“圳街評測”回頭看：亂擺賣治理如何形成長效機制？

去年，南都“圳街評測”團隊深入到深圳各區各街道，對與市民息息相關的市容環境進行實地測評。對“圳街評測”發現的問題，各街道也都進行了積極整改。如今，這些曾經測評過的點位市容情況如何？問題有沒有回流？有沒有新的問題出現？整改是否形成了長效機制？

近日，“圳街評測”團隊隨機抽取先前測評過的鹽田區海山街道、龍華區龍華街道以及光明區馬田街道，“回頭看”這一份份市容環境答卷。

鹽田區海山街道：電動自行車停放難被迫外溢 流動攤位引發環境衛生問題

2025年6月南都記者走訪了鹽田區海山街道，發現其地鐵站出入口、商圈和文旅景點周邊，電動車停放的問題較為明顯。2026年2月，記者再次回訪鹽田區海山街道發現，海山地鐵站出口及壹海城商圈周邊的非機動車治理仍面臨較大壓力。同時在該區域鹽田中央公園廣場區域擺賣擺攤也造成了一定的衛生問題。

海山地鐵站出口及壹海城商圈周邊的非機動車治理仍面臨較大壓力。

海山地鐵站緊鄰壹海城商圈，往來人流量大，中午和傍晚餐飲高峰期外賣電動車增多，記者走訪時，在海山地鐵站A口看到，部分自行車、共享單車和電動車亂停放，多輛電動自行車停放在停車區域外的人行通道上。盡管相比去年，街道已明顯增加了非機動車停放劃線區域，但由于電動自行車保有量持續攀升，加之午間與傍晚的外賣配送高峰疊加，原有泊位早已處于超負荷狀態。在海山地鐵站A口，大量車輛因“入場難”被迫外溢，密集停靠在停車區域外的人行通道甚至盲道上。

與此同時，鹽田中央公園廣場區域近期出現的流動經營戶現象也引發了新的治理挑戰。記者現場觀察發現，多家販售燒烤、冷面等小吃的攤位在滿足部分消費需求的同時，也由于占據了市民休閑通道并缺乏配套的保潔設施，導致地磚出現油漬污染及垃圾散落問題，對公園的公共秩序和公共衛生底線造成了沖擊。更讓人擔憂的是，這些非固定攤點的飲食衛生條件較差。記者走訪時注意到，部分攤位操作人員在制作食品過程中并未佩戴口罩或一次性手套，甚至存在一邊徒手處理食材、一邊收錢或操作手機的情況。在缺乏有效防塵設施和冷鏈條件的戶外環境下，各類食材直接暴露在人流密集的空氣中，基本的衛生防護措施幾乎缺失，給市民的飲食健康帶來了潛在風險。

流動攤販經營引發新的環境衛生治理問題。

龍華區龍華街道：電動自行車亂停放問題改善 部分路段垃圾較多仍需重視

先前，南都記者走訪龍華街道清湖地鐵站A1、A2等出口時，發現盡管大部分電動自行車能按規定停放，但仍有部分車輛違規占用盲道，影響通行。與此同時，地鐵口的宣傳欄、垃圾桶表面也貼滿了小廣告，顯得雜亂無章。

龍華街道的電動自行車停放得比較整齊。

1月31日下午，記者再次探訪清湖地鐵口時發現這里已面貌大改。一出地鐵口，便能看到醒目豎立的“電動自行車停放嚴管區(一類)”指引牌。如今，地鐵口的電動自行車擺放得整齊有序。

除了電動自行車停放秩序的顯著改善，此前被小廣告“霸占”的宣傳欄、垃圾桶表面也變得干凈整潔。龍華街道三聯社區的宣傳欄上，如今張貼著規范的宣傳標語。之前有些歪斜的宣傳欄，也被扶正擺好。

隨后，記者走訪清龍路、三聯路時發現，沿途商家經營總體有序，門前能保持整潔。但仍有個別商家在擺放水果等年貨時，忽視門前環境衛生，地面散落著一些水果葉等垃圾。

去年走訪時，記者曾在景龍建設路一路向東探訪時發現，有店鋪將打包好的垃圾隨意堆放至門前道路上，未及時清理；而在建達路，車輛亂停放問題也較為突出。

2月1日下午，記者再次前往上述路段回訪看到，景龍建設路上的商家們環保意識有所提升，門前道路上已看不到隨意堆放的垃圾，部分商家會將打包好的垃圾妥善放置在店內門邊角落，等待統一清運。建達路的車輛亂停放問題也得到有效解決，斑馬線上違規停車的現象已不復存在。有商家表示，自南都曝光相關問題后，政府部門高度重視，不斷加強日常管理，商家們也主動配合，自覺做好門前衛生保潔工作。

