公告24小時內，巴拿馬總統一詞解釋奪港，中方展開反擊！

這是一場公然篡改“法治”定義的荒唐鬧劇，巴拿馬總統穆利諾的一番表態，讓國際商業社會感受到了赤裸裸的荒誕。

2026年2月4日，穆利諾面對鏡頭高調標榜巴拿馬為“法治國家”，但就在不到24小時前，中國香港長和集團剛剛發布嚴正公告，宣布就巴拿馬政府單方面撕毀港口經營合同的行為啟動國際仲裁，這一行為直接戳破了巴拿馬的虛偽面具。

這場糾紛的根源，要追溯到1月29日巴拿馬最高法院毫無征兆的判決，9名法官全票通過裁定，宣告長和集團運營巴拿馬運河兩端港口的合同違憲無效，這份歷經近30年合作、且在2021年依法續簽至2047年的契約，一夜之間變成廢紙。

長和集團自1997年起便合法持有巴拿馬巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的經營權，為當地累計投入超18億美元升級港口設施，將兩座普通碼頭打造成世界級物流樞紐，承擔起巴拿馬運河四成的集裝箱吞吐業務，還為當地創造了數以千計的直接和間接就業崗位。

如此互利共贏的合作，卻被巴拿馬方面以“稅收損失”“損害國家主權”為由全盤否定，判決生效后，丹麥馬士基公司迅速被指定為臨時接盤方，上演了一出明目張膽的“國家搶劫”。

更令人不齒的是，面對長和集團的合法維權，穆利諾非但沒有給出任何合理的法理解釋，反而將中方的行為定性為“威脅”，始終以“法治國家”一詞為擋箭牌，試圖掩蓋其背信棄義的本質。

對于一個高度依賴外資和國際貿易的小國而言，如此急切地通過行政與司法手段強行沒收外資資產，與其說是維護法治，不如說是在肆無忌憚地透支國家信用，而這背后的深層原因，遠比表面的商業糾紛更為復雜。

巴拿馬政府敢如此鋌而走險，與其對自身經濟實力和中美博弈格局的誤判密不可分，這個GDP僅約734.5億美元、體量相當于中國一個中等偏下地級市的國家，卻在全球第二大經濟體面前展現出與其體量極不相稱的“蠻勇”，而這份底氣的背后，是其對自身經濟結構的盲目自信，更是對中國反制決心的嚴重低估。

巴拿馬的經濟命脈高度依賴巴拿馬運河，運河通行費是其核心財政收入來源，而中國作為巴拿馬運河的第二大用戶，為其貢獻了大量的航運業務和經濟收益，同時中方也是巴拿馬重要的外資來源國。

眾多基建項目正為其經濟發展注入持續動力，但巴拿馬政府顯然忽視了這一核心利益關聯，錯誤地認為撕毀港口合同只是單純的商業調整，卻沒想到此舉直接觸發了中方精準且有力的經濟反制。

中方的反制并非簡單的情緒宣泄，而是一套直擊巴拿馬經濟要害的精密商業組合拳，2月5日彭博社的消息讓市場嗅到了濃烈的“血腥味”，中國國企已正式按下暫停鍵。

與巴拿馬洽談的數十億美元潛在基建項目全部中止，這筆原本能成為巴拿馬未來幾年經濟造血關鍵的資金，如今大概率化為泡影。這只是中方反制的第一步，針對巴拿馬運河的核心利益，中方已開始引導船運公司在成本可控的前提下調整物流路徑，實施運河航線“分流”。

要知道巴拿馬運河靠過路費生存，而中國作為全球最大的貨物貿易國，其航運路線的調整，對巴拿馬運河的收入而言無異于釜底抽薪，直接動搖其西半球物流樞紐的核心地位。

針對巴拿馬的特色出口產業，中方也采取了精準管控措施，海關部門加強了對巴拿馬香蕉、咖啡等農產品的查驗力度，原本指望在春節期間搶占中國市場的巴拿馬出口商，如今面臨著貨物滯留港口、檢疫流程嚴格的困境，直接承受著經濟損失。

