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春運啟幕、寒假開始,校園周邊車流減少,商圈及交通樞紐流量攀升,阜陽城區紅綠燈也同步開啟寒假模式!阜城交通流量分布迎來階段性變化。
為此,阜城已全面啟動交通信號燈 “假期模式”,對23所中小學、幼兒園周邊的35個路口信號燈配時精細優化。
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校園周邊
信號燈進入“寒假模式”

逐步進入寒假以來,阜城各校園周邊交通流量銳減。
霞光大道職業技術學院西門前等5處路段式紅綠燈切換為黃閃模式;
西清路二十二中門前、六里小學東卜子東路與中清路交口等4處校園周邊移動信號燈已暫時撤除;
新華外國語學院東門信號燈已調整為主線流量配時占比70%……
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阜陽交警針對校園周邊流量變化,對35個燈控路口“一點一策”制定優化調整措施,實施精細化配時管理,提升校園周邊道路通行能力。
核心干道
縱橫綠波帶保障順暢通行

進入春運以來,潁淮大道、阜南路、潁州路、潁上路、西湖大道、三清路等城市主干道流量激增,潁淮大道7-9時、14-15時、17-19時路口高峰流量超過1500輛次,遠超設計流量。
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阜陽交警在最大限度優化信號配時的基礎上,在中清路、西清路建設支路綠波,實施短距離路口信號聯動,分擔潁淮大道主線綠波通行壓力,滿足群眾就近回家通行需求。
目前,阜城已建設綠波通道15條,覆蓋潁州、潁東、潁泉、經開區多條主次干道。
鐵路樞紐
自適應信號燈護航返程客流

春運開始后,高鐵西站、阜陽火車站周邊客流逐漸增加,三條進站通道部分時段呈現流量井噴。
阜陽交警在西湖大道與霞光大道交口建設自適應信號控制,實時監測路口流量變化,動態調整信號配時,實現“燈等人”。
自適應路口應用以來,西湖大道與霞光大道南口掉頭車輛排隊情況明顯緩解,平均排隊長度減少50米,平均行車延誤減少28秒。
同時,阜陽交警還在潁泉區潁柳路建立了7個路口一燈通行的綠波通道,配合霞光大道高架,基本實現進出高鐵西站“一路綠燈”。
來源:阜陽公安交警在線
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