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      新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車的核心競爭力是______?

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      蓋森(Mathias Geisen)

      梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員

      Q

      面對全球范圍內的差異化市場,奔馳如何平衡中國與其他市場的不同需求?

      蓋森:首先,奔馳在過去140年中始終保持卓越,我們專注于做自己最擅長的事——在每個細分市場都打造最好的車型,同時致力于在全球范圍內提供最好的客戶服務。正因如此,我們在產品和研發方面正加大投入力度,到2027年將推出幾十款新車型。同時,我們持續聚焦前沿科技的研發,以滿足全球不同客戶的多樣化需求。

      以中國市場為例,它不僅是我們全球最大的單一市場,也是值得我們深入學習的市場。在這里,我們的S級轎車擁有全球最年輕的車主群,且他們對科技更為關注。因此,最新輔助駕駛及泊車系統將在中國率先搭載在新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車上,也將具備車位到車位的輔助駕駛能力,以回應市場需求。當然,我們的產品也必須始終保持奔馳標準,在此基礎上針對本地需求進行靈活調整。例如,在中國市場,客戶更偏好長軸距車型,對智能化有更高需求,我們會確保在這些方面充分回應用戶期待。


      此外,我們觀察到全球客戶還有一個共同點:對個性化的強烈追求。為此,我們希望為每位客戶都能打造出量身定制的座駕,讓他們擁有專屬愛車表達自我歸屬感。通過“MANUFAKTUR匠心高定”項目,我們提供超150種車身顏色和400余種內飾組合選擇,讓個性化表達成為可能。總的來說,我們致力于在傳承品牌基因的基礎上,以科技創新和高定產品與服務,滿足全球不同市場的多樣化需求。

      另外,對于中國這一至關重要的市場,我們還將智能駕駛和智能座艙領域的生態系統,與梅賽德斯-奔馳的核心價值——舒適、安全、設計、品質與工藝深度融合,從而打造出卓越的產品。這不僅體現在S級轎車上,也貫穿于我們的全系產品當中。對我們而言,中國不僅是銷售市場,更是奔馳在全球重要的研發與創新基地。例如,新一代S級轎車的高端后排娛樂系統正是由我們的中國團隊主導開發的。中國客戶對數字化與智能化的需求更為前瞻,植根于中國本土的創新與成果,不僅滿足本地需求,更將反哺全球市場。

      Q

      您認為新一代S級轎車在中國市場的競爭力如何?您對其在中國市場的表現有哪些期待和預期?

      蓋森:新一代S級轎車作為梅賽德斯-奔馳的旗艦產品,一直是全球最暢銷的豪華轎車,我們對這款產品在全球及中國市場的表現充滿信心。在與大量用戶交流的過程中,我們了解到客戶對高端產品的核心訴求主要集中在五個方面:尊崇感、個性化、舒適性、安全性以及智能化。新一代S級轎車正是對這些訴求的全面回應。歷史上,S級始終是奔馳的技術旗艦——將最新的技術真正帶到路上,服務于客戶而不是為了炫技。通過這次全面煥新,我們相信它將開啟一個新的篇章。值得一提的是,新一代S級轎車也率先搭載了最新的智能輔助駕駛系統。這意味著無論動力形式如何,S級轎車都能夠保持自己旗艦產品的地位。


      S級轎車目前在細分市場保持著領先的市場份額,這也充分說明S級轎車極具競爭力的產品價值,盡管這款產品已經上市一段時間了,但依然深受客戶的高度認可。同時,在1月29日慶祝梅賽德斯-奔馳發明汽車的140周年之際,我們也收到許多友商的祝賀,正是這種雙向的認可和尊重,我們覺得特別珍貴,也非常感謝。

      Q

      在電動化與智能化的時代,我們如何通過營銷和客戶溝通,讓消費者相信S級依然是最好的轎車,并始終保持開創者形象?更重要的是,如何讓市場理解,140年的歷史不是懷舊,而是定義未來豪華的重要資產?

      蓋森:一個品牌能歷經140年始終保持市場領先,這是非常不易的。奔馳作為全球最具價值的前十大品牌之一,我們從不沉溺于歷史,而是始終向前看,與時俱進,并以持續創新驅動自身前行。例如,全新奔馳純電CLA被評為歐洲年度汽車大獎,這也證明了奔馳品牌不僅在燃油時代領先,在電動時代同樣具備領先實力。就像體育競技一樣,當對手追上來,我們就必須更刻苦訓練,讓自己跑得更快、更穩,這正是奔馳百年來持續前行的動力。未來,我們不僅將在技術層面持續迭代,更會在以客戶為中心的服務體驗上不斷升級。


      在中國,我們還與經銷商伙伴一同,通過數字化平臺連接著超4,000萬的粉絲與用戶。能夠貼近客戶始終是奔馳的核心優勢之一。無論在世界的哪個角落,奔馳都極具辨識度,給人即時的熟悉感。這不僅體現在產品上,更貫穿于客戶體驗之中。這些都源自梅賽德斯-奔馳140年來積淀的工程制造實力、創新精神、奔馳標準以及對細節的極致追求,也正是這些構筑了我們品牌的堅實力量。

      Q

      在電動化浪潮下,一些客戶依然鐘情于高性能燃油車。奔馳如何平衡燃油與電動車型的發展?

      蓋森:不同市場向電動化轉型的節奏存在明顯差異。我們的產品策略并非追求單一動力路線,而是會同時提供覆蓋所有細分市場的燃油與電動車型,以滿足不同市場和客戶的多元化需求。具備同時兼顧燃油與電動車型的能力,使我們在轉型期擁有極強的戰略韌性。

      另外,我們擁有獨一無二的品牌矩陣,除了梅賽德斯-奔馳,還包括梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG以及G級越野車,我們也能提供非常智能化的燃油車產品,全方位覆蓋不同消費者的各類需求。

      140年前,卡爾·奔馳先生為汽車進行了專利申請,不僅為我們品牌,更為整個汽車工業奠定了基石。在這個共同的紀念日里,我們衷心感謝大家對汽車的熱忱,對奔馳的熱愛,以及對未來更多夢想車型的美好期待。




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