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中國對巴拿馬的外交抗議話音剛落,我們就已經開啟了對巴拿馬的實質性反擊!
今年1月29日,巴拿馬最高法院的一紙裁決,在國際商業和法律界投下了一顆重磅炸彈!巴拿馬最高法院通過社交媒體宣布,中國香港首富李嘉誠旗下長江和記擁有的兩座巴拿馬運河港口,其“特許經營權”宣布“違憲”而無效。
這一裁決不僅讓長和集團在巴拿馬苦心經營近三十年的港口資產面臨被剝奪的風險,更將其推向了中美地緣政治博弈的風口浪尖。
看上去這僅僅是一次司法爭議。但是背后卻是美國施壓下對中國海外資產的一次精準獵殺。
但是,面對美國和巴拿馬政府的攻勢,我們也開啟了反擊。所以今天,我們就來談談本輪中美關于巴拿馬港口控制權的較量,以及中國對巴拿馬的“反擊”!
巴拿馬背信棄義,中國開啟全面反制
要知道在運河爭端之前,巴拿馬其實和中國的關系是非常不錯的。為什么巴拿馬政府要對中國動手呢?原因只有一個,那就是美國。
其實自從特朗普上臺以后就多次對巴拿馬政府施壓,甚至多次表示要收回巴拿馬運河的“主權”。雖然這件事情不了了之,但是給巴拿馬政府帶來了非常大的壓力。
隨后幾次,特朗普政府此前多次施壓巴拿馬,聲稱中國對運河影響過大。而其中最重要的就是中國香港公司,李嘉誠旗下的長和。
2025年3月,長和宣布計劃出售其在23個國家運營的43個港口資產,核心買家是貝萊德等美國資本財團。由于其中有兩個港口是巴拿馬運河的兩大重要港口。事情發生以后,中國宣布介入審查。而美國也并沒有善罷甘休。并且持續向巴拿馬政府施壓。
所以去年年中,巴拿馬政府宣布對中國擁有的這兩大巴拿馬運河港口,進行了審查。而現在,中國擁有港口是“違憲”,就是最終的審查結果。
中國官方是怎么評價的呢?
其實,巴拿馬的裁決立刻引發了中方各個層面的強烈反應。從中國香港特區政府到國務院港澳事務辦公室,再到外交部,層級之高、措辭之嚴厲、態度之堅決,都顯示出這一事件已經超越了單純的商業糾紛范疇,上升為中國國家利益層面的重大關切。
1月30日香港特別行政區政府發布新聞公報:發言人明確表示"強烈不滿及堅決反對"。公報措辭罕見地直接批評"任何外國政府在國際經貿關系中使用脅迫、施壓或其他不合理的手段"
而中國國務院的反應則更為強烈。2月3日晚上,國務院港澳辦發表署名“港澳平”的文章,對巴拿馬最高法院的裁決進行了猛烈抨擊。中方在文章中指責巴拿馬政府“罔顧事實、背信棄義","屈從霸權、為虎作倀”。
最重要的是,文章最后,我們警告巴拿馬政府:如果一意孤行,執迷不悟,必將在政治上、經濟上付出沉重代價!
這可以說是中國對巴拿馬政府的“最后通牒”。那么這次的中國是不是光說不做呢?其實不會,中方的反制其實已經開始了。
首先,彭博社2月5日的報道援引消息人士稱,中國已要求國有企業暫停與巴拿馬的新項目談判和投資評估。那么我們取消了哪些項目?對巴拿馬造成了多少重大的打擊呢?
根據路透社等多家媒體的綜合消息,目前中國已經取消和暫停巴拿馬運河第四橋,阿馬多爾郵輪碼頭,巴拿馬地鐵線路以及海關檢查香蕉咖啡等。
其中光是巴拿馬運河第四橋項目就高達14億美元,多個項目加起來起碼幾十億美元的投資規模。一旦暫停對巴拿馬的基礎設施建設是一個重大打擊。
不僅如此,中國已經要求航運企業在不顯著增加成本的前提下,考慮將貨物改道經由其他港口運輸,雖然目前看來這只是"建議"性質的技術性調整,但傳遞的信號足夠清晰:中國作為全球貿易大國和巴拿馬運河的重要用戶,擁有足夠的議價能力和替代選擇。
要知道,前一個吃苦頭的國家立陶宛,曾經是被中國選定為中歐班列的中轉站,每年的停靠費用和中轉費用都吃到飽,而現在的巴拿馬政府,如果站在中國的對立面,那么中國的貨輪必然會“用腳投票”。
正如長和發布的公告所說,巴拿馬的這一裁決已經對其國際聲譽造成了難以估量的損害,這種做法"必將持續損害巴拿馬作為可靠司法管轄區的聲譽,削弱其全球具有競爭力的物流樞紐地位"。
畢竟誰會愿意停靠在一個對中國極不友善的國家呢?
我們再來看美國,其實當巴拿馬的裁決發布以后,美國方面就開始慶祝,美國國務卿發文表示,美國歡迎這一裁決,認為有助于限制中國在拉美的影響。而從去年到本次裁決,背后都有美國的縮影在其中。
在美國看來,中國在巴拿馬的影響力對美國國家安全造成了威脅。根據特朗普2025年發布的美國國家安全戰略等文件,特朗普已經把整個西半球視為美國的“地盤”。
而巴拿馬運河是連接大西洋和太平洋的"黃金水道",每年約有1.4萬艘船舶通過,承載著全球約5%的貿易貨運量。對于美國而言,運河不僅是商業命脈,更是軍事戰略要道。
可是,中國竟然在巴拿馬擁有兩座重要港口,特朗普看來,這不是“臥榻之側,豈容他人鼾睡?”。
所以去年開始,美國財團才想要從李嘉誠手里買下這兩座港口。但是隨著中國監管的介入,以及中遠海運的加入,美國方面意識到,單純的經濟收購無法解決"中國影響力"的問題。
所以,一場美國加入且精心策劃的"司法政變"開始醞釀:通過巴拿馬國內的法律程序,直接否定長和港口經營的合法性,從源頭上切斷中國與運河的關聯。
眾所周知,中國是一個愛好和平的國家,我們雖然憤怒,但是無法像美國逮捕馬杜羅一樣對巴拿馬做出威脅。對比連一個國家總統都能隨意抓捕的美國來說,中國的反制手段是有限的。
但是這件事對我們來說是一個警示:如果一個國家可以隨意以"違憲"為由廢除幾十年前簽署的合法合同,那么國際商業活動的法律基礎將受到根本動搖。
而隨著中國企業不斷的出海,中國在海外資產的規模日益龐大,如何在變幻莫測的國際環境中保護這些利益?這是我們需要長期去考慮和解決的問題。
畢竟我們的對手不僅僅是可能涉及到的當地利益集團,還有時刻緊盯我們的美國。
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