反擊開始，長和宣布啟動國際仲裁，中方：巴拿馬將會付出雙重代價

巴拿馬最高法院裁定運河港口運營合同違憲，長和集團將如何反制？又給長和集團提供了什么啟示？若巴拿馬執迷不悟，中方將會讓其付出什么樣的代價？

1月29日，在巴拿馬城那個悶熱潮濕的日子里，香港長和集團駐巴拿馬辦公室的氣氛卻冷得像是個冰窖。這家中國企業在這里深耕細作了整整三十年，結果就在這天，突然接到了巴拿馬最高法院的一紙判決，說他們當年的特許經營合同“違憲”。

這事兒來得太突然，沒有任何商量余地，也沒有任何談判的前奏，直接就是一刀切。 要在商言商，這事兒明眼人一看就知道不對勁。當年，長和集團攜18億美元巨資強勢入局。那真金白銀砸下，盡顯雄厚實力，于商業之海激起層層波瀾，足見其投身市場的決心與魄力。

往昔，這片港口尚是一片荒蕪的爛泥灘涂。目之所及，毫無繁華跡象，可謂是要物物不至，要景景全無，一片寂寥蕭索之象。是長和集團花了三十年時間，平整土地、搞基建、上設備，硬生生把它建成了連接太平洋和大西洋的現代化物流樞紐。

現在樹種活了，果子熟了，巴拿馬政府突然跳出來說當初種樹的合同有問題，要連盆帶樹一起端走。這種吃相，已經不能用難看來形容，簡直就是赤裸裸的明搶。 更讓人覺得惡心的是后頭的事兒。

長和這邊的被踢出門的通知還沒捂熱乎，丹麥馬士基集團那邊就已經把接盤的事兒安排得明明白白了。馬士基是什么背景？那是美軍長期的后勤合作伙伴，可以說是美軍的“御用搬運工”。這一前一后幾乎無縫銜接的操作，直接把幕后的主使給暴露了——那就是美國。

其背后究竟隱藏著怎樣的目的與考量，著實令人費解。說白了就是地緣政治那點破事兒。巴拿馬運河堪稱全球航運的關鍵樞紐，宛如海上咽喉。掌控此地者，便如同扼住全球物流的命脈，于國際貿易的棋局中握有舉足輕重之籌碼。

美國那些像盧比奧這樣的鷹派政客，整天在拉美那邊販賣焦慮，說什么不能讓中國企業控制這么關鍵的戰略節點。所以他們即使不惜逼迫巴拿馬撕毀合同、破壞國家信用，也要把這兩個港口的控制權搶回來，交到自己信得過的“自己人”手里。

巴拿馬政府這次是鐵了心要選邊站，為了抱緊美國的大腿，連國家的臉面和信用都不要了。他們或許天真臆想，只要呈上這份“投名狀”，將中國企業驅逐，美國便會始終庇佑他們，既予錢財又給槍械，還會提供周全保護。

他們卻忽略了最為基本的一點：于巴拿馬這般蕞爾小國而言，信用堪稱安身立命的根本。動用最高法院這種國家重器來干這種臟活，在國際商業圈里無異于自殺。 當然，長和集團也不是吃素的。

李嘉誠于商?？v橫捭闔近半世紀，其間波譎云詭、驚濤駭浪無數。于他而言，這般起伏跌宕早已司空見慣，還有何種風浪能令其動容？當遭遇這般肆意欺凌，若一味忍氣吞聲、逆來順受，無疑是縱容對方。如此行徑，只會令其愈發得寸進尺，變本加厲。

2月3日，長和集團直接啟動了國際仲裁程序。這招非常高明，既然你巴拿馬國內的法院已經成了政治的提線木偶，那我們就去國際法庭上講講理。

這不僅僅是為了爭取巨額賠償，更是要把巴拿馬政府這種背信棄義的丑事晾在全世界的聚光燈下，讓所有人都看看他們的嘴臉。 緊接著，中國政府的反應也來了，而且力度空前。

國務院港澳辦和香港特區政府接連發聲，用了“罔顧事實、背信棄義”這樣極重的詞來定性這件事，并且明確警告巴拿馬，必將為此付出“政治與經濟的雙重代價”。這絕不是外交上那種例行公事的抗議，而是大國意志的直接體現，是實打實的警告。

