追覓造車最靠譜的一集，結(jié)果是當(dāng)改裝廠？

關(guān)于追覓要造車這件事，脖子哥已經(jīng)想寫(xiě)很久很久了。只不過(guò)此前因?yàn)閷?shí)錘的信息實(shí)在太少，追覓對(duì)汽車業(yè)務(wù)的規(guī)劃又太大太復(fù)雜，導(dǎo)致我一直不知道從哪寫(xiě)起。

而就在昨天，契機(jī)出現(xiàn)了。

昨天晚上，追覓搞了一場(chǎng)名叫 “ 追覓之夜 ” 的大型演唱會(huì)+發(fā)布會(huì)。除了非常豪華的嘉賓陣容，活動(dòng)上最大的亮點(diǎn)，是他們又提到了自己的造車計(jì)劃，順道也給人們展示了從未官宣過(guò)的三臺(tái)新車，的 PPT 。

和此前的幾次的車型官宣一樣，這仨車除了一張照片和簡(jiǎn)單的產(chǎn)品定位以外，并沒(méi)有其他任何的信息，搞得很多兄弟看完，第一反應(yīng)還是覺(jué)得追覓在給大伙畫(huà)餅。

但在仔細(xì)品鑒過(guò)新車 PPT、翻看了之前針對(duì)追覓汽車的各種爆料之后，我卻覺(jué)得昨晚的新車發(fā)布會(huì)，或許是追覓汽車截至目前最符合實(shí)際、最有希望落地的一集。

至少他們要怎么造車、要怎么靠造車賺錢(qián)的疑問(wèn)，在我看來(lái)已經(jīng)有了一小部分的答案。

是的沒(méi)錯(cuò)，從追覓在去年八月底的時(shí)候正式宣布造車到現(xiàn)在，我愣是花了半年多時(shí)間，才搞明白了這個(gè)汽車業(yè)務(wù)上最基本的問(wèn)題。

這和追覓造車之前過(guò)于離譜的產(chǎn)品目標(biāo)脫不開(kāi)關(guān)系。

去年的 8 月 28 日，此前主做掃地機(jī)器人的追覓突然表示，說(shuō)自己要進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域，并且目標(biāo)很高，要打造世界上速度最快的汽車，第一臺(tái)車會(huì)對(duì)標(biāo)布加迪威龍，還給到了疑似新車造型的剪影。

隨后，追覓的老板俞浩在朋友圈公布了追覓車型的內(nèi)外飾平面渲染圖，并且表示新車會(huì)去拉斯維加斯參加 2026 年的 CES 國(guó)際消費(fèi)電子展會(huì)。

也是在這個(gè)時(shí)候，俞浩的一段內(nèi)部規(guī)劃講話曝光，說(shuō)追覓的汽車業(yè)務(wù)將會(huì)分化成兩個(gè)方向，一是追覓汽車本體，主要做的是對(duì)標(biāo)布加迪的新能源超級(jí)跑車，另一個(gè)則是子公司星空汽車，做對(duì)標(biāo)庫(kù)里南和賓利的豪華車型。

雖說(shuō)這些個(gè)目標(biāo)和定位聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像喝多了，但比較讓人意外的是，在今年的 CES 上追覓答應(yīng)過(guò)的新車還真就亮相了，還一次出了三臺(tái)。一臺(tái)來(lái)自追覓本體，另外兩臺(tái)則是來(lái)自追覓投資的子公司 KOSMERA 。

單論造型和性能數(shù)據(jù)，似乎確實(shí)很有對(duì)標(biāo)布加迪的味道。但眼尖的朋友們應(yīng)該也都能看出來(lái)，在昨晚的發(fā)布會(huì)之前，追覓汽車大概率還處在品牌造勢(shì)的階段，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到造出實(shí)車的程度。

我之所以會(huì)這么說(shuō)，一方面是因?yàn)閺挠岷瓢l(fā)布渲染圖，到最后 CES 上的所謂實(shí)車展出，追覓汽車的整車造型設(shè)計(jì)始終沒(méi)有保持統(tǒng)一，幾乎就是一次一變樣。

