美國試飛B-21轟炸機之后,越來越關注中俄的轟炸機項目,在2026年2月2日,美國媒體《1945》上,美國軍事專家伊斯特伍德博士突發奇想,居然認為:“中俄的轟炸機項目都遇上麻煩,那么中俄應聯手造大型戰略隱身轟炸機,從而可以改寫未來戰爭規則”。
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這個想法給人的印象是中俄陷入麻煩了?
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中俄轟炸機項目都面臨著“重大障礙”?只是美國媒體的猜測,想象中,中俄遇到的“麻煩”很大,從發動機到航空電子設備,甚至隱身等都遇到問題。美媒還特意提到,俄羅斯受到西方制裁,處境更加麻煩。
美國人還“分析”稱,中俄在轟炸機研發上都可能遇上“問題”: 轟-20轟炸機可能存在隱身上的問題,以及發動機問題;PAK-DA轟炸機項目存在的問題更大。如果中俄可以合作研發,推出一款全新的轟炸機,對于雙方都是“有利”的,可以改寫未來戰爭規則就是一個最基本的影響。
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美國人認為,中俄可以進行優勢互補,俄羅斯在大型飛機研發方面的經驗更豐富,中國在無人機等領域處于領先地位,合作研發可以有效地降低成本,雙方可以分攤成本。
這純粹屬于美國媒體自己的胡思亂想!實際上,美國人也沒掌握什么具體的內幕消息。
目前,PAK-DA轟炸機項目確實有問題,尚未準備原型機,只是具體情況不明,傳說,發動機的研發遇上難題,航空電子設備也沒有確定。在制裁之下,其核心部件無法獲得。而且在當下,似乎該項目不是俄羅斯的優先項目,現在俄羅斯軍隊更需要地面作戰裝備。
轟-20轟炸機項目至今?十年以上的歷史,即便沒有亮相,也不會處于設計階段,可能隨時公開原型機,PAK-DA轟炸機項目也進入研發后期,首飛可能也就在近幾年內。
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在中俄各自的轟炸機項目已經進行到相當深入的水平,原型機首飛可能只是一個時間問題,再讓中俄放棄現有項目去搞聯合開發,完全不明智。
連美國專家自己分析到最后都承認:中俄聯手存在不少困難。首先,語言問題,管理協作,再次,任務分擔,最后就是核武器等技術分享。
在美國的B-21轟炸機項目進入試飛階段的狀態下,中俄確實有不小的壓力,但是中俄因此聯手,可能性基本不存在。
中俄聯手會引發許多麻煩,轟-20轟炸機項目與PAK-DA轟炸機項目進度都已經進入到后半段,聯手可能將意味著,功敗垂成!一款轟炸機的研發周期?在?15年左右,現在一起上馬新項目,在時間上太慢了,中俄都等不起。
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即便可以以一方的項目為基礎,進行合作也是相當麻煩,中俄在航空技術領域的水平相差不大,但是在理念等方式差別很大,俄方不一定能相中中式的設計,中方很難對俄方設計表示認同,僅在整體設計方面就有相當爭議。聯手開放涉及多方面的問題,設計方案的選擇,具體設計的要求,設備研發工作,成本分攤等,這都是麻煩。
最典型的例子就是中俄在CR-929項目上的合作,就出現了上述問題,俄羅斯和中國的項目目標完全不一致,導致最后CR-929項目破產,只剩下中方獨立研發C-929客機。
在戰略武器裝備領域進行聯手開發,完全沒有先例可言,中俄都不可能愿意在這類項目進行合作。戰略武器涉及核心利益,屬于國之重器,連出口都不行,至今沒有戰略武器外銷的先例,屬于花多少錢都買不到,不可能與別人分享,聯手開發更不可能了。
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現在美國媒體鼓動中俄聯手,這本事就有點不安好心,這完全就是一個不可能的事情。如果中俄被美國忽悠,只能影響到中俄正在進行的轟炸機研發項目,這可能造成相關項目進度受到影響,這就對美國有利了。
B-21轟炸機正在試飛,中俄的轟炸機項目尚可能慢一點,但是都可能在幾年內都實現首飛,怕的就是進度受到干擾,美國想保持領先,于是想干擾中俄,千萬不能上當。
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