巴基斯坦正面臨“梟龍”戰機需求激增但年產量僅約20架的矛盾。這些有意向的訂單加起來遠超其現有年產能,處理起來相當棘手,巴基斯坦欣喜之余卻又充滿著憂慮。
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過去幾個月,至少有5個國家明確表達了對JF-17“梟龍”戰斗機的采購意向。此外,還有幾個此前已公開談判的國家。
根據公開報道,近期有采購意向的國家有伊拉克、孟加拉國、印度尼西亞,在過去一個月內表示有興趣。沙特阿拉伯正在探討一項價值約20億美元、購買多達50架的交易。利比亞有報道稱其希望購買16架。
已存在的談判與協議(部分可能仍在進行):阿塞拜疆:已于2024年簽署協議購買40架JF-17 Block 3;蘇丹:巴基斯坦可能正與其敲定一項15億美元的武器協議,其中可能包含“梟龍”戰機。
綜合來看,僅沙特、印尼、利比亞、孟加拉國和阿塞拜疆這幾國所涉及的數量就遠超100架。若這些意向全部轉化為訂單,將對現有生產線構成巨大壓力。
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目前,“梟龍”戰機在巴基斯坦航空綜合體的年產量僅為16至18架,且這些飛機幾乎全部優先交付巴基斯坦空軍自身使用。
一位巴基斯坦退役空軍少將指出,現有的生產線主要用于滿足國內換裝需求,在沒有確定出口訂單之前,通常不會為出口而擴建產能。這種“按需生產”的模式,在面對突然涌入的批量國際訂單時,自然顯得捉襟見肘。
“梟龍”突然成為“市場顛覆者”,主要基于以下幾點,實戰檢驗:在2025年5月的印巴沖突中,“梟龍”戰機表現出色,其表現被各國空軍看到,大大增強了國際買家的信心。
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價格優勢:單價約為2500萬至5000萬美元(根據不同型號和配置),僅為同級別西方戰機的40%甚至更低,對預算有限的國家極具吸引力。
地緣政治:巴基斯坦國防生產部長明確表示,戰機只出售給“友好國家”。對于一些希望實現武器來源多元化、規避西方政治附加條件的國家來說,“梟龍”是一個可靠選擇。
中巴合作模式:所有出口協議都“將納入中方的意愿”。這種由中方作為技術“高級合作伙伴”的聯合銷售模式,為買家提供了從技術、生產到后續保障的完整支持體系,增加了產品的可信度。
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要解決這個“甜蜜的煩惱”,巴基斯坦可能需要在中國合作伙伴的支持下,對生產線進行重大投資以提升產能。但這需要時間,并且取決于訂單的最終確認情況。
總的來說,“梟龍”的熱銷反映了國際軍貿市場的深刻變化。其后續的產能提升和訂單交付情況,將是觀察這一變化的重要窗口。
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