對(duì)應(yīng)到汽車造型設(shè)計(jì)的流程，這其實(shí)就代表了，這臺(tái)追覓布加迪大概率還沒(méi)有完成內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)鎖定（ 確定內(nèi)外觀工藝和材料細(xì)節(jié) ），從而開(kāi)啟后續(xù)工程車測(cè)試等其他開(kāi)發(fā)流程的基礎(chǔ)。

在 CES 和昨晚活動(dòng)上亮相的多款實(shí)車，結(jié)合它們內(nèi)飾無(wú)法觀察的特點(diǎn)，我猜測(cè)，大概率就是設(shè)計(jì)評(píng)審末期常會(huì)用到的等比例油泥模型（ 非全油泥材料，擁有骨架和真實(shí)材料包裹，并用柔性乙烯基貼膜模擬車漆、車窗材質(zhì) ）。

代表著追覓布加迪目前還在選擇的幾個(gè)設(shè)計(jì)方向。

另一個(gè)能側(cè)面證明追覓布加迪還在開(kāi)發(fā)初期的，是類似新能源超級(jí)跑車這樣的車型品類其實(shí)并不好做。

它們往往有著極長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期和測(cè)試流程（ 布加迪的混動(dòng)新車陀飛輪在發(fā)布兩年后的今天，依舊在進(jìn)行道路測(cè)試 ），即使是新車開(kāi)發(fā)壓力最低的國(guó)內(nèi)，和小米 SU7 一起立項(xiàng)的 SU7 Ultra 也用了接近 4 年的時(shí)間才和人們見(jiàn)面。

反觀追覓布加迪這頭，路測(cè)的消息沒(méi)有，說(shuō)好的上海和德國(guó)工廠也都還在選址階段，距離實(shí)車下線估摸著真還有些距離。能不能造出來(lái)都另說(shuō)，把它暫時(shí)當(dāng)成個(gè)望不到頭的大餅，我覺(jué)得并不過(guò)分。

然而，昨晚的新車不一樣。

在追覓汽車剛發(fā)布的時(shí)候，友商媒體云見(jiàn) Insight 發(fā)布了一篇追覓汽車有關(guān)的采訪文章，里頭提到了追覓汽車的星空汽車支線正在進(jìn)行一個(gè)現(xiàn)有車型改造計(jì)劃，準(zhǔn)備將市面上已有的車型進(jìn)行改造然后出口到海外。

昨晚的三臺(tái)新車?yán)镱^的兩臺(tái)，似乎就印證了當(dāng)時(shí)的報(bào)道。

大伙再重溫一下啊，這是追覓昨晚發(fā)布的星際 T08 和星際 T08L ，它們的下方，則是現(xiàn)在我們能在市面上買(mǎi)到的兩款新能源 SUV 車型，東風(fēng)猛士 M819 和猛士 917 。

除去包圍部分有明顯區(qū)別之外，追覓新車和猛士幾乎就是一模一樣。看得東風(fēng)猛士的高管都忍不住發(fā)了一條吐槽微博：這不是，一樣的嘛？

但我覺(jué)得，老哥的言論還是保守了。

脖子哥懷疑，就和當(dāng)時(shí)賈老板選擇改裝魏牌高山做自己的新車一樣，追覓的這兩臺(tái)新車就是基于猛士車型打造的 “ 改裝版本 ” 。

如果真是這樣，那追覓汽車在遙遙無(wú)期的自研車型之外，也在同時(shí)開(kāi)展新能源汽車的定制業(yè)務(wù)。

拋開(kāi)其他的因素不談，我覺(jué)得至少?gòu)纳虡I(yè)模式看，這個(gè)思路是可行的，而且非常掙錢(qián)。

要知道，雖然在國(guó)內(nèi)還非常小眾，但高端車型的定制業(yè)務(wù)在海外可已經(jīng)發(fā)展得非常成熟了。

這類模式的核心其實(shí)就是在已有車型的基礎(chǔ)上做改裝和升級(jí) —— 比如加上更帥的包圍、更豪華的材料或者更猛的性能調(diào)校，把原始車型打造成更好、更貴的版本再賣(mài)給要求更高的車主們。

