目標(biāo)奪回中國市場，大眾2030年前在華大部分新車將使用全新架構(gòu)

IT之家 2 月 6 日消息，據(jù)路透社 2 月 5 日報道，大眾汽車計劃在 2030 年前，將在中國推出的大部分車型轉(zhuǎn)向一套全新的電子架構(gòu)平臺生產(chǎn)，該平臺最初由大眾汽車與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)。

這一調(diào)整是大眾汽車應(yīng)對中國市場競爭加劇、爭取重新站穩(wěn)腳跟的核心策略之一。大眾汽車表示，與此前使用的 MEB 平臺相比，新一代中國電子架構(gòu)（CEA）通過集中式控制單元設(shè)計和更高比例的自制零部件，使車型開發(fā)速度提升最高 30%，成本降低約 40%。

大眾汽車集團(tuán)（中國）科技有限公司發(fā)言人劉然在合肥制造基地表示，公司目標(biāo)是在 2030 年前，讓絕大多數(shù)中國本土生產(chǎn)車型全面轉(zhuǎn)向這套以軟件為核心的 CEA 架構(gòu)。

大眾位于合肥的制造基地設(shè)有 CEA 實(shí)驗(yàn)室，約有 850 名工程師參與研發(fā)，其中大多數(shù)為中國工程師。員工表示，在新架構(gòu)推進(jìn)過程中獲得了更高的決策自主權(quán)，并寄望大眾汽車長期積累的質(zhì)量與可靠性優(yōu)勢重新發(fā)揮作用。

負(fù)責(zé)架構(gòu)驗(yàn)證工作的 Finn Cemmasson 表示，大眾汽車已經(jīng)全面優(yōu)化系統(tǒng)流程，以更貼近中國市場節(jié)奏和中國消費(fèi)者需求的方式推進(jìn)產(chǎn)品落地。

據(jù)IT之家了解，大眾汽車已于去年底在中國啟動首款基于 CEA 架構(gòu)的車型生產(chǎn)，該車型為純電動 SUV ID.與眾 07。今年內(nèi)，大眾汽車還將再推出四款基于該架構(gòu)的新車型。到明年，基于 CEA 的車型數(shù)量預(yù)計再增加約 10 款，其中包含部分燃油車型。

Finn Cemmasson 同時表示，大眾汽車與小鵬汽車在該電子架構(gòu)上的合作已于去年結(jié)束，當(dāng)前開發(fā)工作已由大眾汽車獨(dú)立完成。