同為大型進口轎車，奧迪A8L和寶馬7系，誰的實力更勝一籌？

對于精英家庭和商務人士來說，一款好車，不單單要滿足日常出行需求，還得在必要的時候，為自己撐撐門面，這并不是為了面子，而是給自己足夠的自信和底氣。在燃油車時代，“BBA”等豪華品牌，可謂是家喻戶曉，時至今日，這三個品牌都還有很不錯的市場表現，而今天的主角車型，正是來自“BBA”之二，它們是奧迪A8和寶馬7系（參數丨圖片），都是純進口豪車，到底誰更有實力呢？我們就從它倆的產品力角度來進行簡單分析，看誰才是你的菜？

（奧迪A8）

（寶馬7系）

奧迪A8和寶馬7系都屬于進口車，而且兩款車都是全尺寸轎車，它們旗下的車型較多，價格和品質良莠不齊。但為了對比的公平性，我們選取兩款落地價比較接近的車型來進行對比，它們分別是指導價88.98萬的奧迪A8 2026款 A8L 50 TFSI quattro臻選型（參考落地價69.55萬，以下稱奧迪A8），和指導價80.8萬的寶馬7系 2026款 735Li M運動套裝（參考落地價67萬，以下稱寶馬7系），它倆的落地價相差2.55萬，接下來就來PK一下它倆的產品力。

（奧迪A8）

（寶馬7系）

對于一款油車來說，動力表現是核心靈魂。奧迪A8和寶馬7系都采用的是3.0T發動機+48V輕混系統，匹配的都是8擋手自一體變速箱，但發動機型號不同，加速表現也不同，奧迪A8采用的是型號為CZS的發動機，最大馬力286Ps，最大扭矩450N·m，零百加速6.6s，WLTC百公里綜合油耗9.11L；而寶馬7系采用的是型號為B58B30P的發動機，最大馬力272Ps，峰值扭矩400N·m，零百加速6.7s，WLTC百公里綜合油耗為7L。它們的加速成績都是6s級，但寶馬7系的油耗控制得稍好一些。

（奧迪A8）

（寶馬7系）

日常出行，空間是關鍵，除了要有充足的乘坐空間，還得有實用的儲物能力。奧迪A8L車長5320mm，軸距3128mm，后備廂有505L，日常出行的行李都能妥貼安放，而寶馬7系的車長達到了5391mm，軸距為3215mm，尺寸稍大一些，但相差不大，后備廂容量未知。另外，兩款車都配備了門板儲物格、扶手箱、手套箱等多處儲物格，可放些諸如礦泉水、水杯之類的小物品。

（奧迪A8）

（寶馬7系）

舒適方面，奧迪A8和寶馬7系都配備了皮質座椅，奧迪A8更是采用了Valcona真皮材質，質感和支撐感兼具。它們的座椅均支持電動調節，以及加熱等功能，奧迪A8還支持前排座椅通風、記憶，以及二排座椅的記憶等功能，而寶馬7系多了前排座椅記憶和老板鍵，兩款車各有側重。另外，寶馬7系還給到了手機無線充電面板等配置，沒帶充電器，也能給手機充電。

（奧迪A8）

（寶馬7系）

進入AI時代，車輛的智能化體驗也同樣值得關注。奧迪A8和寶馬7系都配備了12.3英寸全液晶儀表盤和智能中控屏，奧迪A8還配備了8.6英寸的中控下屏，寶馬7系卻安排了HUD抬頭顯示系統。其中奧迪A8的中控屏尺寸為10.1英寸，支持5G網絡、主駕語音識別、應用下載等功能；而寶馬7系的中控屏有14.9英寸，內置的是高通驍龍8155芯片，具備4G網絡、語音免喚醒等功能。相對來說，寶馬7系的車機功能更豐富，智能體驗更佳。

（奧迪A8）

（寶馬7系）

智能輔駕方面，奧迪A8并未搭載輔駕系統，但還是給到了360°全景影像和基礎的定速巡航等功能。而寶馬7系支持L2級輔駕，通過雷達和攝像頭來提供路況感知，涵蓋了3顆毫米波雷達在內的18個傳感硬件，功能上支持自適應巡航、自動輔助泊車入位、DOW開門預警等。這方面，寶馬7系的輔駕系統更能為駕駛者提供更好的駕駛輔助。

（奧迪A8）

（寶馬7系）

內外設計方面，奧迪A8車頭采用大面積六邊形格柵，內有銀色元素點綴，兩邊的導流結構，也用到了銀色鍍鉻元素，車頂配備分段式不可開啟天窗，整體外觀比較沉穩耐看；而寶馬7系的前臉采用了家族標志性的雙腎格柵，車頂的天窗不可開啟，但配備了可隔絕紫外線的遮陽簾，整體外觀也比較穩重。兩款車的內飾都比較豪華，用料和絎縫工藝，都值得點贊，它們都配備了握感舒適的真皮方向盤和電子擋把，方便操控。

（奧迪A8）

（寶馬7系）

綜上所述，通過在動力、空間、智能、內外設計的簡單對比，奧迪A8和寶馬7系都是比較不錯的傳統油車，加速成績都是6s級，空間表現足夠日常使用，智能化方面，寶馬7系的表現略好一些，內外設計，兩款車各具特色。總之，這兩款豪車自帶特色，但價格比轎高端，各花入各眼，至于消費者怎么選，那就看自己的預算和需求了，買車不小事，選擇需謹慎。