春運大幕開啟,一年一度的人口大遷徙如期而至。今年全國鐵路有22條、3109公里新線與50余座新站首次服務春運,八縱八橫高鐵網再加密,把更多偏遠縣域、民族地區、邊境小城接入全國快速客運通道,讓歸途更短、更順、更暖。
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新線延伸,填平地域出行鴻溝。西延高鐵讓陜北告別長途輾轉,延安至北京用時壓縮近半;包銀高鐵貫通蒙寧,巴彥淖爾、烏海邁入高鐵時代;合新高鐵合泗段、杭衢高鐵等補齊區域短板,一批縣城首通高鐵。廣湛、沈白等干線同步發力,南北東西客流快速集散,曾經的繞行與換乘成為歷史,朝發夕至覆蓋更多家鄉。
路網加密,筑牢春運運力底氣。依托新線新站,鐵路部門動態優化開行方案,高峰日列車開行量突破1.4萬列,加開夜間高鐵與重點方向重聯編組,客座能力穩步提升。從干線直達到支線接駁,從大站快停到縣域停靠,班次選擇更豐富,搶票壓力有效緩解,“走得了”更向“走得好”升級。
鐵軌飛馳,承載團圓與民生溫度。每一公里新線,都是對鄉愁的回應;每一趟增開列車,都連著千家萬戶的期盼。新線不僅縮短時空距離,更帶動沿線文旅與務工流動,讓反向團圓、假日出行更便利,把交通紅利轉化為百姓可感的幸福增量。
路網越織越密,歸途越走越暢。新線串聯起山河與家園,以現代化鐵路網托舉流動中國,讓每一份思念都能準時抵達,讓每一次團圓都更有保障。帶著溫度與速度的鋼鐵長龍,正載著億萬旅客奔赴年味與親情,書寫新時代春運的溫暖答卷。(圖片由馮浩宇提供)
來源:中國日報網
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