此次走訪中記者發現，龍華街道市容環境最大的變化莫過于電動自行車停放秩序的規范有序，這也讓轄區整體市容看上去更加整齊清爽、井然有序。但值得注意的是，部分路段的環境衛生仍有提升空間：景龍建設路部分路段路面垃圾較多，部分綠化帶內還散落著飲料盒等雜物；鴻榮路、鴻光路一帶，仍有少量流動攤販違規亂擺賣，路面時常出現垃圾袋、紙屑等垃圾，道路保潔和環境整治工作仍需持續發力、細化落實。

部分路段綠化帶內散落著飲料盒等雜物。

光明區馬田街道：試點劃分區域規范攤販擺賣 有地鐵站周邊保潔存在不足

去年記者走訪時，在公明南環大道與通興路的交會路口，有一批流動攤位沿公明南環大道邊營業，擺攤位置與機動車道間缺少隔離，且位置非常靠近，現場人來人往，有市民反映存在一定安全隱患。近日記者再次走訪時發現，攤販已經沒有在此前的公明南環大道邊營業，而是都轉移到通興路一側的劃線區域。該處區域地面可見清晰的劃線，分出了一個個攤位的位置，地面上寫有數字序號。從現場觀察看，該處區域是從人行道與非機動車道分劃出來的，由于位置很寬，攤販擺攤后還留有較大空間給行人通行。

通興路一側，攤販在劃線區域內營業。

現場一位市民表示，該處區域劃線后，攤販在指定位置營業，桌椅也都統一擺放在一側，秩序改善了，對通行的影響也小了，希望攤販和消費的人能進一步維護好現場衛生。

公明廣場地鐵站周邊人流量大，且正在進行道路工程、地鐵工程施工，有不少圍擋區域，去年走訪時可見多處環境衛生問題。近日記者再次走訪時發現，光明大仟里通往公明廣場地鐵站的區域以及靠近光明大仟里的松白路邊，紙屑、飲料杯、吸管、包裝袋、香煙盒等垃圾舉目可見，有人隨手亂扔垃圾，保潔清掃又未及時跟上，環境衛生問題肉眼可見。

光明大仟里周邊，地面散落的垃圾。

去年7月，馬田街道相關部門在回復南都記者采訪時曾介紹，公明廣場地鐵站及周邊區域是馬田轄區人流量最大的區域之一且涉及不同管養主體，動態類衛生問題高發，保潔難度較大。此次走訪中，有市民就建議，周邊人流量大、消費旺，相關部門應在該區域增設垃圾桶，便利人們投放垃圾，還可以臨時設置一些提醒標識，引導大家提升文明素養，減少亂扔垃圾的現象。

此次走訪中，中糧云景廣場周邊、光明大仟里周邊的非機動車停放秩序與上次走訪差異不大，仍是有非機動車停放得很“突兀”。此外，此次記者還新增走訪了周家大道，夜晚道路兩側可見零星的流動攤販。

街道回應

鹽田區海山街道

疏堵結合、精細共治 力求兼顧民生便利與城市溫度

道路潔凈度 20 停車秩序 14 市容管控 13 綠化管養 22

總分：69

針對轄區非機動車停放與流動經營兩大管理難題，海山街道辦回復稱，近期采取“疏堵結合、精細共治”的綜合策略，力求在保障市容秩序的同時，兼顧民生便利與城市溫度。

面對海山地鐵站及壹海城商圈周邊非機動車停放供需的突出矛盾，街道在加強管理的同時，著力增加供給與引導文明。一方面，在重點區域實施以教育勸導為主的階梯式管理，安排專人在早晚高峰值守，并聯動志愿者開展“隨手扶”行動，日均整理亂停車輛200余輛，累計已清退、整改共享單車及私人車輛停放問題2300余臺次。另一方面，建立與共享單車企業的月度約談機制，壓實其運維調度責任，并計劃統籌空間資源新增臨時停放區，探索以智能化手段提升管理效能，目標從根本上實現“有位可停、有序可循”。

在規范公園區域流動經營方面，街道堅持常態化整治與柔性疏導并行。通過“定點值守+機動巡查”相結合的方式，累計開展專項整治24次，勸導教育流動攤販3000余人次。同時，壓實公園物業管理方的主體責任，督促其加強日常巡查，并協調增配保潔力量與清運頻次，確保高峰時段后的環境快速恢復。街道表示，將持續強化日常巡查與柔性勸導，在守住市容底線的前提下，留住城市的煙火氣，推動管理服務水平邁上新臺階。