很多大伙耳熟能詳?shù)母难b品牌，比如專供奔馳的 BRABUS 、現(xiàn)在已經(jīng)被寶馬收購(gòu)的寶馬專業(yè)戶 Alpine，以及只做超豪華車碳纖維件改裝的 MANSORY ，本質(zhì)上都是類似的業(yè)務(wù)模式。

之所以會(huì)說(shuō)這種思路可行且掙錢(qián)，一方面是相較于傳統(tǒng)的造車賣(mài)車，定制化業(yè)務(wù)是個(gè)非常輕量化投資的方向。因?yàn)椴捎玫氖鞘忻嫔弦延械能囆?，品牌不需要做?fù)雜的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證，也不用擔(dān)心產(chǎn)線搭建和和配件倉(cāng)儲(chǔ)。

需要做的只是開(kāi)發(fā)配件，然后按訂單需要采購(gòu)車型、改裝，然后交付。

另一方面，因?yàn)獒槍?duì)的是高溢價(jià)車型溢價(jià)最高的部分（ 設(shè)計(jì)、用料等 ），所以定制廠商們開(kāi)出來(lái)的價(jià)格往往都非常之高。

只要用戶認(rèn)可定制廠家的實(shí)力，那么單單改裝的費(fèi)用可能就會(huì)去到車價(jià)的 50% 以上，高的甚至還會(huì)超過(guò)車價(jià)。

就比如這幾片 MANSORY 給法拉利 488 定做的包圍套件，大伙猜猜要多少錢(qián)？

需要的投入的成本少，帶來(lái)的溢價(jià)能力又非常強(qiáng)，追覓和賈老板都不約而同地會(huì)選擇了這樣的造車路線，這么一看是不是非常好理解了。

所以再回過(guò)頭看追覓造車這件事，咱們是不是就能從各種餅錘夾雜的事情里，大概厘清追覓在干啥了。和前頭提到的一樣，追覓的汽車業(yè)務(wù)或許真的正在經(jīng)歷一場(chǎng)雙線并行的發(fā)展：

掛著追覓 LOGO 準(zhǔn)備造布加迪的品牌還在開(kāi)發(fā)的早期階段，距離最終量產(chǎn)可能還有很長(zhǎng)一段時(shí)間。

不掛追覓標(biāo)的星際汽車，目前看來(lái)是負(fù)擔(dān)起了短期內(nèi)給追覓帶來(lái)可觀收入的任務(wù)，走上了做新能源車定制出海的路線。

如果真是這樣，那么追覓的汽車業(yè)務(wù)在我看來(lái)非但說(shuō)不上天方夜譚，反而是在主機(jī)廠們都在卷量產(chǎn)車出海的時(shí)候，找到了一個(gè)更有小聰明的小眾賽道。相比于追覓布加迪，我覺(jué)得這可能才是追覓汽車未來(lái)幾年更值得關(guān)注的路線。

當(dāng)然，希望這并不是我的一廂情愿。

畢竟在俞浩之前，這條路已經(jīng)被法拉第未來(lái)的賈會(huì)計(jì)趟過(guò)一次了。而那臺(tái)被改成移動(dòng)大電視的魏牌高山除了發(fā)布的時(shí)候有點(diǎn)水花之外，已經(jīng)很久很久沒(méi)有反應(yīng)了。

追覓如果想要在這條道上走得遠(yuǎn)，我有一計(jì)，改改仰望 U8 和極氪 9X ，當(dāng)一波中國(guó)的 MANSORY 怎么樣？

撰文：致命空槍

編輯：面線

美編：素描

圖片、資料來(lái)源：

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