三大因素決定，巴基斯坦會買殲-35A戰斗機，神秘金主慷慨解囊

本月3日開幕的第十屆新加坡航展上，中國殲-35A大比例模型占據C位，成了中國元素里的焦點。這款新一代隱身多用途戰機，兼顧對空、對地、對海作戰，隱身化、信息化等四大特質拉滿，去年珠海航展的首飛展示已圈粉不少。

國際五代機市場本就選擇稀缺，殲-35A的優勢很突出：中國與多國穩定的雙邊關系的加持，再加上全自主研發、供應鏈可控的底氣，外銷潛力確實值得期待。在我看來，這款戰機的外銷突破是遲早的事，但要說巴基斯坦現在就能拿到，還為時尚早。

先進戰機對一個國家的國防而言，往往是改寫戰力格局的關鍵，甚至能間接影響地區博弈走向。縱觀軍事強國的發展，幾乎都有一款標志性當家戰機。中國空軍的成長就是最好的例子，從抗美援朝時的米格-15“比斯”，到國土防空的殲-6，再到殲-10、殲-20相繼服役，直至殲-35系列橫空出世，每一步都彰顯著航空技術的跨越式進步。沈飛打造的殲-35，論隱身性能和綜合戰力，堪稱全球頂尖中型五代機，這點無需爭議，其性能足以適配多數國家的高端國防需求。

目前殲-35的國內外需求都很旺盛，總需求量預估可達1000架。國內軍方的列裝需求是首要任務，外貿市場的期待也水漲船高。美國五角大樓的年度報告就提到，埃及、沙特、阿聯酋等國已表達采購意向，其中巴基斯坦的動作最受關注——巴政府官方賬號曾在執政報告中確認，中國同意出售40架殲-35，還配套空警-500預警機和紅旗-19反導系統。巴空軍參謀長去年也直言，已做好引進準備，堅信這款戰機會加入巴空軍序列。這些信號都說明，巴鐵買殲-35絕非空穴來風，但核心問題在于，當下并非交付的最佳時機。

殲-35的硬實力確實撐得起各國的期待，其航電和武器系統都是當前頂尖水平，“先敵發現、先敵殺傷、搶占先機”的特質，適配現代空戰的分布式作戰需求。它能實現多源感知、升空組網，構建網狀殺傷鏈，甚至完成“一機鎖定、另一機開火”的A射B導作戰，跨軍種協同打擊能力堪稱強悍。這種戰力剛好戳中巴基斯坦的痛點——面對印度引進的陣風戰機，巴空軍亟需一款能形成壓制的隱身戰機，殲-35無疑是最優解之一，這也是巴方積極推進引進計劃的核心原因。

巴方的官宣最初讓外界頗為震驚，不少人以為是自媒體烏龍，核實后發現確是官方渠道發布，連總理謝里夫都出面確認。但跳出消息本身不難判斷，這更像是巴方的一種政績宣傳，或是對地區局勢的戰略表態，而非即將落地的交付通知。結合巴方過往的軍購習慣，這種“提前官宣遠期計劃”的操作并不罕見，最典型的就是殲-10的引進歷程，早在上世紀末就開始吹風，卻遲遲沒有落地。

回顧殲-10的引進過程，就能讀懂巴方的軍購節奏。2008年起，巴方就多次宣稱要購買殲-10，空軍參謀長更是曾高調規劃，到2015年組建包含40架殲-10在內的戰機編隊。但實際操作中，巴方卻優先升級美制F-16，同時采購梟龍-3戰機，始終沒真正啟動殲-10的引進流程。直到印度敲定陣風采購計劃，巴空軍感受到切實威脅，才下定決心引進殲-10C，前后跨度長達十余年。這種“先表態、再觀望”的模式，本質是巴方結合自身經濟實力和地區局勢的務實考量。

除了巴方的節奏問題，殲-35的生產進度也是關鍵制約因素。這款戰機由沈飛量產，目前正處于產能爬坡階段，2025年產量約50架，2026年目標產能70至100架，優先滿足國內軍方列裝是首要原則。當前殲-35尚未大規模列裝中國空軍，自身需求都未完全滿足，自然不可能優先供應外貿訂單。而且，五代機的交付不是簡單的“交錢拿機”，還涉及后勤保障、人員培訓、技術適配等一系列配套工作，這些都需要時間籌備，絕非短期內能完成。

綜合來看，巴基斯坦引進殲-35是大概率事件，雙方的合作基礎深厚，殲-35的性能也契合巴方需求，再加上殲-36等后續機型的研發推進，殲-35的外銷定位會更清晰。但當下無論是殲-35的產能，還是巴方的經濟實力、配套籌備，都還沒達到交付條件。巴方的官宣，更像是對遠期合作的確認，而非當下的交付公告。等到沈飛產能穩定、巴方完成各項籌備，殲-35才會真正翱翔在巴基斯坦的天空，屆時才是這筆軍購訂單真正落地的時刻。

至于資金，很可能來自神秘金主！海灣國家都希望巴基斯坦空軍能夠盡快獲得殲-35A戰斗機。有消息稱，沙特已經同意為巴基斯坦提供資金和金融上的支持。因此，巴基斯坦購買殲-35A的條件已基本具備。