北京
此次轉(zhuǎn)體的梁體全長約129.7米，轉(zhuǎn)體總重量超8400噸。中鐵四局供圖
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊）2月3日，連接山東濰坊與江蘇宿遷的濰宿高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展。由中鐵四局承建的濰坊特大橋跨濰榮高鐵（64+64）米T構(gòu)連續(xù)梁，在夜間“天窗點”內(nèi)成功實施轉(zhuǎn)體施工。這是濰宿高鐵全線兩處跨濰榮高鐵轉(zhuǎn)體梁中的首個。
此次轉(zhuǎn)體的梁體全長約129.7米，轉(zhuǎn)體總重量超8400噸。轉(zhuǎn)體作業(yè)需要將已澆筑完成的龐大梁體，在不中斷下方濰榮高鐵正常運營的前提下，通過特制轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，在有限的時間內(nèi)精確旋轉(zhuǎn)至設(shè)計橋位，對技術(shù)精度和安全控制要求極高。項目團(tuán)隊通過采用先進(jìn)的球鉸轉(zhuǎn)動系統(tǒng)與高精度定位監(jiān)測設(shè)備，對轉(zhuǎn)體角度和梁體應(yīng)力等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行全過程動態(tài)監(jiān)控，確保施工安全與精準(zhǔn)就位。
濰宿高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京滬通道的重要組成部分。項目建成通車后，將有效完善山東、江蘇北部的區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，縮短濰坊、臨沂、宿遷等沿線城市間的時空距離，對促進(jìn)魯南、蘇北革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，便利沿線群眾出行，具有積極作用。
來源：中國青年報客戶端
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