最高車速250km/h！比亞迪新車曝光：上半年正式發布

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日前，工信部最新一批新車申報目錄中，赫然出現了“比亞迪大唐”的身影。這并非簡單的新能源車擴容，而是一款定位純電動多用途乘用車的大型SUV，宣告著王朝系列旗艦正式邁入純電時代。下面，就讓我們拋開繁雜的數據，詳細聊聊這臺大家伙。

第一印象：大，真的很大

看到尺寸數據，你可能需要緩一緩。車長直接來到了5米3級別（5263或5302mm），軸距3米13，寬度近2米，是個標準的“全尺寸”身材。開上路，氣場絕對拉滿。它提供7座布局，瞄準的正是多人口家庭或是有高端商務接待需求的用戶。可選空氣懸架（車高1790mm）或普通懸架（車高1800mm），意味著能在舒適與通過性間做選擇。接近角18度、離去角19度，雖然不算硬派越野設定，但應對一般爛路和地庫坡道綽綽有余。

設計：簡潔有力，科技感是底色

外觀用了比亞迪最新的家族語言，干干凈凈。最顯眼的是那條超長的貫穿式日行燈，配上豎向排列的主大燈，簡練有神。發動機蓋上的筋線暗示著力量。側面是標準的旗艦SUV體態，線條舒展，密輻輪轂（提供20和21英寸可選）增添豪華感。車尾同樣是貫穿式尾燈，粗壯醒目，據說還會有“大唐”字標和“4.9秒”的加速標識點綴。整體來看，它不求夸張激進，更追求一種厚重、沉穩的高級感。

內核：三套電機，性能強悍

動力是重頭戲，這次申報了三個版本：

1、單電機版（300kW）：后置一臺峰值功率300kW的電機，日常絕對夠猛，預計是走量版本。

2、更強單電機版（370kW）：同樣是后驅，功率提升到370kW，性能愛好者專屬。

3、雙電機四驅版（前215kW/后370kW）：這是性能旗艦，綜合功率驚人，百公里加速4.9秒的成績應該就出自于此。對于一臺近3噸的巨無霸來說，相當狂暴。

全系搭載磷酸鐵鋰電池（比亞迪自家的弗迪電池），安全性和成本控制是優勢。最高車速標到了240-250km/h，性能底蘊十足。

科技與配置：堆料到頂

從申報和已有信息看，比亞迪把“壓箱底”的技術都給了它：

激光雷達：車頂可見激光雷達，意味著高階智能駕駛輔助系統（城市NOA等）將是核心賣點。

后輪轉向：這是大車的“靈魂配置”！能讓這臺5米3的大家在轉彎、掉頭時靈活得多，緩解“開船”感。

豐富選裝：全景天幕、多種外觀套件（黑色、銀色）、不同輪輞、前后保裝飾件等，滿足個性化。

聊聊建議與期待

1、價格懸念：目前沒有任何價格信息。考慮到其尺寸、定位和技術堆料，它必將瞄準高端市場，預計主力車型價格區間不會低，將與理想L9、問界M9、蔚來ES8等車型展開正面競爭。最終的定價策略，將是其成敗關鍵。

2、能耗與續航：整備質量最重已接近3噸，雖然電機功率大，但實際能耗表現和續航里程（尚未公布）值得重點關注。希望比亞迪能在“性能”與“能效”間找到完美平衡。

3、細節體驗：如此大的車身，停車便利性即便有后輪轉向輔助，對部分用戶仍是挑戰。內飾設計、三排座椅的實際空間和舒適度、智能座艙的流暢度等，都有待實車體驗。

總結

比亞迪大唐純電版的申報，是品牌向上攻堅的又一步重棋。它不再局限于家用或性價比，而是用龐大的體量、強悍的性能和頂尖的科技，試圖在高端純電SUV市場樹立新的“王朝”標桿。它承載著從“小家庭”到“大家庭”全場景需求的野心。現在，所有的參數和技術都已亮出，只待一個震撼的價格和最終的實車體驗。2026年上半年，這場旗艦之爭，有好戲看了。