至少五國正向巴求購梟龍戰機，年20架產能難以滿足買方需求！

巴基斯坦正面臨“梟龍”戰機需求激增但年產量僅約20架的矛盾。這些有意向的訂單加起來遠超其現有年產能，處理起來相當棘手，巴基斯坦欣喜之余卻又充滿著憂慮。

過去幾個月，至少有5個國家明確表達了對JF-17“梟龍”戰斗機的采購意向。此外，還有幾個此前已公開談判的國家。

根據公開報道，近期有采購意向的國家有伊拉克、孟加拉國、印度尼西亞，在過去一個月內表示有興趣。沙特阿拉伯正在探討一項價值約20億美元、購買多達50架的交易。利比亞有報道稱其希望購買16架。

已存在的談判與協議（部分可能仍在進行）：阿塞拜疆：已于2024年簽署協議購買40架JF-17 Block 3；蘇丹：巴基斯坦可能正與其敲定一項15億美元的武器協議，其中可能包含“梟龍”戰機。

綜合來看，僅沙特、印尼、利比亞、孟加拉國和阿塞拜疆這幾國所涉及的數量就遠超100架。若這些意向全部轉化為訂單，將對現有生產線構成巨大壓力。

目前，“梟龍”戰機在巴基斯坦航空綜合體的年產量僅為16至18架，且這些飛機幾乎全部優先交付巴基斯坦空軍自身使用。

一位巴基斯坦退役空軍少將指出，現有的生產線主要用于滿足國內換裝需求，在沒有確定出口訂單之前，通常不會為出口而擴建產能。這種“按需生產”的模式，在面對突然涌入的批量國際訂單時，自然顯得捉襟見肘。

“梟龍”突然成為“市場顛覆者”，主要基于以下幾點，實戰檢驗：在2025年5月的印巴沖突中，“梟龍”戰機表現出色，其表現被各國空軍看到，大大增強了國際買家的信心。

價格優勢：單價約為2500萬至5000萬美元（根據不同型號和配置），僅為同級別西方戰機的40%甚至更低，對預算有限的國家極具吸引力。

地緣政治：巴基斯坦國防生產部長明確表示，戰機只出售給“友好國家”。對于一些希望實現武器來源多元化、規避西方政治附加條件的國家來說，“梟龍”是一個可靠選擇。

中巴合作模式：所有出口協議都“將納入中方的意愿”。這種由中方作為技術“高級合作伙伴”的聯合銷售模式，為買家提供了從技術、生產到后續保障的完整支持體系，增加了產品的可信度。

要解決這個“甜蜜的煩惱”，巴基斯坦可能需要在中國合作伙伴的支持下，對生產線進行重大投資以提升產能。但這需要時間，并且取決于訂單的最終確認情況。

總的來說，“梟龍”的熱銷反映了國際軍貿市場的深刻變化。其后續的產能提升和訂單交付情況，將是觀察這一變化的重要窗口。