吉利銀河M系列首款中級電混SUV，超1700km續(xù)航，卻賣12萬？

吉利銀河正式官宣M系列首款中級電混SUV定名“銀河M7”，同步公布其CLTC綜合續(xù)航里程高達1730km，純電續(xù)航最高可達225km，計劃于今年上半年正式上市。作為吉利銀河產品矩陣重構后的關鍵力作，銀河M7承載著梳理品牌產品線、搶占主流電混SUV市場的重要使命。不僅和星艦7 EM-i高低搭配，更有望打破當前中級電混SUV市場的競爭格局。

對于中級電混SUV市場而言，消費者的核心訴求始終圍繞“續(xù)航無焦慮、空間夠實用、配置夠貼心、用車夠經濟”四大痛點，而銀河M7作為吉利銀河M系列的開篇之作，顯然精準踩中了這些需求點，不玩虛標、不搞噱頭，主打一個“務實且能打”。

續(xù)航表現無疑是銀河M7最亮眼的標簽，也是其最核心的競爭力。官方明確公布，該車搭載吉利自研磷酸鐵鋰“金磚電池”，提供18.4kWh和29.8kWh兩種電池容量版本，CLTC純電續(xù)航最高可達225km，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程更是達到驚人的1730km。這個數據放在當前中級電混SUV市場，絕對處于第一梯隊水平。要知道，同級別主流競品的綜合續(xù)航大多在1200-1500km之間，銀河M7直接將續(xù)航上限拉高了一個檔次，徹底解決了消費者“日常通勤怕充電、長途出行怕續(xù)航”的核心焦慮。

動力系統方面，銀河M7搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機與電機組成的插電混動系統，發(fā)動機最大功率為82kW，這套系統經過市場充分驗證，兼顧了平順性與經濟性。不同于部分競品追求“極限動力”而犧牲油耗，銀河M7更側重家用場景的實用性。此外，官方透露該車底盤經全球頂尖工程團隊調校，麋鹿測試成績達到81km/h，這意味著在保證家用舒適性的同時，該車的行駛穩(wěn)定性和操控性也有不錯的保障，避免了“家用車=操控差”的固有認知。

空間表現作為中級SUV的核心競爭力之一，銀河M7也交出了一份亮眼的答卷。官方公布的車身尺寸數據為長4770mm、寬1905mm、高1685mm，軸距達到2785mm，定位5座中級SUV。這個尺寸比銀河L7（參數丨圖片）長60mm，軸距相同，額外的長度主要用于優(yōu)化后排乘坐空間與后備廂實用性——后排腿部空間預計可達兩拳以上，滿員乘坐時中間乘客也能擁有舒適的坐姿；放倒后排座椅后，還能拓展出更大的儲物空間，無論是日常買菜、接送孩子，還是周末全家出游裝行李，都能輕松hold住場面，完美契合家庭用戶的核心需求。

內飾與配置方面，銀河M7主打“越級質感”，兼顧科技感與實用性，細節(jié)處盡顯誠意。該車內飾采用雙色皮質包覆設計，配合大面積軟性材料與木紋飾板，質感遠超同價位車型；中央配備大尺寸懸浮式中控屏，預計將搭載Flyme Auto智能座艙系統，這套系統的流暢度和交互邏輯在行業(yè)內口碑不俗，中央扶手區(qū)域保留了大量物理按鍵和水晶質感旋鈕，兼顧了實用性與豪華感。這種設計既不盲目追求“全觸控科技感”，又能滿足日常用車的實用性，非常接地氣。

要讀懂銀河M7的價值，首先要明確它在吉利銀河品牌矩陣中的位置。吉利銀河自推出以來，憑借“全域安全+全域AI”的體系力加持，快速實現年銷破百萬的成績，2026年1月銷量更是達到82990輛，延續(xù)強勁增長態(tài)勢，但在發(fā)展過程中，其產品命名體系混亂、部分細分市場布局空白的問題逐漸凸顯——此前銀河旗下同時存在L系列、星耀系列、星艦系列等多個命名體系，車型定位重疊，用戶難以快速區(qū)分轎車與SUV，給消費者選車帶來了困擾，其中銀河L7作為緊湊型電混SUV，近期銷量持續(xù)下滑，2025年12月月銷量已降至189輛，難以支撐品牌在主流中級電混SUV市場的競爭力。在此背景下，銀河M7作為M系列首款中級電混SUV應運而生，其定位清晰、作用明確，是吉利銀河梳理產品線、搶占核心市場、鞏固增長態(tài)勢的關鍵車型。