龍華區龍華街道

已立即整治并完成整改 加強巡回保潔與垃圾清運頻次

道路潔凈度 15 停車秩序 23 市容管控 19 綠化管養18

總分：75

對于本次回訪中發現的清龍路、三聯路、景龍建設路、鴻榮路及鴻光路環境衛生及市容秩序問題，龍華街道辦事處回復稱，街道高度重視，已立即開展綜合整治并完成整改。后續，街道將強化督促商戶落實“門前五包”責任，并加強重點路段巡回保潔與垃圾清運頻次，合理增設垃圾桶，確保路面干凈整潔。

同時，將持續加大巡查監管力度，重點對占道經營等行為進行集中整治，全力營造整潔、有序、文明的轄區環境。

光明區馬田街道

堅決防止占道經營回流 有針對性改善地鐵站周邊環境衛生

道路潔凈度 17 停車秩序 17 市容管控 21 綠化管養 22

總分：77

對于公明南環大道與通興路交會路口攤販的規范管理，光明區馬田街道在回復中指出，街道在通興路一側選取對周邊環境影響較小且能滿足周邊居民生活需求的區域，統一施劃規范攤販臨時經營場所標線，嚴格界定經營區域邊界，確保道路通行功能不受影響，實現便民與有序的初步平衡。

街道還對進入劃線區域經營的攤販實行基本信息登記，建立管理臺賬，制定并推行《馬田街道石家社區攤販臨時經營場所管理公約》，明確了經營時段、經營范圍、衛生責任和安全要求等內容，引導攤販依規經營。同時加強對經營食品的攤販的監督檢查，確保符合食品安全基本規范。

據介紹，該區域流動攤販已基本納入劃線范圍內規范經營，初步實現了市容秩序與民生需求的平衡。對多次勸導無效、拒不進入指定區域經營或違反管理公約的攤販，街道將嚴格依法依規處置；對劃線區域外新增占道經營行為，將做到及時發現、及時勸離、及時處置，堅決防止占道經營問題回流反彈。

至于公明廣場地鐵站周邊環境衛生問題，街道回復指，街道已對該片區管養范圍推出針對性措施。

一是增加保潔清掃頻次，在人流高峰時段增加清掃頻次，增派1名機動保潔人員在出入口、人行道等點位值守，重點清理紙屑、飲料杯、包裝袋等易散落垃圾。二是優化環衛設施配置，加強對垃圾桶等環衛設施的日常維護，結合市民建議與實地人流量分析，在光明大仟里至地鐵站沿線增設2套垃圾桶，方便市民投放垃圾。三是建立長效督導機制，將光明大仟里周邊作為清掃保潔的重點區域，實行“專人專崗+人機協同”作業模式，通過定期“回頭看”排查整改問題，進一步提升保潔力度，持續鞏固整治成效，改善公明廣場地鐵站周邊整體環境質量。

圳在評

市容整治既要解近憂 更應該建立長效機制

南都“圳街評測”團隊對深圳鹽田區海山街道、龍華區龍華街道、光明區馬田街道的市容環境開展“回頭看”。從回訪結果來看，各街道的市容整治工作有成效、有改進，但也暴露出問題回流、新問題涌現、治理短板尚存等問題，這也印證了城市市容治理從來不是“一勞永逸”，而是“久久為功”的持久戰。

此次回頭看，最直觀的變化體現在龍華街道，曾經清湖地鐵站周邊電動車亂停占用盲道、公共設施貼滿小廣告的亂象已經有改觀，景龍建設路、建達路的垃圾亂堆、車輛違停問題也得到改善。光明馬田街道則探索出了攤販治理的新路徑，通過劃定臨時經營區域、建立攤販管理臺賬、制定經營公約，讓原本占道經營的流動攤販實現規范經營，既滿足了市民的生活需求，又保障了道路通行秩序。但欣喜之余，市容治理中的老問題、新挑戰仍不容忽視。鹽田海山街道的電動車停放難題，即便新增了劃線區域，仍舊陷入“泊位不足—車輛外溢”的困境；中央公園廣場的流動攤販不僅帶來衛生污染，還存在食品衛生隱患。光明馬田街道雖規范了攤販經營，卻仍面臨公明廣場地鐵站周邊垃圾遍地的問題。還有龍華街道部分道路的路面垃圾問題，依舊難解。

這些問題看起來只是細節短板，但實際上暴露了治理工作的前瞻性不足、長效機制不健全的問題。

城市市容環境是市民生活幸福感的直接體現，也是城市治理能力最直觀的指標。南都“圳街評測”的“回頭看”，不僅是給各街道的市容答卷做二次評分，也是對城市精細化治理能力的深度考量。城市治理千頭萬緒，市容環境整治沒有終點。期待各街道以此次“回頭看”為契機，不僅做好“立即整改”的整改舉措，更要建立起長效機制，讓深圳的街頭巷尾既有序整潔，又充滿民生溫度，讓城市顏值與市民幸福感同頻提升。

采寫/攝影：“圳街評測”報道組