達爾文港、巴拿馬港、瓜達爾港，一張針對中國港口的大網悄然撒開

在當前國際貿易規模日益增長的情況下，海外港口對于出口大國來說，變得尤為重要。然而，近期先后有三個中國海外港口發生了一些本不應該發生的事情。

1、達爾文港；

近日，澳大利亞竟然完全不顧合約精神，想要強行收回達爾文港，后被中企拒絕。

【達爾文港】

中方在表達強烈反對的同時，也向澳達莉亞方面發出了警告，如果對方意如此，那么未來也將會遭到中方強有力的反制。據悉，美國港口企業已經看上了達爾文港。

2、巴拿馬港；

近日，巴拿馬方面在未與中方達成一致的情況下，單方面提出想要奪走中國企業在巴拿馬的優質港口。巴拿馬的要求顯然是無理的，結合去年美國企業想要獲得巴拿馬所有的優質港口一事來看，這件事同樣和美國人脫不開關系。

【巴拿馬港】

近些年，中國產品在各大洲的市場占有率穩步攀升，在海外也深受各國民眾的喜愛。于是，在各大洲的貿易競爭中，只會以自己為中心的美國企業慢慢發現，已經競爭不過來自中國的企業了。

【巴拿馬港】

為了挽回這種頹勢，美國就開始想一些歪主意，例如通過一些上不了臺面的手段，來獲得巴拿馬的優質港口，然后對中國貨船收高額的管理費，而這部分多出來的錢，很明顯會導致中國商品售價變高。美國方面，就是想通過這種不公平的方法，在賺取高額利潤的同時，降低中國商品的國際競爭力。

3、瓜達爾港；

近日，多名武裝人員突襲中國的瓜達爾港。不難看出，襲擊瓜達爾港的武裝人員背后，站著印度和美國。

由上述三件事可以看出，針對中國在達爾文港、巴拿馬港及瓜達爾港的行動已經開始，就像是一張大網悄然鋪開，想要破壞中國在海外苦心經營的三大優質港口。這張網的背后，有美國、有澳大利亞、有印度，很顯然美國是牽頭人。

【瓜達爾港】

隨著全球化浪潮的持續推進，美國發現自己已經不再是全球經濟的引領者了，于是打算從海運港口出發，重新提升美國對全球經濟的影響力。為此，這些年來，美國一直在通過各種渠道去獲得全世界范圍內更多優質港口的控制權、經營權，包括不限于使用武力、經濟等各種手段。

【特朗普】

特朗普第二次出任美國總統后，他就高喊“要讓美國再次強大”的口號，所以他提出美國應該重視全球的優質港口，把爭奪港口，當作一件非常重要的戰略任務去完成。特朗普認為，過去的幾十年中，美國大部分時候對于全球海運，實行的是“航道控制”，即利用美軍艦隊，來維持美國對巴拿馬運河、馬六甲海峽等主要航道的控制，他認為這種做法已經過時了。

【繁忙的馬六甲航道】

為此，特朗普提出了“節點控制”的新思路，即開始在全球范圍內，大量購買海外優質港口，通過控制港口來增強美國對全球海上貿易的影響力。專家指出，特朗普劍指全球優質港口時，除了想要掌握全球海運的話語權外，還想通過掌控港口來爭奪第五代智能物聯網港口的主導權。此外，美國掌握的海外港口越多，那么美軍可以停靠的海外基地就越多，間接提升了美軍的港口補給能力。

【美軍艦艇進入港口】

不過，即使美國已經聯合多個國家，對中國的海外港口撒下了一張大網，也改變不了美國走下坡的趨勢。中國會見招拆招，保護好每一座海外港口，保護好每一條海外貿易航線，不讓敵人的詭計得逞。