從品牌定位來看，銀河M7是吉利銀河M系列的“開篇之作”，更是品牌產品矩陣重構的“核心節(jié)點”。M系列被明確為SUV序列，與轎車的A系列形成清晰的類型區(qū)分，徹底解決此前命名混亂的問題——未來用戶看到“M”開頭的車型，就能快速識別為SUV，看到“A”開頭的車型，就能識別為轎車，大幅降低用戶的選車成本。同時，M系列采用“數字越大、定位越高”的邏輯，銀河M7瞄準主流中級電混SUV市場，定位介于星艦7與M9之間，預計起售價在11-15萬元，主打10-15萬級核心家用市場。

從產品迭代來看，銀河M7可視為銀河L7的深度升級與迭代產品，基于成熟的ECMA平臺打造，在保留L7核心優(yōu)勢的基礎上，針對用戶痛點進行了全方位優(yōu)化——更長的車身尺寸、更精致的內飾質感、更長的續(xù)航里程、更清晰的家用定位，旨在以更強的產品力奪回并拓展10-15萬級核心市場份額，成為品牌在主流電混SUV市場的“主力走量車型”。

從品牌作用來看，銀河M7承擔著“三大核心使命”，既是品牌產品線的“梳理者”，也是銷量增長的“助推器”，更是品牌調性的“提升者”。其一，梳理產品線，通過M系列的推出，明確SUV與轎車的產品序列，解決此前命名混亂、定位重疊的問題，強化品牌認知，讓消費者能夠快速匹配自身需求，提升品牌的用戶好感度；其二，助推銷量增長，10-15萬級中級電混SUV市場是紅海市場，也是銷量增量的核心來源，銀河M7憑借1730km的超長續(xù)航、越級的空間與配置，具備較強的市場競爭力，預計上市后將成為品牌的“銷量擔當”；其三，提升品牌調性，銀河M7采用與旗艦M9一脈相承的設計語言，內飾質感與配置水平實現越級，讓消費者以更低的價格就能享受到接近高端車型的產品體驗，有助于提升吉利銀河的品牌形象，實現“品牌向上”的戰(zhàn)略目標。

對整個電混SUV行業(yè)而言，銀河M7的推出將“樹立新標桿”，推動行業(yè)向“長續(xù)航、高質感、高性價比”方向發(fā)展。此前，10-15萬級電混SUV市場大多存在“續(xù)航虛標、配置簡陋、質感不足”的問題，部分車企為了控制成本，在續(xù)航、內飾、配置等核心維度進行減配，導致消費者的用車體驗不佳。

而銀河M7堅持以官方真實數據為支撐，不玩虛標套路，將1730km的超長續(xù)航、越級的內飾質感、實用的智能配置下放到10-15萬級市場，樹立了“務實家用電混SUV”的新標桿，讓行業(yè)意識到“只有真正解決用戶痛點，才能在市場中立足”。

同時，銀河M7搭載的吉利自研磷酸鐵鋰“金磚電池”與1.5L插混系統，也將推動行業(yè)對電混技術的進一步深耕，促使更多車企加大對電池技術、混動系統的研發(fā)投入，提升電混車型的可靠性與經濟性，推動整個電混SUV行業(yè)的高質量發(fā)展。此外，銀河M7對產品序列的清晰梳理，也為其他車企提供了借鑒，有助于整個行業(yè)擺脫“命名混亂、定位重疊”的困境，實現產品布局的精細化。

對消費者而言，銀河M7的推出將“增加優(yōu)質選擇”，讓消費者以更低的成本享受到更好的用車體驗，真正惠及普通家庭用戶。10-15萬級市場的消費者，大多是剛需家庭用戶，他們追求“性價比”，既希望車型具備強勁的產品力，又希望價格親民，而銀河M7恰好滿足了這一需求——1730km的超長續(xù)航解決了續(xù)航焦慮，越級的空間滿足了家庭出行需求，豐富的配置提升了用車舒適度，預計11-15萬的定價也讓大多數家庭能夠承受。在此之前，消費者若想購買續(xù)航超過1500km的電混SUV，要么選擇更高價位的車型，要么接受續(xù)航虛標，而銀河M7的出現，打破了“長續(xù)航=高價格”的固有認知，讓剛需家庭用戶也能輕松擁有“無焦慮”的用車體驗。

汽車網評：

總結而言，吉利銀河M7作為M系列首款中級電混SUV，以1730km的超長續(xù)航為核心亮點，兼顧動力、空間、配置等多方面的實用性，是一款精準貼合剛需家庭用戶的誠意之作。在吉利銀河品牌矩陣中，它是產品線的“梳理者”、銷量的“助推器”、品牌調性的“提升者”，承擔著承上啟下的重要戰(zhàn)略作用。