30死324傷！屢勸不聽，滯留北海道旅客喊話祖國包機接人！

又開始心存僥幸了？原本以為在多次安全預警之后，出境游客能夠對自然災害保持基本的敬畏，但這次發(fā)生在北海道的強降雪事件，再次讓一些人露出了不理性的一面。

這次事件的主角，是那些無視國家駐外機構反復提醒，執(zhí)意在極端氣候期間前往日本北海道，并在被困后公開要求國家安排包機接人的游客。

面對這部分游客的喊話，網(wǎng)絡上的爭議聲此起彼伏。

有人覺得同胞落難理應救援，但更多的人則是看透了這背后的邏輯。

這些滯留旅客究竟在想什么？難道之前那些因為不聽勸阻而陷入險境的教訓還不夠深刻嗎？

有些游客顯然是屬于那種典型的記吃不記打。

早在2025年11月，中國駐札幌總領館就通過官方渠道發(fā)布了詳細的旅行提示。當時領館明確指出，北海道進入冬季后極易遭遇極端暴雪天氣，交通中斷和航班取消是常態(tài)，要求計劃前往的游客務必慎重考慮行程。

隨后在12月以及2026年1月初期，相關的提醒函件發(fā)了一次又一次。

到了1月23日，也就是大暴雪全面爆發(fā)的前兩天，領館已經(jīng)將警報級別提升，明確建議大家不要前往北海道的任何地區(qū)。

但是這些充滿誠意的風險提示，在一些自詡“追求自由”或“特立獨行”的游客眼里，被當成了可有可無的耳邊風。

有人在社交媒體上留言認為國家管得太寬，有人覺得哪有那么巧自己一去就遇上災害。

甚至還有一部分人為了躲避可能因為天氣原因取消的直飛航班，專門鉆空子選擇了從韓國中轉的路線，執(zhí)意要踏上那片已經(jīng)被預警籠罩的冰雪之地。

這種對風險的極度漠視，最終在1月25日演變成了現(xiàn)實的災難。

那一天，北海道遭遇了自1999年以來最強勁的一場暴雪。札幌市在短短48小時內的降雪量就超過了60厘米，部分山區(qū)的積雪深度直接沒過胸口。

作為交通樞紐的新千歲機場首當其沖，兩天之內取消了近150架次航班，國內外航線幾乎全面癱瘓。

原本是去賞雪度假的7000多名旅客，瞬間變成了被困在航站樓里的難民。

當時室外溫度跌至零下十幾度，機場內部人滿為患。因為座椅數(shù)量有限，大量的游客只能鋪開外套躺在冰冷的地面上。

機場便利店內的物資在極短時間內被洗劫一空，面包、泡面和飲用水全部斷貨。

不少人甚至經(jīng)歷了三四十個小時滴水未進的窘境，最后不得不靠分食半塊餅干或者接衛(wèi)生間的自來水來維持體力。

外面的世界同樣混亂不堪，鐵路全面停運，高速公路封鎖，唯一能動的出租車排起了幾百米的長隊。

這時候一些不良司機開始坐地起價，原本幾十塊錢的路程被叫到了三四千塊的天價。

周邊的酒店即便有房，價格也飆升到了普通人難以承受的地步。

截至1月31日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這場暴雪在全日本范圍內已經(jīng)造成30人死亡，324人受傷。

面對這種生存層面的威脅，之前那些不聽勸阻的游客終于慌了。

他們開始對著媒體鏡頭哭訴，開始在社交平臺上瘋狂艾特官方賬號，要求祖國立即派出包機接他們回家。

甚至有人理直氣壯地宣稱，自己每年交了那么多稅，國家就有義務在任何時候提供無條件的保護。

這種論調看似有一定的邏輯，實際上卻是在模糊個人責任與公共資源的界限。

國家確實是公民最堅強的后盾，但這并不意味著國家要為個人的任性和魯膀行為進行無限額的買單。

事實上，中國駐札幌總領館在暴雪發(fā)生后的第一時間就啟動了應急機制，工作人員并不是像某些人抱怨的那樣無所事事，而是輪班守在24小時雙語熱線旁。

他們一邊聯(lián)系日本警方和機場管理部門，為滯留人員協(xié)調急需的食物和毛毯，一邊緊盯著各大航空公司的票務系統(tǒng)，試圖幫大家搶購最早的一批返程機票。

