“加價(jià)搶票”真的靠譜嗎？12306：“搶票神器”可信度不高，不建議使用

探查消費(fèi)領(lǐng)域的真問(wèn)題，揭示假象背后的真相！

作為市場(chǎng)監(jiān)管總局“跑口記者”，我們直通部委，第一時(shí)間傳遞監(jiān)管新政。作為深耕消費(fèi)領(lǐng)域的媒體人，我們聚焦公眾反映強(qiáng)烈的問(wèn)題，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

本期“市場(chǎng)真探”，起底第三方平臺(tái)加價(jià)搶購(gòu)火車票亂象。

2026年2月2日，旅客在廣州南站進(jìn)站乘車。新華社記者 鄧華 攝

2月2日，2026年春運(yùn)正式開(kāi)啟，至3月13日結(jié)束，為期40天。交通運(yùn)輸部門(mén)研判，鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)到5.4億人次。

買(mǎi)火車票，歷來(lái)是廣大旅客關(guān)注的焦點(diǎn)。國(guó)鐵集團(tuán)日前在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上聲明：“一些第三方平臺(tái)以各種‘搶票神器’名目，誘導(dǎo)旅客加價(jià)搶票。12306是中國(guó)鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票渠道，沒(méi)有與任何第三方平臺(tái)實(shí)施合作，也沒(méi)有提供任何數(shù)據(jù)給第三方。”

與此同時(shí)，北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局圍繞第三方平臺(tái)的搶票軟件和搶票服務(wù)，查辦了全國(guó)首例平臺(tái)虛假搶票典型案。

然而，封面新聞?dòng)浾呓照{(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛豬、智行、去哪兒等第三方平臺(tái)仍在推出各類加價(jià)搶票服務(wù)，收費(fèi)從30元至65元不等，聲稱通過(guò)“24小時(shí)專人幫搶”“雙通道搶票”等方式可提升成功率。

專家表示，第三方平臺(tái)的加價(jià)搶票服務(wù)本質(zhì)是“嫁接12306的免費(fèi)候補(bǔ)功能，包裝成付費(fèi)特權(quán)”，屬虛假宣傳行為。

平臺(tái)亂象：

搶票加價(jià)30至65元不等

宣稱“24小時(shí)雙渠道幫搶”

2月4日，記者登錄飛豬、智行、去哪兒等平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，火車票預(yù)訂頁(yè)面的顯著位置均設(shè)置了加價(jià)搶票入口，“搶票套餐”名稱諸多，價(jià)格從30元至65元不等。

其中，某平臺(tái)一款價(jià)值52元的“尊享幫搶套餐”和43元的“高階幫搶套餐”，核心賣點(diǎn)為“24小時(shí)專人幫搶”；飛豬提供的65元“全能幫搶”和25元“專人幫搶”，聲稱可通過(guò)線下渠道實(shí)現(xiàn)夜間出票；智行的加價(jià)服務(wù)分為48元“全能托管”和39元“專人托管”，強(qiáng)調(diào)“線上引擎+線下代售點(diǎn)”雙渠道搶票；去哪兒推出的58元“無(wú)憂出行套餐”和45元“人工余票監(jiān)控”，宣稱“專業(yè)團(tuán)隊(duì)全天候監(jiān)控”。

多家第三方平臺(tái)推出收費(fèi)不等的加價(jià)搶票服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)截圖

記者同時(shí)發(fā)現(xiàn)，以“普通搶票”方式提交訂單信息，平臺(tái)也設(shè)置了10元到60元不等的“加速包”，聲稱可提升搶票速度，實(shí)現(xiàn)更快出票。

為核實(shí)服務(wù)真實(shí)性，記者以消費(fèi)者身份分別咨詢了各平臺(tái)客服。有客服表示，加價(jià)服務(wù)可“提升搶票網(wǎng)速及提交訂單次數(shù)”，其中“24小時(shí)專人幫搶”可通過(guò)線下代購(gòu)渠道實(shí)現(xiàn)夜間出票，不受12306凌晨1時(shí)至5時(shí)系統(tǒng)維護(hù)的限制。當(dāng)被問(wèn)及是否擁有12306特權(quán)通道時(shí)，客服予以否認(rèn)，承認(rèn)仍是向鐵路部門(mén)提交候補(bǔ)訂單，同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控余票。

智行客服則解釋，“搶票托管服務(wù)”可實(shí)現(xiàn)“線下專人+線上搶票引擎”同時(shí)搶，即線下依托全國(guó)1000家合作代售點(diǎn)人工搶票，線上同步提交購(gòu)票請(qǐng)求，24小時(shí)不間斷搶，從而提升成功率。

