北京
本報(bào)記者 郝迎燦
新春將至，錦州灣畔的漁村處處洋溢著喜慶氛圍。“以前開木船出海，風(fēng)浪一來，心里就打鼓。”在遼寧錦州市太和區(qū)孫家灣村，漁民孫敬軍把開了近20年的木船換成了全新的鋼質(zhì)漁船，“新船的抗風(fēng)浪能力明顯增強(qiáng)，遇上七八級大風(fēng)也不慌，更安全。”
不光安全性能提升，新船的作業(yè)能力也大幅改善：漁網(wǎng)裝載量從20張?jiān)鲋?0張，航速從8節(jié)提升到10節(jié)。“跑得更快、裝得更多，捕撈收獲也更大，這一換，值!”孫敬軍說。“老把式”換上“新坐騎”，源于遼寧大力推進(jìn)海洋漁業(yè)船舶更新改造和減船轉(zhuǎn)產(chǎn)工作，截至目前，遼寧已累計(jì)實(shí)施海洋捕撈漁船更新改造1326艘，減船轉(zhuǎn)產(chǎn)1465艘。
作為我國北方重要的海洋漁業(yè)省份，遼寧現(xiàn)有海洋漁船2.5萬余艘，其中，木質(zhì)捕撈漁船、老舊捕撈漁船占比較高，漁業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患較大。2025年10月，遼寧決定開展為期3年的專項(xiàng)整治，扎實(shí)推進(jìn)涉海漁船“木改鋼”工作，提升漁船本質(zhì)安全水平。
不少漁民反映，漁船更新改造成本高、投入大，資金壓力不小。對此，遼寧堅(jiān)持“市場為主、政府引導(dǎo)，精準(zhǔn)施策、分步推進(jìn)”原則，積極協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)支持漁船更新改造工作，加大對漁船更新改造的信貸投放力度。截至目前，遼寧銀行機(jī)構(gòu)累計(jì)發(fā)放漁船更新改造相關(guān)貸款2.16億元。
《 人民日報(bào) 》( 2026年02月05日 07 版)
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