中方的一系列反制措施，本質上是對巴拿馬發起的一場“痛感測試”，用最直接的經濟語言讓其重溫契約精神的重要性。巴拿馬政府以為撕毀一份港口合同只是小代價。

卻沒想到觸動的是中方維護海外企業合法權益的底線，更沒想到其高度單一的經濟結構，在中方的精準反制面前如此不堪一擊。

這場測試所帶來的痛感，還只是剛剛開始，隨著反制措施的持續落地，巴拿馬的經濟困境還將進一步加劇，而其想要擺脫這一困境，首先要認清的是，違背商業規則的代價，遠非其所能承受，而這場危機的始作俑者，也并非只有巴拿馬政府一方。

如果只將目光聚焦在巴拿馬政府的背信棄義上，永遠無法看懂這場港口風波的全貌，穆利諾政府看似強硬的背后，實則只是美國霸權操控下的提線木偶，而這場看似針對中企的商業糾紛，本質上是美國為掌控巴拿馬運河、遏制中國在西半球影響力而策劃的一場政治圍獵。

美國對巴拿馬運河的覬覦由來已久，這條連接太平洋和大西洋的咽喉要道，承載著全球約5%的海運貿易量，對美國的商業航運、國家安全和區域軍事部署而言至關重要。

特朗普政府上臺后，更是摒棄了表面的體面，奉行“我全都要”的霸道邏輯，意圖獨霸西半球，全面控制這一關鍵航道，而中企在巴拿馬港口的深耕，成為了美國實現這一戰略目標的最大障礙。

美國的操弄從去年初便已開始，美國國務卿魯比奧上任后的首次外事訪問便選定巴拿馬，訪前刻意渲染“中國在巴拿馬運河部署軍隊”的虛假論調，聲稱中國可能在沖突中“關閉巴拿馬運河”，訪中更是直言中國對巴拿馬運河的影響“不可接受”，并威脅若現狀不改變，美國將采取“必要措施”。

在魯比奧的施壓下，巴拿馬國內針對長和集團港口合同的審計、檢察與司法程序突然加速運轉，從總審計長指控合同造成“巨額稅收損失”，到總檢察長宣稱合同“違憲”，再到最高法院的最終判決，整個過程環環相扣，儼然一場精心策劃的政治鬧劇。

而在巴拿馬最高法院作出判決后，魯比奧第一時間在社交媒體發帖，稱美國對此“感到振奮”，這一表態直接坐實了美國的幕后操盤角色，也讓巴拿馬的“獨立裁決”淪為笑柄。

為了討好美國這位北方“大佬”，巴拿馬政府不惜犧牲國家信譽，動用司法工具強行剝離中資權益，甚至特意拉來丹麥馬士基公司作為接盤方，試圖將這場政治操弄偽裝成“商業調整”，殊不知此舉早已讓自己淪為美國霸權的槍手和工具。

巴拿馬看似抱上了美國的“粗腿”，卻忽視了自己早已被美國死死拿捏的現實，軍事上美國在巴拿馬運河周邊部署了多個重要軍事基地，且有進一步增加軍事存在的計劃；

經濟上，美元在巴拿馬自由流通，美國可輕易通過經濟脅迫、金融管制等手段卡住其經濟命脈。國務院港澳辦早已將巴拿馬的行為定性為“荒謬至極”，外交部發言人也明確表態將堅定維護中國企業的合法權益，而巴拿馬為配合美國霸權戰略所付出的代價，遠不止一筆賠償金那么簡單。

它不僅賠上了與中國的經貿合作機遇，更徹底摧毀了國際資本對其的投資信心，當國際社會對這個狹長的地峽國家望而卻步，當運河的航運量因中方分流而持續下滑，巴拿馬才會真正明白，在大國博弈中火中取栗，最終只會引火燒身。

在叢林法則重返國際舞臺的當下，小國的生存智慧本應是左右逢源，而非選邊站隊，穆利諾政府高估了美國的慷慨，低估了中國的反擊決心，最終只能為自己的短視和盲從，買單這份天價的霸權代價。