電動知家消息,2月5日,理想汽車CEO李想在微博表示,汽車的終極形態是機器人!全新理想L9(參數丨圖片)定檔今年第二季度發布,并推出售價55.98萬元的終極版本理想L9 Livis。這個終極版本,更是被李想稱為承載了理想對具身智能時代旗艦SUV的思考,是理想準備了十年的具身智能機器人開山之作。
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隨后李想表示這款具身智能時代旗艦SUV完成三個“跨代級"的突破,800V全主動懸架系統、"完全體"全線控底盤、2560 TOPS的超強大腦。李想宣稱這是其通過十年技術積累首次實現“車即智能體”的質變。
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對此,網友們似乎并不看好,有網友就表示,把車說成機器人,是未來想象,不是現在現實。把L9包裝成“具身智能機器人”,靠的是AI交互和智能感知的概念加持,而不是像人一樣自主思考和行動。再牛的輔助駕駛,也還是在人的控制范圍內。換句話說,汽車自動化再升級,本質還是移動平臺+智能系統,離真正的“智能體”還有不小距離。賣理念能博關注,但兌現能力才是真智能。
而在李想的那條微博下,點贊量最高的一條評價是這樣說的:你搞Ai,智能眼鏡,機器人有啥優勢,頭部的字節,阿里哪一個不比你有錢,人才密度比你高,算力幾十萬卡規模,你們憑什么能成功?車子銷量越來越差,交付越來越拉垮,車主信任度越來越低,還搞些花里胡哨的,就是為了給投資人畫餅??
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事實上,理想汽車產品轉向具身智能并不奇怪,因為理想汽車 戰略上 已經完成了大轉向。 1月26日,理想汽車CEO李想召開了一場關乎企業未來十年的線上全員大會。在這場近兩小時會議中,李想系統闡述了AI發 展趨勢判斷,并宣布理想品牌定位發生根本性變革——將進一步強化“具身智能”品牌定位,不再局限于“創造移動的家”。 ( )
同時,為適應戰略轉向,理想汽車組織架構也再次完成大調整。1月28日,據多家媒體報道,理想汽車啟動了新一輪組織架構調整,核心聚焦研發體系重構,通過組建三大平行團隊理順技術鏈路,其中自動駕駛團隊被拆分 并入相關板塊,標志著公司向具身智能戰略全面發力,以應對行業AI競爭與業績壓力。
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