一年交易2000多萬輛二手車：平均6.4萬元一輛，新能源二手車也好賣？

本文來源：時代周報 作者：武凱

2025年，我國二手車交易規模隨著汽車產業發展再次擴大。

據中國汽車流通協會日前發布的數據，2025年1-12月國內二手車累計交易量首次達到2010.8萬輛，同比增長2.5%，創下新的紀錄。其中新能源二手車全年交易量達到160萬輛，同比增長42.5%；交易規模占全年總交易量7.9%，同比增長2.2%。

圖片來源：時代周報記者攝

交易量的擴大推動了交易額的提升：2025年國內二手車累計交易金額12897.9億元，上一年同期為12852.1億元。

中國汽車流通協會表示，2025年二手車市場整體呈現“前低后高、震蕩回升”的運行態勢。上半年受新車市場價格波動頻繁的傳導影響，月度交易量環比持續下滑；下半年隨著新車市場價格逐步趨穩，消費者購車信心回升，市場活躍度顯著提升，12月環比增幅尤其顯著。

除了交易量首次突破2000萬輛，新能源二手車交易量的增加也是一個關鍵看點。時代周報記者在線下二手車市場走訪時也發現，與2-3年前相比，新能源二手車的數量和交易量正顯著增加，成為推動二手車交易量提升的新變量。

新能源二手車好賣了？

由于產業剛剛興起、疊加保值率較不穩定等因素，新能源汽車長期以來并不受二手車市場追捧。在2023-2024年間，時代周報記者曾多次走訪線下二手車市場，但當時除了火熱的比亞迪、特斯拉、理想汽車等品牌車型，線下市場鮮有新能源二手車。

到了2025年年末，這一現象有了明顯改觀——在北京、廣州等多地二手車市場或門店中，新能源汽車品牌、款型都有增加，蔚來、零跑汽車、小鵬汽車、小米汽車等品牌車型在二手車市場愈發常見。有從業者對時代周報記者表示，這些新能源二手車的交易量也在增加。

整體來看，不少二手車門店中新能源汽車收車量、交易量都較此前有一定提升，流轉周期也有一定下滑。除了較為冷門的品牌或車型，主流新能源二手車的表現在慢慢改善。

“2025年新能源二手車市場供需關系持續向好、交易占比穩步提升，保值率也觸底回升?！眹鴥阮^部二手車交易平臺天天拍車對記者分析道。天天拍車的交易報告顯示，2025年新能源二手車價格降幅也呈現出收窄的跡象，這讓其保值率和吸引力有一定提升。

在多重因素影響下，2025年新能源二手車全年交易量達到160萬輛，同比漲幅42.5%，遠超市場整體漲幅。2025年新能源二手車交易量占整體7.9%，較同期提高2.2%。

值得關注的是，兩年內車齡的新能源二手車交易量月度占比超過40%，遠超整體水平。這意味著新能源車主換購比例較高，也間接推動了新能源二手車市場的擴張。

不過新能源二手車交易量仍遠遠落后于燃油二手車。對此流通協會副會長羅磊強調稱，希望各方加強協同，開放動力電池相關數據，建立數據共享機制，便利新能源二手車流通。

整體來看，羅磊認為隨著新能源汽車保有量的持續提升，以及新能源新車的穩定高增長，我國新能源二手車將繼續保持高增長態勢，成為二手車市場重要增長點。

二手車市場走向成熟

2025年我國二手車市場還呈現出其他三大特征：

一是跨區域流通趨勢持續強化。以2025年12月為例，當月二手車轉籍率攀升至34.9%，同比提升4.7%?？鐓^域流通活力的提升不僅有效釋放了二手車的流通價值，更緩解了本地經銷商的庫存壓力。這得益于我國商務部等部門為促進二手車流通推出的多項政策。

同時，二手車交易均價開始趨于穩定、并有所回升。協會數據顯示，2025年12月二手車成交均價為6.45萬元，環比上漲400元，同比上漲1400元。均價的平穩運行，反映出市場供需結構相對均衡，行業發展更加成熟理性。整體2025年，二手車均價6.41萬元。

此外流通協會調查顯示，二手車商庫存管理水平也在持續優化。相較于兩年前新車市場頻繁降價導致二手車商難以準確把握定價、庫存和周轉周期等，當前多數車商已逐步建立精細化經營理念，通過合理控制庫存量及庫存周期，來提升資金周轉效率、降低經營風險。

尤其是隨著2025年下半年新車市場整治“內卷式競爭”開始奏效，二手車市場開始呈現出穩定、健康發展的勢頭，為全年二手車交易量突破2000萬輛提供了條件。同時據公安部統計，2025年全國汽車保有量達到3.66億輛，這為二手車交易規模提升奠定基礎。

“按照發達國家汽車保有量與二手車交易比值，我國已具備二手車交易量突破2000萬輛的市場基礎，此次達成2000萬輛是市場成熟度逐步提升的必然結果?！痹诹_磊看來，龐大的存量基數為二手車市場的發展提供了充足的車源供給，新舊車市場循環聯動機制逐步成型。

在業內人士看來，隨著汽車行業內卷式競爭治理成效逐步顯現，疊加以舊換新政策深入推進，2026年新車市場價格有望保持穩定運行，這將為二手車市場營造更為有利的發展環境，預計全年交易規模將繼續穩步擴大。