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      美媒稱中國轟-20項目停滯或與俄聯合研發

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      但細究其邏輯,不難發現,這種說法既不符合現實,也嚴重低估了中國轟-20項目的真實定位。

      首先必須明確一點,中國和俄羅斯聯合研制戰略轟炸機的可能性,幾乎為零,這不是隨便說的,是有實實在在原因的。



      戰略轟炸機不是普通的飛機,它不是用來打仗時扔幾顆炸彈那么簡單,它是一個國家空基核威懾體系的核心組成部分,簡單說,就是能攜帶核武器,飛到很遠的地方打擊敵人,直接關系到國家的生死存亡和安全底線。

      這種裝備涉及的東西,都是一個國家最高級別的機密,比如核指揮控制怎么操作、核武器怎么投放、飛機怎么設計才能不被敵人發現、怎么保證在復雜環境下能順利完成任務,這些機密,任何一個國家都不會輕易透露給別人,哪怕是關系再好的盟友,也不可能在這一領域進行深度合作。



      咱們就拿中國來說,這些年不管是殲-20隱身戰斗機,還是運-20大型運輸機,都是靠我們自己自主研發的,核心技術從來沒有依賴過別人,就是因為這些裝備關系到國家的安全,不能把希望寄托在別人身上。

      俄羅斯也是一樣,他們的戰略轟炸機技術,也是自己多年積累下來的,涉及到他們的核威懾核心機密,同樣不會輕易分享給中國。更何況,俄羅斯自己的戰略轟炸機項目,現在都自身難保,根本沒有實力和中國聯合研發。



      根據俄羅斯國防部的公開消息,他們的PAK-DA戰略轟炸機項目,從2009年就啟動了,本來計劃在2020年代初就有實質性進展,甚至實現首飛,但因為這些年受到西方制裁,供應鏈斷裂,很多關鍵的復合材料和電子元器件沒法進口,再加上經費緊張,項目一直拖拖拉拉。

      現在有消息說,他們為了省錢,甚至開始復用蘇-57戰斗機的部分部件,但即便這樣,PAK-DA的首飛時間還是可能推遲到2030年以后。



      目前俄羅斯空軍,主要還是依靠老舊的圖-160和圖-95戰略轟炸機,這些飛機都是蘇聯時期研制的,現在只能通過升級改造、延長使用壽命來勉強維持。

      俄羅斯自己都還在“老平臺延壽+小改款”的循環中打轉,連自己的PAK-DA項目都難以推進,怎么可能有多余的工程技術和產業基礎,來和中國聯合研發新一代戰略轟炸機呢?

      所以說,美媒所謂的“聯合研發”建議,本質上就是一套話術,根本不是真心想幫中國,而是另有目的。



      他們一邊暗示中國的轟-20項目停滯,造不出來了,一邊又用“聯合研發”來圓場,解釋為什么轟-20遲遲沒有露面。

      這樣做既能保住美國“技術領先”的敘事,不讓別人覺得美國的戰略轟炸機技術已經被中國追趕甚至超越,又能避免直接承認自己之前對中國轟-20項目的判斷失誤,典型的自欺欺人,說白了就是不想接受中國航空工業快速發展的事實。

      接下來咱們再說說,轟-20的項目到底有沒有停滯,是不是真的造不出來了。



      其實大家不用著急,也不用被美媒的謠言誤導,回頭再看轟-20項目的時間線,就會發現,一切都很正常,根本不存在所謂的“停滯”。

      2018年,央視正式公開點名“轟-20”,當時很多人都以為,用不了多久,就能看到轟-20的實機亮相了。

      可之后這幾年,轟-20的消息確實少了很多,進入了一個“沉默期”,也正是因為這個“沉默期”,美媒才抓住機會,大肆炒作“項目停滯”的謠言。



      但大家不知道的是,恰恰就是這幾年的“沉默期”,中國在航空領域的關鍵技術,迎來了密集的突破,這些技術都和轟-20的研發息息相關,為轟-20的研制打下了堅實的基礎。

      咱們不說別的,就說發動機,戰略轟炸機需要大推力、長航程、可靠性高的發動機,這是轟炸機的“心臟”,之前很多人擔心我們在發動機領域有短板,影響轟-20的研發。

      但這些年,我們自主研發的WS-18發動機已經逐漸成熟,這款發動機性能穩定,能為大型飛機提供充足的動力,已經擺脫了對國外發動機的依賴,完全可以滿足轟-20的動力需求。



      除了發動機,隱身材料和航電系統也取得了重大突破。我們的殲-20隱身戰斗機已經批量服役,隱身技術已經非常成熟,這些隱身技術可以直接應用到轟-20上,讓轟-20能夠有效躲避敵人的雷達探測,提高生存能力。

      航電系統方面,我們現在已經擁有了先進的雷達、導航和控制系統,能夠讓轟-20在復雜的環境下,精準完成打擊任務。

      更值得一提的是,2026年1月,南京航空航天大學公布了一項新技術,這項技術能夠解決大型隱身轟炸機飛行時的顫振問題,不用修改飛機結構,也不用增加重量,就能大幅提高飛行速度。



      這項技術打破了國外的壟斷,專門適用于轟-20這樣的大型隱身轟炸機,意味著轟-20未來能飛得更快、更安全,打擊能力也會更強。

      而且,根據官方的最新消息,2024年兩會期間,中國空軍高層公開提到,轟-20的研制已經接近完成,所有技術瓶頸都已經解決,這是官方給出的明確表態,足以說明轟-20的項目一直在穩步推進,根本沒有停滯。

      2025年9月,央廣網的報道也提到,中國空軍已經歷史性地跨入戰略空軍門檻,而戰略空軍的建設,離不開戰略轟炸機的支撐,既然中國空軍已經成為戰略空軍,就說明轟-20的研發已經取得了重大進展,只是還沒到公開亮相的時候。



      美媒之所以反復強調轟-20“停滯”“不確定”,恰恰說明他們心里沒底,根本不知道轟-20的真實形態和研發進度,只能靠猜測和造謠來誤導大家。

      他們習慣了自己的裝備研發節奏,覺得中國也應該按照他們的節奏來,一旦我們沒按他們的預期曝光消息,他們就覺得是“停滯”了,這其實是一種傲慢和偏見。

      而且,美國自己也在全力發展新一代戰略轟炸機,比如B-21轟炸機已經進入系列生產,他們擔心中國的轟-20亮相后,性能會超越他們,打破他們的技術壟斷,所以才會故意唱衰轟-20,制造“中國造不出來”的輿論,以此來安撫自己的盟友,也掩蓋自己的焦慮。



      這些年,我們從殲-10到殲-20,從運-7到運-20,從直-9到直-20,一步步實現了從無到有、從弱到強的跨越,每一款裝備的研發,都不是一帆風順的,都需要時間打磨,需要攻克一個又一個技術難關。

      轟-20作為一款國之重器,涉及的技術更復雜、難度更大,研發周期長一點,是很正常的事情。



      我們不用急于求成,好飯不怕晚。轟-20的每一次打磨,每一次沉默,都是為了在關鍵時刻,能更好地守護我們國家的安全和尊嚴,能讓我們在國際上擁有更多的話語權。

      相信用不了多久,我們就能看到轟-20翱翔在藍天之上,向世界展示中國的實力,讓所有看不起中國航空工業的人,都刮目相看。

      參考資料:

      China's H-20 Stealth Bomber Looks Stalled. Russia's PAK DA Is In Trouble: Why Not Join Forces?



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