飛豬和去哪兒的客服也給出類似回應(yīng)，稱購(gòu)買(mǎi)“搶票服務(wù)”可享受24小時(shí)人工余票監(jiān)控，夜間也能馬上出票。

當(dāng)記者問(wèn)及加價(jià)搶票是否比12306候補(bǔ)更快時(shí)，某平臺(tái)客服稱“系統(tǒng)比手動(dòng)操作更快”，智行客服表示“持續(xù)提交請(qǐng)求減少錯(cuò)過(guò)票源的可能”，去哪兒客服表示，“不能保證一定更快，但會(huì)提高余票監(jiān)測(cè)頻率”，飛豬客服稱“多一項(xiàng)服務(wù)，搶票幾率會(huì)更高”。

套路揭秘：

免費(fèi)候補(bǔ)包裝成付費(fèi)特權(quán)

北京已開(kāi)出全國(guó)首張罰單

購(gòu)買(mǎi)“加價(jià)搶票服務(wù)”，真能提升搶票成功率嗎？

12306客服表示：“第三方搶票軟件可信度不高，不建議消費(fèi)者使用。”對(duì)于第三方平臺(tái)宣稱的“夜間線下出票”，客服透露，線下放票量少于線上。線上無(wú)票時(shí)，線下買(mǎi)到的概率很小。

記者注意到，北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局日前圍繞第三方平臺(tái)搶票軟件和搶票服務(wù)，查辦了全國(guó)首例平臺(tái)虛假搶票典型案，揭開(kāi)了“優(yōu)先搶票”背后的套路。

套路一：編造“雙通道搶票”話術(shù)。平臺(tái)宣稱可“雙通道搶票”，即“余票監(jiān)控”與“候補(bǔ)購(gòu)票”同時(shí)進(jìn)行，提高成功率。但根據(jù)12306規(guī)則，存在候補(bǔ)訂單時(shí)，會(huì)優(yōu)先把票賣給候補(bǔ)訂單，不會(huì)出現(xiàn)可供購(gòu)買(mǎi)的余票，更無(wú)法提前獲取或鎖定票源。第三方平臺(tái)所謂“搶票”，不過(guò)是利用旅客個(gè)人賬號(hào)在12306提交候補(bǔ)訂單而已。

套路二：制造“加速包”高成功率假象。平臺(tái)設(shè)置各種收費(fèi)“加速包”，聲稱購(gòu)買(mǎi)后搶票速度更快、成功率更高。實(shí)際情況是火車票售罄后，已無(wú)票可搶。提交訂單后，不再實(shí)施搶票行為，更不存在加速之說(shuō)。

第三方平臺(tái)設(shè)置各類收費(fèi)“加速包”。網(wǎng)絡(luò)截圖

套路三：將免費(fèi)候補(bǔ)包裝成“付費(fèi)特權(quán)”。平臺(tái)宣稱具有“全能搶票”“專人搶票”等功能，并輔以“更快搶到票”等誤導(dǎo)性宣傳，誘導(dǎo)消費(fèi)者支付費(fèi)用。其實(shí)，所謂“優(yōu)先渠道”“技術(shù)優(yōu)勢(shì)”，在12306都是不需要費(fèi)用的候補(bǔ)購(gòu)票。

北京市場(chǎng)監(jiān)管綜合執(zhí)法總隊(duì)提示，12306是鐵路官方唯一網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票平臺(tái)，2018年該平臺(tái)推出“候補(bǔ)”功能后，各類第三方平臺(tái)宣稱的“搶票”服務(wù)，不能改變12306的候補(bǔ)購(gòu)票規(guī)則，無(wú)法提前購(gòu)票或優(yōu)先購(gòu)票，無(wú)法提高購(gòu)票成功幾率。其通過(guò)宣傳頁(yè)面和虛假功能營(yíng)造緊張焦慮，嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者，并引誘消費(fèi)者為無(wú)效服務(wù)付費(fèi)。

執(zhí)法部門(mén)表示，該起典型案件中，當(dāng)事人對(duì)“搶票”行為的誤導(dǎo)性宣傳違反了《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》相關(guān)規(guī)定，已于2025年12月依法作出罰款50萬(wàn)元的行政處罰。

法律定性：

涉嫌虛假宣傳與多重風(fēng)險(xiǎn)

消費(fèi)者可主張 “退一賠三”

針對(duì)第三方平臺(tái)的加價(jià)搶票服務(wù)，中國(guó)政法大學(xué)副教授、中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家朱巍接受封面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)認(rèn)為，已構(gòu)成典型的虛假宣傳，涉嫌違反多部法律規(guī)定，消費(fèi)者權(quán)益存在多重風(fēng)險(xiǎn)。

