安徽
春運啟幕、寒假開始，校園周邊車流減少，商圈及交通樞紐流量攀升，阜陽城區紅綠燈也同步開啟寒假模式！阜城交通流量分布迎來階段性變化。
為此，阜城已全面啟動交通信號燈 “假期模式”，對23所中小學、幼兒園周邊的35個路口信號燈配時精細優化。
校園周邊
信號燈進入“寒假模式”
逐步進入寒假以來，阜城各校園周邊交通流量銳減。
霞光大道職業技術學院西門前等5處路段式紅綠燈切換為黃閃模式；
西清路二十二中門前、六里小學東卜子東路與中清路交口等4處校園周邊移動信號燈已暫時撤除；
新華外國語學院東門信號燈已調整為主線流量配時占比70%……
阜陽交警針對校園周邊流量變化，對35個燈控路口“一點一策”制定優化調整措施，實施精細化配時管理，提升校園周邊道路通行能力。
核心干道
縱橫綠波帶保障順暢通行
進入春運以來，潁淮大道、阜南路、潁州路、潁上路、西湖大道、三清路等城市主干道流量激增，潁淮大道7-9時、14-15時、17-19時路口高峰流量超過1500輛次，遠超設計流量。
阜陽交警在最大限度優化信號配時的基礎上，在中清路、西清路建設支路綠波，實施短距離路口信號聯動，分擔潁淮大道主線綠波通行壓力，滿足群眾就近回家通行需求。
目前，阜城已建設綠波通道15條，覆蓋潁州、潁東、潁泉、經開區多條主次干道。
鐵路樞紐
自適應信號燈護航返程客流
春運開始后，高鐵西站、阜陽火車站周邊客流逐漸增加，三條進站通道部分時段呈現流量井噴。
阜陽交警在西湖大道與霞光大道交口建設自適應信號控制，實時監測路口流量變化，動態調整信號配時，實現“燈等人”。
自適應路口應用以來，西湖大道與霞光大道南口掉頭車輛排隊情況明顯緩解，平均排隊長度減少50米，平均行車延誤減少28秒。
同時，阜陽交警還在潁泉區潁柳路建立了7個路口一燈通行的綠波通道，配合霞光大道高架，基本實現進出高鐵西站“一路綠燈”。
來源：阜陽公安交警在線
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