攻擊21現身四川艦，寸土寸銀的076型，讓海飛翼免于重蹈X47B覆轍

近日，德國軍事專家魯普雷希特注意到，076型兩棲攻擊艦首艦四川艦已經離開船塢，且飛行甲板上出現了攻擊-21艦載隱身無人機全尺寸模型粽子機的身影，甚至于升降機都已在運轉狀態，當下的四川艦已經像曾經的遼寧艦、山東艦、福建艦一樣進入了艦載機調度訓練階段。

攻擊-21與大洋彼岸的美國X-47B無人機定位近乎完全相同，都是飛翼式察打一體隱身無人機，并且X-47B的最大起飛重量更大，兩段式鴨翼的設計也讓X-47B的低速表現更好，那么為什么X -47B功敗垂成，攻擊-21卻開花結果了呢？

攻擊-11玄龍是一款性能相當不錯的隱身無人機。機長12.2米，翼展14.4米，高度2.7米，最大起飛重量超過10噸，也有時候說20噸，最大續航距離高達4000公里，作戰半徑超過1500Km（環球網報道）至少可攜帶兩發1000公斤級的炸彈執行對地支援任務。機翼可選裝分布式雷達，機頭也可選裝EOTS系統。

美國的X-47B飛翼式隱身無人攻擊機，機長11.63米、翼展18.02米、折疊后9.41米、空重6.35噸、最大起飛重量20噸、作戰半徑為1500公里、擁有兩個彈艙可掛載2000磅的JDAM。兩款無人機的定位大致相同，機身主體尺寸也基本相同、起飛重量基本相同、X-47B的翼展之所以大一點也是因為飛翼拐了一下，而不是后掠角小。

攻擊21和X-47B同為飛翼式艦載隱身無人機，尺寸、起飛重量、續航、作戰半徑、載彈量基本都在同一水平。說兩者就是中美兩國解答同一問題時所得出的相似答案，那真的是一點都不夸張。

美國軍用造船業比較糟糕，但美國仍舊擁有非常強大的軍用航空業。2012年11月26日至2015年5月22日期間，X-47B無人機陸續完成了彈射起飛、觸艦復飛，攔阻降落，自主起降、空中加油等任務，實際行動證明了X-47B已經是一款性能強大，具備服役條件的無人機。但美國最終決定放棄X-47B項目，轉入技術儲備。

美國放棄X-47B的原因，并不是因為X-47B性能不好，而是因為X-47B無人機機長11.63米、折疊后翼展9.41米；F/A-18E/F超級大黃蜂戰斗機機長18.31米，翼展13.62米，折疊后翼展9.32米；F-35C戰斗機機長15.67米，翼展13.1米，折疊之后翼展9.1米。

這個情況誰看誰麻

一架X-47B的占地面積相當于三分之二架F/A-18E/F或者F-35C，性能卻遠比不上兩者。對于寸土寸金的航母甲板而言空間浪費是無法接受的不足，既然X-47B的性能沒有明顯優勢，我為啥不干脆多帶兩架F/A-18E/F或者兩架F-35C呢？因此美國海軍略一沉思放棄了X-47B，轉而決定讓艦載無人機承擔加油機的職責。

中國航母的飛行甲板同樣金貴，讓福建艦搭載攻擊-21同樣是一種浪費。航母甲板如此珍貴，為啥要浪費珍貴的甲板空間去搭載攻擊-21，而不是去搭載殲-35或者沈六代乃至成6代呢？既然甲板有限那自然是誰強誰才有資格上，無人攻擊機這種不夠強的家伙上航母真的太浪費了。

但中國有076型超級兩棲攻擊艦這種擁有彈射器、擁有攔阻索的超級兩棲攻擊艦。兩棲攻擊艦的艦級注定076不會按照航母的標準建造，076在艦載機調度能力，出動能力有限、態勢感知能力一般的同時，制造與使用成本也更低，相對更小的船塢需求讓076很適合上量，對于擁有龐大造船體系的中國而言，如果有需要的話，能建造076的造船廠不少于十個。

相對廉價的飛行甲板，讓隱身無人攻擊機這種性能可以但不夠好的艦載機獲得了上艦的機會。并且兩棲攻擊艦的主要使命還是登陸作戰，無人機比有人機更加適合執行對岸支援任務，以及偷襲機場等任務。續航時間動輒二十小時甚至更長的長航時察打一體無人機更是尤其適合執行反潛任務。

艦隊航母不是不需要執行對陸支援、反潛任務，而是讓艦隊航母執行對陸支援任務、反潛任務的優先級遠低于執行制空作戰任務，冷戰時的美國長期通過讓埃塞克斯、中途島等老航母執行反潛任務的方式，讓福來斯特、小鷹、企業去執行更加要緊的任務。二戰時期則是艦隊航母和輕型航母、護航航母的搭配，如今則是福建艦和076的搭配。

就是在這個年代兩棲攻擊艦還得回答如何不被當成航母使用的問題，海軍航空兵總是對任何能起降飛機的甲板都抱以極大的偏好，美國海軍陸戰隊之所以一再放棄彈射兩攻，很大程度上也是因為怕美國海軍惦記。中國海軍內部倒不至于美國那么夸張，但通過四川艦專門不設置光學助降透鏡和降落跑道判斷，海軍也是在時刻提醒自己076，不是航母！