首波反制已出，中方停止交易？巴政府嘗到惡果，數(shù)十億投資恐中斷

美國(guó)在西半球的霸權(quán)野心再度膨脹了。

那么這次巴拿馬就成為了那顆可悲又可恨的棋子。

并且還心甘情愿的把自己綁上了美國(guó)的戰(zhàn)車(chē)之上，朝著中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益狠狠地?fù)]下了屠刀。

所以這場(chǎng)鬧劇的起點(diǎn)從來(lái)都不是巴拿馬的司法獨(dú)立，而是美國(guó)主導(dǎo)西半球戰(zhàn)略的骯臟算計(jì)。

在美國(guó)眼里，他們是絕對(duì)不允許中國(guó)企業(yè)在西半球有半分立足之地的。

哪怕只是正常的港口經(jīng)營(yíng)，也會(huì)被他們視為眼中釘，肉中刺。

而巴拿馬對(duì)于自己老大的所作所為和心想也是心領(lǐng)神會(huì)，更是趨炎附勢(shì)。

他們先是毫無(wú)底線的退出了我們國(guó)家提出來(lái)的一帶一路倡議，撕毀了曾經(jīng)的合作承諾。

現(xiàn)在又搬出了國(guó)內(nèi)司法裁決這一著力的幌子。

妄圖強(qiáng)行奪走長(zhǎng)河集團(tuán)對(duì)巴拿馬運(yùn)河兩座核心港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)。

要知道長(zhǎng)和集團(tuán)從1997年開(kāi)始并合法運(yùn)營(yíng)這兩座港口，為了提高收益，還投入了巨資創(chuàng)造就業(yè)。

將這兩個(gè)港口打造成了世界級(jí)物流樞紐，更是承擔(dān)著巴拿馬運(yùn)河四成以上的集裝箱吞吐業(yè)務(wù)。

可是這次巴拿馬倒好，為了向美國(guó)表忠心，連基本的契約精神都拋到了九霄云外，這還真是背刺到底了呢。

面對(duì)巴拿馬那邊的無(wú)理行徑，中方是很早以前就已經(jīng)亮明了態(tài)度。

港澳辦此前就發(fā)表了嚴(yán)重聲明，說(shuō)巴拿馬如果繼續(xù)執(zhí)迷不悟的話。

那必將會(huì)在政治和經(jīng)濟(jì)上付出慘痛的代價(jià)。

可是人家巴拿馬總統(tǒng)好像沒(méi)看到一樣，也或許是巴拿馬的總統(tǒng)穆利諾確實(shí)是不知道什么叫天高地厚。

不僅公然反駁了中方的警告，甚至還大言不慚的強(qiáng)調(diào)了所謂的“司法獨(dú)立性”，還揚(yáng)言要讓外交部發(fā)起外交抗議。

這哪里是去維護(hù)司法尊嚴(yán)，分明就是在那兒揣著明白裝糊涂。

借著司法的外衣，干著政治操弄的實(shí)際行為，還真是美國(guó)手里最忠誠(chéng)的一條“狗”呢。

那么既然巴拿馬鐵了心要一條道走到黑，中方的反制自然是不會(huì)缺席的。

畢竟人家都把臉?biāo)蜕蟻?lái)找打了，我們總不能不“賞”他一巴掌吧。

美媒披露，中方現(xiàn)在正在考慮暫停與巴拿馬的部分交易，要求國(guó)有企業(yè)停止在巴拿馬的新項(xiàng)目談判。

要知道中國(guó)企業(yè)在巴拿馬有耗資14億美元的運(yùn)河第四橋項(xiàng)目以及阿馬多爾郵輪碼頭等多個(gè)重要的基建項(xiàng)目。

如果說(shuō)這些項(xiàng)目被耽擱了，那么對(duì)巴拿馬的經(jīng)濟(jì)打擊就可想而知了。

不僅如此，我們中國(guó)還在實(shí)際操作層面，也動(dòng)了真格。

這次我們的海關(guān)加強(qiáng)了對(duì)巴拿馬香蕉，咖啡等進(jìn)口商品的檢查。

雖然看著是技術(shù)性的調(diào)整，但實(shí)際上卻精準(zhǔn)的擊中了巴拿馬的經(jīng)濟(jì)軟肋。

同時(shí)中方還建議國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司在成本允許的情況下，將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至其他港口。

