這不是選擇題，而是一道沒有標準答案、卻必須立刻作答的生死考卷。

正因如此，“空中敦刻爾克”這一代號被正式寫入臺軍應急方案。但這并非倉促拍板的權宜之計，而是經過數年醞釀、層層推演、反復驗證的預置預案。

切勿低估這場空中撤離計劃的籌備深度。早在2021年5月，一次看似尋常的飛行任務就已埋下關鍵伏筆：數架來自花蓮基地的F-16A戰機悄然抹去機身青天白日徽記，并實施特殊低可視度涂裝。隨后，在KC-135空中加油機全程接力保障下，它們跨越1萬公里航程，橫穿整個太平洋，最終穩穩降落在美國本土空軍基地。

臺軍對外宣稱此舉僅為“機體返廠升級”及“替代性戰訓”，但稍加推敲便知此說站不住腳。跨洋超遠程飛行對飛行員生理極限、導航精度、燃油管理及應急處置能力提出極高要求，長時間高空巡航極易誘發缺氧、疲勞性幻覺乃至意識模糊。臺軍此舉的真實意圖，正是秘密測試極端條件下戰機遠程撤離可行性，驗證能否將主力機隊安全轉移至海外盟友基地。

此后，2025年10月，臺軍飛行模擬器系統悄然更新數據包，新增臺海軍陸戰隊赴關島聯合演訓模塊，飛行員被反復要求演練飛往關島的全要素流程——包括航線規劃、低空突防、夜間起降、動態對接加油等核心課目。

再往前追溯，2024年，前臺防務部門高級官員傅應川在一次非正式場合失言，意外披露代號“萬鈞計劃”的絕密項目。該項目聚焦領導人緊急撤離路徑、安保梯隊編組與海外臨時指揮節點建設。當這三條線索并置分析，彼此印證、環環相扣，一幅完整的逃逸路線圖已然清晰浮現。

臺軍之所以將關島列為首選落點，并非出于偏好，而是地理現實倒逼下的唯一選項：向南直飛澳大利亞，航程遠超戰機最大轉場半徑，即便有美軍加油支援，中途仍大概率因燃油告罄墜入茫茫大洋；向東飛抵日本列島，則無異于主動闖入我航母戰斗群與陸基殲擊航空兵雙重攔截網的核心殺傷區，升空即被鎖定，起飛即被擊落，生存概率趨近于零。

唯有關島，距臺島約2980公里，處于F-16、幻影2000等主力機型掛載副油箱后的理論極限航程邊緣。若再輔以日本或美軍加油機在關鍵節點提供1—2次補給，理論上確為唯一具備落地可能性的海外據點。

但他們刻意忽略了一個歷史鐵律：命運總在相似的坐標上重演。當年緬北孤軍千里突圍的慘烈結局，早已為今日寫下警示銘文。而中國軍隊的意志與能力，也決不允許任何分裂勢力挾持國家資產與戰略資源逃離法網。這場被精心包裝的“大撤退”，從啟程那一刻起，就注定是一趟沒有返程票的單程絕命之旅。而那個東向缺口，正是整場行動最鋒利的收網之刃，靜候獵物自投其中。

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