海南日報全媒體記者郭萃
“您好,我買的下午2點的船票,10點鐘過來怎么不讓進港啊?”“為什么導航導到新海港卻發現無法進港,怎么說過海客車只能走長濱北路?”為期40天的春運已經開始,春運首日便有不少過海旅客提出疑問。2月3日上午,記者實地探訪港區一線,為過海旅客解開疑惑。
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在海色路查驗口,不符合要求的車輛由工作人員引導離開。海南日報全媒體記者郭萃 攝
上午10時許,長濱北五路與海色路交叉口的新海港小客車查驗點,廣播循環播放著提前購票和不提前超過兩小時進港的語音提示,交警和港口工作人員分工協作,引導車輛有序通行。
“每天都有不少市民抱著‘提前來更省心’的想法,早早趕到港口,卻被告知不能進港。”海口新海輪渡碼頭有限公司碼頭管理中心經理蔡少佳告訴記者,這是市民咨詢最多的問題,背后其實是對港區運營效率和安全保障的雙重考量。“之所以要求不能提前超過兩小時進港,主要是依據港區容量、作業流線和疏運效率等科學設置的。”蔡少佳解釋。
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小車嚴格按照開船時間提前不超過2小時進港。海南日報全媒體記者郭萃 攝
記者在港區內看到,待渡區、安檢通道、登船口等均有明確劃分,車輛需依次完成人車分流、檢票、安檢、登船等流程。“如果車輛提前兩小時以上進港,會造成港區內大量車輛擁堵積壓,不僅影響后續車輛正常進港,還會打亂船舶裝載作業流程,反而影響整體過海效率。”
旅客購票成功后,港口會通過短信點對點提醒旅客到港時間及進港路線。過海旅客需在開航前40至120分鐘到港,過早或過晚到港將限制進港。港口也提醒隨車旅客,到達人車分流點后及時前往出發大廳,避免錯過檢票時間。
除了提前進港的疑問,“由新海港過海客車為何必須從長濱北路進港”,也是市民咨詢的高頻問題。
記者驅車前往長濱北路看到,道路兩側設置了多個“新海港客車進港專用通道”指示牌,全程實行全封閉管理,過往客車沿著專用車道有序前行,交警在關鍵路口值守引導。而旁邊的濱海大道上,主要通行社會車輛和貨運車輛,與進港客車實現了有效分流。
“長濱北路是新海港過海客車的唯一進港專用通道,這是結合交通疏導規劃和港區布局確定的。”海口市公安局交通管理支隊一大隊民警吳松原介紹,春運期間,港區實行“四個分離”疏導原則,其中“客貨分離”“過海過境分離”是核心,長濱北路專用通道的設置,正是為了避免客車與貨車、過海車輛與過境車輛混行交織,從源頭減少交通擁堵。
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長濱北路是由新海港過海的小客車唯一進港通道。海南日報全媒體記者郭萃 攝
吳松原進一步解釋,長濱北路道路寬度充足,能夠適配客車通行,且直接對接長濱北五路查驗點和港區安檢入口,車輛無需繞行,可快速完成查驗進港,大幅提升通行效率。“如果客車從其他路段進港,不僅會與貨運車輛、社會車輛交叉,還可能因道路條件限制,無法快速對接港區作業流程,極易造成周邊交通擁堵。”
記者在現場看到,查驗點采用智能自動設備,符合條件的車輛駛過查驗口,30多秒即可完成信息核查,快速駛入港區。
“之前不知道要走長濱北路,導航導錯了路,繞了一圈才過來,現在有了指示牌和交警引導,順暢多了。”廣東旅客尹女士經常往返海口,她告訴記者,專用通道的設置讓過海變得更省心。
據了解,為方便市民精準導航,交警部門特別提醒,過海客車可直接搜索“長濱北路”前往,非過海車輛嚴禁駛入該專用通道,需正常從濱海大道通行。
港口和交警部門聯合提醒廣大市民旅客,過海前請提前通過“新海港”“瓊州海峽輪渡管家”等官方渠道購票,小車嚴格按照開船時間提前不超過2小時進港,過海客車務必沿長濱北路駛入港區,沿途留意交通指示牌,服從現場交警和工作人員引導,共同維護港區周邊交通秩序,平安有序過海。
(海南日報)
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