德國汽車工業正經歷“深層次結構性危機”

德國汽車工業正經歷一場深層次的結構性危機。一項最新研究顯示，在產能過剩、全球需求放緩以及來自中國競爭者的多重壓力下，這一曾長期被視為德國經濟支柱的行業，正站在關鍵的轉折點上。

這項題為《汽車工業2026：重組作為生存原則》的研究由Executive Interim Partners、保時捷咨詢與海德堡SRH大學旗下的 fUS研究所聯合發布。研究結果顯示，受訪企業中已有54%陷入“急性危機”，更有92%的企業認為自身處境處于中度至高度風險之中。

在整個產業鏈中，受沖擊最為明顯的是汽車零部件供應商。調查顯示，73.5%的相關企業認為轉型壓力“非常高”。在電動化、數字化以及全球競爭格局變化的多重疊加下，傳統業務模式正面臨被迅速削弱的風險。

研究指出，造成當前困境的核心原因并非單一因素。企業普遍將壓力歸因于來自中國的新競爭者進入市場、國內工廠長期存在的結構性產能閑置，以及地緣政治背景下不斷加劇的貿易摩擦等因素。相比之下，勞動力短缺或德國本土成本偏高等傳統區位問題，在此次調查中被認為影響相對有限。

▲圖源：dpa

生產數據也印證了這一趨勢。盡管全球和歐洲汽車銷量整體停滯甚至略有下滑，但德國汽車制造商在海外的產量卻在2024年增長了2%。這種此消彼長的變化，反映出行業加速向國際化布局轉移的現實。

面對危機，多數企業已將重組視為不可回避的選擇。91%的受訪者認為，削減成本并對德國本土生產基地進行結構性調整，是應對當前形勢的關鍵手段；78%的企業計劃加大對海外銷售市場的投資，81%希望通過開拓新業務領域尋找出路。行業專家亨斯特曼（Michael Hengstmann）警告稱，如果企業現在不能果斷行動，可能會永久失去競爭力。

與此同時，行業對政策層面的期待也在上升。汽車企業呼吁進一步開放并統一歐盟市場規則，降低能源價格，并在國際貿易中加強對不公平競爭行為的防范。

（歐洲時報德國版綜合報道，轉載請注明公眾號GermanReport）

【德易知(GermanReport)】（原名“道德經”）秉持“以報道德國經典，成報道德國經典”這一宗旨，立足德國，輻射全歐，服務華人，是德國有關新聞資訊的主要微信號。