那么，這個“雙重代價”到底意味著什么？ 先算算經濟賬。巴拿馬以為趕走長和、迎合美國就能高枕無憂，實際上是給自己挖了個大坑。資本這東西最膽小也最敏感。

全球的投資者都在看著呢，在巴拿馬，一份履行了三十年的白紙黑字的合同，可以說作廢就作廢，幾十億的資產說沒收就沒收，那以后誰還敢帶著真金白銀來這里投資？這種破壞契約精神的行為，相當于直接給巴拿馬的國家信用判了死刑。

以后巴拿馬再想招商引資，人家外資企業要么直接繞道走，要么就會索要極高的風險溢價，把你當成高風險地區對待。那個所謂的“投資風險預警”，就是中國發給全球資本市場的一張紅牌，告訴大家這里是個坑。 再算算政治賬。

小國在大國博弈的夾縫中生存，最忌諱的就是一邊倒地充當馬前卒。今天美國為了對付中國需要你，可能會給你扔兩塊骨頭；明天一旦風向變了，或者你失去了利用價值，美國拋棄你的速度比翻書還快。

巴拿馬為了討好一時的主子，得罪了全球第二大經濟體和重要的貿易伙伴中國，這種短視的政治投機，最終只會讓自己陷入孤立無援的尷尬境地。中國在拉美地區的影響力日益增強，巴拿馬此舉無疑是在自絕后路。

對于長和集團來說，這次事件雖然是個巨大的打擊，但也提供了一個被迫轉型的契機。長和一直在全球范圍內配置資產，這次在巴拿馬吃了虧，以后在投資策略上肯定會更加謹慎，尤其是在那些地緣政治風險較高的地區。

這其實也給所有出海的中國企業上了一堂生動而殘酷的課。在當今這個世界，傳統的商業邏輯正在被霸權主義和地緣政治強力扭曲。所謂的“契約精神”、“法治社會”，在某些國家的政治算計面前，脆弱得不堪一擊。

企業出海不僅要有資本和技術，更要有對國際政治氣候的敏銳判斷，以及背后強大的祖國作為后盾。 至于中方的反制手段，除了外交上的施壓和輿論上的譴責，實際上還有很多實打實的牌可以打。

比如在貿易上，中國是巴拿馬的重要貿易伙伴，如果中方在進口巴拿馬農產品或者其他商品上做一些調整，限制進口或者提高檢驗標準，巴拿馬那脆弱的經濟馬上就會感覺到痛。

再比如在基建合作上，中國企業在拉美有很多在建和擬建的項目，如果因為這件事，中國企業對巴拿馬的項目敬而遠之，或者撤資停工，那巴拿馬的基礎設施建設恐怕就要停滯不前了，這對一個依賴物流的國家來說是致命的。

更深層次的影響在于，這件事會讓整個拉美地區甚至全球南方國家重新審視與美國的合作。美國為了自己的戰略利益，可以隨意犧牲小國的商業信譽和發展環境，這種霸道行徑，雖然短期內可能得逞，但長期來看，只會讓美國失去更多的信任和支持。

大家都會想，今天輪到巴拿馬當炮灰，明天會不會輪到自己？ 現在的局面已經很清晰了：長和已經亮劍，仲裁程序正在啟動；中國政府的警告言猶在耳，反制措施引而不發。

巴拿馬當局或許現在還在為抱上美國大腿而沾沾自喜，覺得自己完成了一件大事，但隨著時間的推移，那張“雙重代價”的賬單終將會送到他們面前。

不管是巨額的國際仲裁賠償，還是國家信用的徹底破產，亦或是外交空間的極度壓縮，這每一項后果都將是這個中美洲國家難以承受之重。

在這個利益交織、規則被不斷踐踏的時代，巴拿馬運河上的這場風波，已經超越了單純的港口經營權之爭，它成為了全球商業秩序與霸權政治博弈的一個縮影。中國用實際行動向世界表明：我們不惹事，但也絕不怕事。

任何想拿中國企業當軟柿子捏的行為，最終都只會崩掉自己的一口牙。對于巴拿馬而言，這場鬧劇的落幕，恐怕將是其漫長噩夢的開始。歷史會記住這一天，當信用被當作籌碼隨意拋售時，它所反噬的力量將是毀滅性的。