德國成為全球第二大電動汽車生產國

（文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘）

當?shù)貢r間2月4日，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年德國電動汽車產量創(chuàng)歷史新高。

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數(shù)據(jù)顯示，去年德國純電動汽車產量增長15%，達到122萬輛，而插電式混合動力汽車產量增長54%，達到約45萬輛。德國國內共生產167萬輛電動化乘用車，比上年增長23%。VDA還稱，這使得德國再次成為全球第二大電動汽車生產地，超過了美國的104萬輛，而位于榜首的中國則生產了1610萬輛。

多家外媒在相關報道中表示，這一成績意味著德國向電動出行的轉型步伐顯著加快，目前其電動汽車產量約占汽車總產量的40%。

中東金融新聞網(wǎng)站MENAFN稱，去年德國本土汽車制造商共生產415萬輛汽車，延續(xù)了疫情爆發(fā)前持續(xù)低迷的局面。不過，盡管德國整體制造業(yè)的業(yè)績遠低于2019年之前的水平，但其在電動化領域仍達到了里程碑式的成就。

今年1月，德國政府表示，將向中低收入家庭提供最高7000美元（約4.8萬元人民幣）的補貼，用于購買新的電動汽車，得益于重啟電動車型購置補貼，德國汽車行業(yè)預測，到2026年德國電動汽車產量將再增長6%，達到176萬輛。

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VDA主席希爾德加德·穆勒（Hildegard Mueller）則肯定了德國制造業(yè)的增長，她表示，“德國汽車工業(yè)正堅定不移地推進電動出行和碳中和出行”。

但她同時也強調，關鍵基礎設施缺口仍未得到解決，并呼吁加快德國的充電站部署、電網(wǎng)現(xiàn)代化改造并降低充電成本，以支持電動化轉型。

與此同時，消費端對電動汽車的接受度與產量激增相呼應。德國聯(lián)邦汽車運輸管理局（KBA）的數(shù)據(jù)顯示，2025年電動汽車占新車注冊量的30%，同比增長近50%。

其中，中國汽車廠商在替代燃料汽車領域的增長指標中占據(jù)主導地位。與2024年相比，零跑、領克和比亞迪的注冊量分別增長了約3990%、934%和706%，成為德國電動汽車市場增長最快的三大品牌。

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