要知道巴拿馬運(yùn)河可是全球航運(yùn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，而中國(guó)又是購(gòu)物銷(xiāo)鏈的重要參與者，一旦中國(guó)的航運(yùn)公司調(diào)整路線的話。

那么巴拿馬運(yùn)河的收入必將會(huì)大幅度縮水，他們的經(jīng)濟(jì)根基都有可能會(huì)被其動(dòng)搖。

或許巴拿馬那邊總以為有了美國(guó)撐腰就能夠?yàn)樗麨椋墒撬緵](méi)有算清楚這筆賬。

因?yàn)橹袊?guó)并不是沒(méi)有替代選擇尼加拉瓜運(yùn)河，特萬(wàn)特佩克地峽走廊等多個(gè)替代路線都是在我們中國(guó)考量范圍內(nèi)的。

再加上我們中國(guó)確實(shí)有那個(gè)基建實(shí)力，只要我們肯下決心。

那么完全能夠打造出比巴拿馬運(yùn)河更便捷的航線。

到那個(gè)時(shí)候，巴拿馬運(yùn)河估計(jì)會(huì)從必經(jīng)之路淪為可選項(xiàng)。

巴拿馬賴以生存的經(jīng)濟(jì)命脈也就會(huì)被徹底掐斷，這才是真正的釜底抽薪。

如今巴拿馬那邊還試圖用司法獨(dú)立來(lái)掩蓋自己的錯(cuò)誤。

但是巴拿馬最高法院的裁決本身就充滿了各種貓膩，程序瑕疵重重，剝奪長(zhǎng)和集團(tuán)的上訴權(quán)。

僅允許“法律澄清”就已經(jīng)說(shuō)明這次他們的行動(dòng)里面的水很深了。

再加上他們的最高法院在裁決后不到24小時(shí)就閃電換主，讓丹麥的馬士基集團(tuán)臨時(shí)接管。

也足夠能夠看得出來(lái)，他們真的是怕夜長(zhǎng)夢(mèng)多，也生怕中國(guó)企業(yè)再重新掌握主權(quán)。

所以通過(guò)巴拿馬最高法院做出來(lái)的這些事兒，我們就能夠看得出來(lái)，這根本不是什么“司法公正”。

而是他們?yōu)榱艘栏矫绹?guó)，獲得美國(guó)的支持，為排擠中國(guó)資本量身定制的劇本。

但是這種操作不僅會(huì)讓長(zhǎng)和集團(tuán)遭受巨大損失，更會(huì)讓巴拿馬整個(gè)國(guó)家遭受到巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

當(dāng)然了，通過(guò)他們這次的行動(dòng)，全球投資者那里都會(huì)收到一個(gè)信號(hào)。

那就是巴拿馬整個(gè)國(guó)家根本無(wú)法保障投資安全。

畢竟沒(méi)有一個(gè)人會(huì)把自己的錢(qián)扔到一個(gè)漏風(fēng)的“儲(chǔ)錢(qián)罐”里。

所以如今有許多國(guó)際資管機(jī)構(gòu)，已經(jīng)暫停了對(duì)巴拿馬的項(xiàng)目評(píng)估。

巴拿馬的國(guó)際信譽(yù)已經(jīng)徹底崩塌了，那他們陷入到經(jīng)濟(jì)惡性循環(huán)，也只是時(shí)間問(wèn)題罷了。

中國(guó)這邊對(duì)于巴拿馬那邊的行動(dòng)一直保持著克制，反制手段也集中在經(jīng)濟(jì)和法律層面。

并沒(méi)有擴(kuò)大的跡象，但是這并不意味著中國(guó)就是軟弱可欺的。

長(zhǎng)和集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)就裁決提起仲裁尋求賠償，中方也非常明確的表明會(huì)采取一切必要措施。

現(xiàn)在看來(lái)這個(gè)“球”完完全全是在巴馬腳下。

如果及時(shí)糾正錯(cuò)誤裁決，回到尊重契約精神的正軌的話。

那么中國(guó)還會(huì)跟他們好好合作。

但是如果他們繼續(xù)依附美國(guó)一條道走到黑的話，那么巴拿馬的未來(lái)命運(yùn)估計(jì)也是黑的。

所以現(xiàn)在就看巴拿馬那邊的選擇了。

因?yàn)樗麄冊(cè)倮^續(xù)執(zhí)迷不悟的話，那么最終付出的代價(jià)絕對(duì)不是數(shù)十億的投資，而是整個(gè)國(guó)家的發(fā)展前景。