朱巍表示，第三方平臺(tái)的加價(jià)搶票服務(wù)本質(zhì)是“嫁接12306的免費(fèi)候補(bǔ)功能，包裝成付費(fèi)特權(quán)”，其宣稱的“加速包”“專人幫搶”等服務(wù)，并未提供實(shí)質(zhì)性的優(yōu)先購(gòu)票權(quán)益，卻以提高成功率為噱頭誘導(dǎo)消費(fèi)者付費(fèi)，屬于典型的虛假宣傳行為。

他同時(shí)表示，如果真的存在所謂加速搶票方式，比如通過(guò)爬蟲(chóng)等技術(shù)嵌入12306系統(tǒng)搶票，還可能觸及網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)規(guī)定，《互聯(lián)網(wǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)暫行辦法》是明確禁止的。

朱巍提醒，消費(fèi)者還面臨個(gè)人信息泄露與賬號(hào)風(fēng)控的雙重隱患。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，使用第三方平臺(tái)搶票均需提交12306賬號(hào)、密碼、身份證號(hào)等敏感信息。有技術(shù)專家提醒，如果消費(fèi)者使用第三方平臺(tái)登錄個(gè)人12306賬號(hào)，會(huì)存在個(gè)人信息泄露、應(yīng)退款項(xiàng)無(wú)法正常返還等風(fēng)險(xiǎn)。12306風(fēng)控系統(tǒng)識(shí)別到搶票軟件有高頻刷票的異常行為，會(huì)精準(zhǔn)采取IP攔截、候補(bǔ)延時(shí)等系列處置措施，所謂“加速包”反而會(huì)降低購(gòu)票成功率。

對(duì)平臺(tái)聲稱“搶不到票全額退款”，朱巍認(rèn)為不足以抵消其違法性。“平臺(tái)無(wú)需承擔(dān)任何成本，僅通過(guò)虛假宣傳吸引用戶付費(fèi)，搶到票則賺取服務(wù)費(fèi)，搶不到則退款，本質(zhì)是利用消費(fèi)者的焦急心態(tài)賺‘概率錢(qián)’，嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者的公平交易權(quán)。”

朱巍表示，購(gòu)買(mǎi)加價(jià)搶票服務(wù)后，若發(fā)現(xiàn)平臺(tái)存在虛假宣傳，應(yīng)及時(shí)留存宣傳截圖、客服溝通記錄、付款憑證等證據(jù)，可向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)投訴、舉報(bào)，或依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》主張對(duì)額外多收費(fèi)用“退一賠三”，不足500元按500元計(jì)算。

行業(yè)追問(wèn)：

加價(jià)搶票亂象如何遏制

鐵路售票秩序如何保障

如何遏制第三方平臺(tái)加價(jià)搶票亂象，保障消費(fèi)者合法權(quán)益與鐵路售票秩序？朱巍表示，長(zhǎng)效機(jī)制的核心在于打造12306與合規(guī)第三方平臺(tái)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

“航空領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)航空公司與第三方平臺(tái)的后臺(tái)數(shù)據(jù)打通，消費(fèi)者在一個(gè)平臺(tái)即可完成購(gòu)票、改簽、退票等操作，既便捷又杜絕虛假宣傳空間。”朱巍認(rèn)為，鐵路售票可借鑒航空領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗(yàn)，在保障網(wǎng)絡(luò)安全的前提下，推動(dòng)12306與合規(guī)第三方平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)票務(wù)服務(wù)互聯(lián)互通。

“網(wǎng)絡(luò)安全不能成為阻礙數(shù)據(jù)互通的萬(wàn)能借口。”朱巍強(qiáng)調(diào)，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)引導(dǎo)12306適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)，優(yōu)化服務(wù)模式，讓消費(fèi)者無(wú)需在多個(gè)客戶端之間切換即可享受便捷的票務(wù)服務(wù)，從根源上消除第三方平臺(tái)虛假宣傳的生存空間。

值得注意的是，國(guó)鐵集團(tuán)表示，第三方平臺(tái)高頻訪問(wèn)已對(duì)12306售票系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重沖擊。目前，正進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)控系統(tǒng)，實(shí)行有效識(shí)別。同時(shí)，對(duì)12306進(jìn)行“資源補(bǔ)強(qiáng)”，拓展網(wǎng)絡(luò)帶寬，擴(kuò)充余票查詢?cè)品?wù)能力，加強(qiáng)系統(tǒng)監(jiān)控和巡檢，提升應(yīng)對(duì)超大規(guī)模并發(fā)訪問(wèn)需求與網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的能力。

封面新聞?dòng)浾?戴云