春運深夜的吉林龍潭山站調車場,寒風裹著雪粒呼嘯而過。連結員徐瑞峰身著厚重防寒服,利落地登上車梯,提鉤、摘管、擰閘,一系列動作嫻熟流暢,棉帽下凍紅的臉龐上,眼神始終專注堅定。誰能想到,這位行家里手單獨作業還不滿一年,已是吉林車務段最年輕的“技術能手”。
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2024年,剛從吉林鐵道學院畢業的徐瑞峰,被分配到日均調車作業120余鉤的龍潭山站,成為一名調車組連結員。面對龐大的車列和繁忙的作業,這位 “00 后” 一度心生退意。車站特意安排經驗豐富的連結員石文赫帶徒,師傅將調車計劃、作業環節掰開揉碎講解,燈橋下常能見到師徒二人并肩示范的身影,“光看沒用,得自己上手試試”的叮囑,深深烙印在徐瑞峰心中。
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成長從不會一帆風順。剛單獨作業時,徐瑞峰因緊張險些未摘風管就提車鉤,幸得師傅及時制止。這次險情成為他的安全“覺醒時刻”,他開始拼命鉆研業務,工余時間手不離業務書籍,把調車場當作實操課堂,遇疑就向師傅請教。
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2024年5月,尚在學徒期的徐瑞峰主動報名段職業技能競賽,憑借扎實理論和沖勁一舉奪魁,成為段史最年輕“技術能手”。同年8月,他在沈陽局集團公司競賽中斬獲理論第二,雖因實作經驗不足未能躋身綜合前列,卻找準了努力方向。此后他反復打磨實作技能,將每個動作練到形成肌肉記憶,2025年成功衛冕段技能競賽 “技術能手” 稱號。
榜樣的力量催人奮進。在徐瑞峰的帶動下,近3年入職的8名連結員學習熱情高漲。在千里鐵道線上,正是這樣師徒傳承、薪火相接的故事,筑牢了運輸安全暢通的根基。風雪中,調車場的燈光拉長了年輕身影,這群鐵路青年的成長旅程,正伴著鐵軌延伸,一路向前。
(中國日報吉林記者站 編輯:劉明太 通訊員:辛野)
來源:中國日報網
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