對于那些簽證即將到期的游客，領館也在加班加點地協(xié)助辦理延期手續(xù)。

國內的各大航空公司同樣給出了極大的誠意，推出了針對北海道航線的免費退改簽政策，盡力降低游客的經(jīng)濟損失。

但這一切的救助行為，都屬于領事保護的范疇，而不是某些人要求的“無條件包機”。

要明白一個基本常識，國家派包機撤僑是有著極其嚴格的觸發(fā)條件的。

通常情況下，只有當目的地國家發(fā)生戰(zhàn)爭、政變、大規(guī)模騷亂，或者爆發(fā)了嚴重威脅生命的疫情，且當?shù)亟煌ㄒ呀?jīng)完全中斷、公民無法通過任何商業(yè)渠道回國時，包機撤離才會啟動。

目前的北海道雖然雪災嚴重，但日本政府的行政職能依然在正常運轉，除雪工作和物資補給正在有序推進，電力和網(wǎng)絡也沒有大面積中斷。

最重要的一點是，隨著天氣好轉，商業(yè)航班已經(jīng)在逐步恢復當中。

在這種情況下，如果動用巨額的公共財政去安排包機，不僅不符合國際慣例和國家規(guī)定，對那些聽從建議留在家里的公民來說，也是一種極大的不公平。

那些高喊“我交了稅”的人忽略了一個事實，公共財政的每一分錢都應該用在刀刃上，而不是用來救濟那些明知山有虎、偏向虎山行的極端任性者。

如果一個人無視所有的安全紅線，出了事就指望國家動用舉國之力來私人訂制救援服務，這在邏輯上是站不住腳的。

這就好比一個人明知前方是懸崖卻非要往下跳，跳到一半開始埋怨地面沒有鋪好海綿墊。

在過去的幾次撤僑行動中，中國展現(xiàn)出的強大動員能力和對公民的保護意識，讓很多人產(chǎn)生了一種錯覺，認為只要拿著那本護照，就可以在這個世界上橫沖直撞，無論闖下什么禍都有國家來兜底。

這種安全感本應是自豪的來源，卻被一部分人當成了肆意妄為的資本。

他們混淆了“領事保護”與“商業(yè)服務”的區(qū)別。

領事保護是保命的，是協(xié)助你通過合法、合理的渠道擺脫困境，而不是充當你的私人導游或保險公司。

如果因為航班取消產(chǎn)生的食宿費用都要國家承擔，因為不聽勸阻導致的滯留都要國家包機，那么社會契約的嚴肅性將蕩然無存。

此外，從國際法和國際慣例的角度來看，在另一個主權國家的自然災害中，首要的救援責任在于當?shù)卣?/p>

中國外交機構在當?shù)亻_展工作，必須尊重當?shù)氐姆珊托姓鞒獭?/p>

那些執(zhí)意前往北海道的游客，在出發(fā)前是否考慮過，他們的行為不僅是在透支自己的生命安全，也是在變相占用原本可以用于更緊急情況的外交資源。

在這些游客被困新千歲機場期間，當?shù)氐娜A人華僑團體自發(fā)地組織起來，為受困者提供熱水和干糧。

這種民間的溫情本該讓人感動，卻被一些極端的言論所掩蓋。

暴雪總有停止的時候，積雪也會慢慢融化，但這起事件留下的反思不應該隨之消失。

旅游本質上是一種個人消費行為，而所有的消費行為都應當遵循“風險自擔”的基本原則。

當你決定無視專業(yè)機構的安全警告，為了那一點虛榮心或者僥幸心理去挑戰(zhàn)自然規(guī)律時，你就已經(jīng)默認了要承擔所有可能的負面后果。

我們應該同情那些在天災中受苦的同胞，但這不代表我們要支持他們那種無理的要求。

與其在絕境中哭喊著要求包機，不如在出發(fā)前多看看領事館的預警公告。

出門在外，聽人勸吃飽飯，這句老話放在任何時代都不會過時。安全意識的缺失，才是比暴雪更可怕的災難。