新年伊始,汽車門網對2026年1月份中型車投訴指數進行了統計。數據顯示,本月中型車整體投訴指數為2779.45,環比上漲了19.24%,相較2025年12月有不小的漲幅。在本月投訴榜TOP10中,指數漲跌車型六四開。值得注意的是,其中漲幅最大車型為比亞迪海豹,環比暴漲2562.82%,車機不升級,不推送哨兵模式成罪魁禍首。而降幅最大車型為日產天籟,降幅達21.70%。變速箱頓挫投訴稍有增加,針對儀表盤開裂的投訴明顯減少。
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第一名:海豹 投訴指數 623.1
典型故障:車機不升級 哨兵模式未推送
汽車質量投訴點評:比亞迪海豹車型在1月的投訴指數突然爆了,究其原因主要是因為車輛OTA升級停滯,哨兵模式遲遲無法開通。導致車輛使用體驗不佳,安防能力受限。部分車主在與4S店溝通中,收到的回應普遍較為模糊,解決周期十分漫長。車主普遍訴求十分明確,首先履行承諾通過OTA升級為車輛開通哨兵模式功能。其次若不能立即兌現,應給出明確開通時間和升級計劃。最后,若確實無法實現功能,應給出合理解釋并明確補償方案。超2500%的投訴指數漲幅,應該使比亞迪提起重視,及時解決問題。
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第二名:邁銳寶XL 投訴指數 226.5
典型故障:高位剎車燈斷裂 變速箱控制模塊故障
汽車質量投訴點評:邁銳寶XL最近的投訴排名居高不下,不過好消息是本月投訴量的確有小幅下滑,幕后黑手還是高位剎車燈斷裂和P擋無法掛入。高位剎車燈的斷裂主要是日曬和冷熱交替導致,這也算是設計通病。建議出現此類問題的車主及時前往4S店處理,此前,有部分4S店進行過暗召回,車主可提前電詢后前往。而變速箱控制模塊故障在前段時間被官方召回,其受潮后就會導致提示P擋未掛入情況。車主可根據車架號提前查詢,車輛是否在召回名錄中,避免出現不必要的麻煩。
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第三名:雅閣 投訴指數 209.85
典型故障:懸架吃胎偏磨 發動機故障
汽車質量投訴點評:雅閣在上個月投訴量暴跌后,本月的投訴指數又大漲超50%。懸架吃胎偏磨問題雖然還是老生常談,主要是由于外傾角和前束角等設計超出合理范圍。但由于設計的原因,這個問題遲遲得不到解決。此外,發動機故障的增量非常明顯,主要集中在2022款和2023款車型上,而公里數普遍來到6萬公里以上。問題的核心是噴油嘴堵塞,原因可能與天氣涼車主出擇原地熱車有關。建議車主可以偶然跑跑長途,并加注中石油中石化的燃油。
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第四名:邁騰 投訴指數 204.45
典型故障:變速箱機電單元故障、吃胎偏磨
汽車質量投訴點評:邁騰給車主的驚喜還在延續,雖然有了16.94%的降幅,但是基數依舊龐大。變速箱機電單元故障問題疑似DSG雙離合變速箱的通病。此外,變速箱機電單元故障多數出現在2017-2018款車型上。主要故障表現為換擋異常、動力中斷等。此類問題涉及行駛安全,若在行駛過程中出現換擋不順暢、加速無力、異響等情況,應盡快靠邊停車并及時與4S店聯系。而吃胎偏磨也是2023款邁騰面臨的窘況之一,建議車主定期前往4S店進行四輪定位,以便及時發現問題并糾正。
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第五名:君威 投訴指數 196.95
典型故障:高位剎車燈開裂 高壓油泵故障
汽車質量投訴點評:君威的高位剎車燈開裂是由來已久的故障,在多年份車型上都有體現。但現在廠家針對此類問題也推出了改進辦法,可以聯系4S店更換改進型產品。而君威的高壓油泵故障,同樣令車主苦不堪言,但目前廠家還沒有針對高壓油泵的召回政策,若自費在4S店更換需要2000元左右。高壓油泵故障主要表現為突然失去動力,加速無力、冷車啟動困難等。
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