開山之作，李想發布首款具身智能機器人！

電動知家消息，2月5日，理想汽車CEO李想在微博表示，汽車的終極形態是機器人！全新理想L9（參數丨圖片）定檔今年第二季度發布，并推出售價55.98萬元的終極版本理想L9 Livis。這個終極版本，更是被李想稱為承載了理想對具身智能時代旗艦SUV的思考，是理想準備了十年的具身智能機器人開山之作。

隨后李想表示這款具身智能時代旗艦SUV完成三個“跨代級"的突破，800V全主動懸架系統、"完全體"全線控底盤、2560 TOPS的超強大腦。李想宣稱這是其通過十年技術積累首次實現“車即智能體”的質變。

對此，網友們似乎并不看好，有網友就表示，把車說成機器人，是未來想象，不是現在現實。把L9包裝成“具身智能機器人”，靠的是AI交互和智能感知的概念加持，而不是像人一樣自主思考和行動。再牛的輔助駕駛，也還是在人的控制范圍內。換句話說，汽車自動化再升級，本質還是移動平臺+智能系統，離真正的“智能體”還有不小距離。賣理念能博關注，但兌現能力才是真智能。

而在李想的那條微博下，點贊量最高的一條評價是這樣說的：你搞Ai，智能眼鏡，機器人有啥優勢，頭部的字節，阿里哪一個不比你有錢，人才密度比你高，算力幾十萬卡規模，你們憑什么能成功?車子銷量越來越差，交付越來越拉垮，車主信任度越來越低，還搞些花里胡哨的，就是為了給投資人畫餅??

事實上，理想汽車產品轉向具身智能并不奇怪，因為理想汽車 戰略上 已經完成了大轉向。 1月26日，理想汽車CEO李想召開了一場關乎企業未來十年的線上全員大會。在這場近兩小時會議中，李想系統闡述了AI發 展趨勢判斷，并宣布理想品牌定位發生根本性變革——將進一步強化“具身智能”品牌定位，不再局限于“創造移動的家”。 （ ）

同時，為適應戰略轉向，理想汽車組織架構也再次完成大調整。1月28日，據多家媒體報道，理想汽車啟動了新一輪組織架構調整，核心聚焦研發體系重構，通過組建三大平行團隊理順技術鏈路，其中自動駕駛團隊被拆分 并入相關板塊，標志著公司向具身智能戰略全面發力，以應對行業AI競爭與業績壓力。