江蘇新“特大城市”曝光，揚(yáng)州讓位，鎮(zhèn)江成最大黑馬！

說江蘇城市競(jìng)爭(zhēng)激烈，這話絕對(duì)不夸張。蘇南有蘇錫常三巨頭，蘇北有徐州撐場(chǎng)面，省會(huì)南京更是穩(wěn)坐頭把交椅。但你可能沒想到，最近被反復(fù)提起的，竟然是一座存在感一直不算高的城市—— 鎮(zhèn)江 。

沒錯(cuò)，就是那個(gè)夾在南京和常州之間，常被調(diào)侃江蘇13太保里最透明的鎮(zhèn)江。

先說一個(gè)數(shù)據(jù)。2024年，鎮(zhèn)江規(guī)上工業(yè)增加值增速跑進(jìn)了全省前三。你可能會(huì)說，增速快是因?yàn)榛鶖?shù)小。沒錯(cuò)，但問題是，鎮(zhèn)江的基數(shù)已經(jīng)不算小了——全市GDP早就邁過5000億門檻，放在中西部妥妥是省會(huì)級(jí)別的體量。在這個(gè)基礎(chǔ)上還能跑出高增速，說明引擎確實(shí)在轉(zhuǎn)。

鎮(zhèn)江憑什么？

兩個(gè)字產(chǎn)業(yè)。

船舶與海工裝備，鎮(zhèn)江是全國重要的生產(chǎn)基地，國內(nèi)每下水幾艘船，就有一艘跟鎮(zhèn)江有關(guān)。高端裝備制造，新材料，航空航天零部件——這些聽起來不那么網(wǎng)紅的賽道，恰恰是鎮(zhèn)江悶聲發(fā)財(cái)?shù)牡着啤?鎮(zhèn)江不靠流量，靠的是訂單。

再看區(qū)位。打開地圖你會(huì)發(fā)現(xiàn)，鎮(zhèn)江的位置其實(shí)相當(dāng)微妙。它是長(zhǎng)江和京杭大運(yùn)河的十字交匯點(diǎn)，往西20分鐘高鐵到南京，往東40分鐘到常州，往南就是寧杭線輻射帶。換句話說，它天然就是寧鎮(zhèn)揚(yáng)都市圈的幾何中心。

過去這個(gè)位置是尷尬的——兩邊都是大哥，自己夾在中間沒存在感。但現(xiàn)在風(fēng)向變了。南京都市圈規(guī)劃落地，產(chǎn)業(yè)外溢效應(yīng)開始顯現(xiàn)，鎮(zhèn)江成了承接南京制造業(yè)轉(zhuǎn)移的第一站。有意思的是，不少原本打算去蘇州的企業(yè)，最后選擇落戶鎮(zhèn)江，原因很直接地價(jià)，人力成本，政策力度，鎮(zhèn)江更香。

說到這兒，就得提一下?lián)P州了。

揚(yáng)州的底子不用多說，旅游名城，文化名城，歷史名城，光這幾頂帽子就夠響亮了。GDP也長(zhǎng)期壓鎮(zhèn)江一頭，體量更大，知名度更高。這些都是事實(shí)，沒什么好回避的。

但問題在于，揚(yáng)州的支柱產(chǎn)業(yè)以汽車，石化為主，這兩年的日子并不好過。新能源車沖擊傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，揚(yáng)州的整車產(chǎn)量在下滑；石化行業(yè)受周期波動(dòng)影響大，利潤(rùn)空間被壓縮。反觀鎮(zhèn)江，船舶海工，高端裝備這些賽道雖然不性感，但勝在穩(wěn)，且訂單周期長(zhǎng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。

如果說揚(yáng)州是江蘇的文化客廳，鎮(zhèn)江更像是藏在后院的車間——不顯山不露水，但機(jī)器一直在轉(zhuǎn)。

還有一點(diǎn)容易被忽略人。

鎮(zhèn)江這幾年在搶人上沒少下功夫。大學(xué)生落戶零門檻，購房補(bǔ)貼，創(chuàng)業(yè)扶持，政策誠意拉滿。江蘇大學(xué)，江蘇科技大學(xué)都在鎮(zhèn)江，本地高校畢業(yè)生留存率在悄悄上升。年輕人愿意留下，說明這座城市的機(jī)會(huì)不只是紙面上的。

當(dāng)然，說鎮(zhèn)江是特大城市，嚴(yán)格意義上還得打個(gè)問號(hào)。城區(qū)人口體量擺在那兒，跟南京蘇州沒法比。但特大這個(gè)詞，與其理解為行政認(rèn)定，不如理解為一種勢(shì)能—— 這座城市正在往上走，走得比很多人預(yù)想得快。