對違憲裁定進行反擊，長和實業宣布：對巴拿馬展開國際仲裁

這一次，連一直以來以低調穩健著稱的李嘉誠家族，也遭遇了一場史無前例的困局，被逼到角落，忍無可忍。

苦心孤詣三十載，耗費心血、真金白銀投入了18億美元，將巴拿馬的兩座關鍵港口打造成了連接太平洋與大西洋的生命動脈。

結果巴拿馬政府一句“違憲”，便翻臉不認賬，意圖徹底將長和實業掃地出門，無論從哪個角度來看，這顯然已超越了正常商業糾紛的范疇，而是一場在全球資本領域的赤裸裸掠奪。

這一切發生在巴拿馬最高法院1月29日的一紙荒唐裁決之后，裁決的理由堪稱令人瞠目結舌：一份1997年獲得合法批準的合同，竟然被認定在2026年“違憲”。

面對這一不講規矩的行為，不禁要問巴拿馬當局的決策，是否僅僅源于短視，或是利益上的誘惑，恐怕并非如此。這背后，更大的可能是一場精心策劃的國際博弈，長和實業的遭遇只是開端。

在港口長達三十年的深耕投入中，長和的管理團隊和員工將原本破舊的碼頭設施，變成了自動化運營的現代化商業利器，使得港口每日吞吐數以萬計的集裝箱，成為巴拿馬經濟的核心增長點之一。

繁榮發展的背后，這個曾經滿目瘡痍的地方，也無意中點燃了政客們的“紅眼病”，巴拿馬政府祭出“違憲”的罪名，荒唐之處在于壓根沒有提出具體的違規條款。

既無聽證會，也無明確調查記錄，所謂的裁決只是一句簡單的“法律框架不符合”，這哪里是法律判決，更像是赤裸裸的利益驅逐。不等長和搞清楚發生了什么，一場挾大權以謀私利的驅逐劇已經進行了高潮。

投資界愈發感到不安，巴拿馬當局這次對長和的“下狠手”，等于是撕開了拉美地區一些國家在國際商業領域的“短視病”，所謂的契約精神在巨大利益誘惑面前竟然如此不堪一擊，今天能搶中國企業的碼頭，明天就可能毫無依據地沒收其他外資資產。

顯然，這不僅僅是一場針對長和的商業紛爭，更是一場對中國企業及其國際地位的公然挑戰，而這背后，可能還有一個更大的玩家悄然推手。

如果巴拿馬政府是一個揮舞著棍棒的打手，那真正躲在幕后的操盤者，可能才是這場危機的根源。

裁決發布沒多久，一個熟悉的名字浮現了出來，丹麥的航運巨頭馬士基，消息稱，這家公司已迅速做好了一旦長和離開便接手港口的準備。值得注意的是，馬士基并不局限于航運業務，它的美國子公司是五角大樓運輸軍備貨物的重要合作伙伴。你難免會覺得這其中過于“不巧合”了。

翻開地圖你就會明白，美國愿意付出一切代價守住它所謂的“后花園”巴拿馬運河。對美國而言，這條連接世界三大洲的生命線決不能落入中國企業手中。

從特朗普政府開始，針對中國掌控關鍵港口的質疑就一直未停，美國魯比奧等政客頻繁訪問中南美洲，到智庫發布“中國交通節點威脅論”，無形之中，一張阻擊中資的戰略大網早已悄然開啟。

如果我們將巴拿馬政府的此次動作視為一種“投名狀”，便不難理解這場“借刀殺人”的險惡之心，美國沒有直接插手，而是施加政治壓力鼓動巴拿馬站在前臺搞動作，過去那個以中立和公平自詡的運河管理者，如今卻已徹底淪為了地緣政治博弈的棋子。

聯想到曾經的阿爾斯通事件、或是其他在海外因非商業因素被逼迫退出的中國企業，你自然會發現，所謂的法律糾紛背后，一只隱秘而骯臟的政治之手正不斷試圖通過商業手段從根本上遏制中國的全球化步伐。

面對如此下作手段，長和顯然不會束手就擒。這一次的反擊比以往任何時候都來得迅速、猛烈，長和已果斷啟動了國際仲裁程序，讓此事進入全球聚光燈下。

依據國際商會仲裁規則，這場官司不僅將讓巴拿馬損害其信譽，更會讓其所謂的“法律框架”被國際社會公審，而長和的選擇，是一次“先禮后兵”的典范操作。

港澳辦也罕見對這次事件發聲，措辭之嚴厲絕非尋常。從“罔顧事實、背信棄義”的痛斥，到警告將使巴拿馬付出“雙倍代價”，這番表態無疑表達了官方堅定支持企業維權的立場。

所謂“雙倍代價”，不僅意味著經濟賠償，更暗指巴拿馬將在政治信譽與國際投資環境中付出不可挽回的損失。

很快，香港特區政府也緊隨其后發出了明確的風險預警，提醒所有港資企業審慎評估投資這個國家的可能風險。這場政商聯動的反擊，迅速將事件的影響發酵至國際視野里。

今日中國企業早已不是過去任人宰割的羔羊。一旦政治干預企圖破壞正常商業規則，我們顯然有能力、有意志誓言捍衛自身權益。

而巴拿馬以為抱緊美國就能無所忌憚，卻忽略了自己正一步步摧毀國家賴以生存的根基——信用。當信用崩塌時，沒有任何“大腿”可以挽救一個國家的長期利益。