84.29萬起！特斯拉官宣：新車正式發布

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一個時代，真的要落幕了。2012年，Model S用一塊巨屏和驚人的加速，為我們推開了純電豪華世界的大門；2015年，鷹翼門開啟的Model X，更是將科技與拉風演繹到極致。它們是特斯拉皇冠上最初的明珠，是許多人心中的“Dream Car”。而今天，我們得正式說再見了。

2月6日，特斯拉中國官網及官方社交媒體正式上架了2026款Model S與Model X現車，并打上了醒目的標簽——“最后的入手機會”。這一定調，源自于當地時間1月28日特斯拉CEO埃隆·馬斯克在季度財報電話會議上的明確表態：Model S和Model X將在下一季度（即2026年第二季度末）結束生產，隨后正式停產。馬斯克說，這兩款車型將“體面退役”，過程“多少有些傷感”。所以，眼前官網這些車，就是絕版前的最后一批庫存新車。

為何停產？數字背后是現實的抉擇

停產的決定，絕非一時興起。最根本的原因，是市場已經用銷量投了票。根據披露的數據，2025年全年，Model S和X在全球的總銷量僅約3萬輛，這在特斯拉超過百萬的年交付量中，占比已不足3%。在中國市場，這兩款旗艦的年銷量甚至不足2000輛。更現實的是，它們在加州弗里蒙特工廠的專用生產線，長期利用率低于30%。對于追求效率和規模的特斯拉來說，繼續維持這種“象征性”生產，已成了一種資源浪費。

戰略轉身：特斯拉的未來是“物理AI”

清空庫存，騰出產線，是為了一個更宏大的未來。馬斯克已多次強調，特斯拉正在全力轉型為一家“物理AI”公司。弗里蒙特工廠讓出的寶貴產能，將立即被用于生產Optimus人形機器人。特斯拉的目標，是打造年產能高達100萬臺Optimus的產線。與代表過去的豪華電動車相比，能夠走進千家萬戶、改變生產力的通用型機器人，顯然承載著特斯拉下一個十年的野心。停產兩款旗艦，是一次果斷的戰略資源重置。

最后一批車，詳情與購買須知

如果你還想抓住這最后的機會，以下信息至關重要：

價格與配置：本次上新的均為全輪驅動版，不支持任何個性化定制，只能選擇官網“現車”欄目里配置鎖定的車輛。特斯拉官網查詢獲悉：

Model S：起售價為 84.29萬元，價格區間在84.29萬至85.59萬元。CLTC續航715公里，百公里加速3.2秒。

Model X：起售價為 88.29萬元，價格區間在88.29萬至94.89萬元。CLTC續航700公里，百公里加速3.9秒。

重要遺憾：本次沒有提供Plaid高性能版本。這意味著，狂暴模式可能就此與中國市場的新車買家永別。

購買方式：嚴格限時為現車銷售，車輛均為全新商品車（非試駕或展示車）。值得注意的是，此次購車不享受特斯拉的五年免息金融政策。

服務承諾：特斯拉官方同時承諾，將持續為所有已售出的Model S/X車主提供支持與服務，“只要車主還在用車”。

一點實在的建議

車源數量有限，賣完即止。如果你是一位特斯拉品牌的忠實擁躉，或是對純電豪華轎車/SUV有獨特情懷的愛好者，這確實是擁有原裝進口特斯拉旗艦的最后窗口。建議盡快登陸官網查看現車配置，像米色、白色內飾等熱門選項，可能會率先售罄。但也要理性看待：無法定制、沒有Plaid、價格不菲，這更像是一次為情懷和收藏價值買單的機會。

總之，一個篇章翻過去了。感謝Model S和X曾帶來的震撼與憧憬。而特斯拉的故事，正急速駛向一個更硬核的機器人新世界。