擒賊先擒王，美方發現不對勁，中方反制巴拿馬后，槍口對準了美國

美國彭博社最近報道，中方已經對巴拿馬采取反制措施，叫停了不少新項目的合作談判。這一下華盛頓立馬察覺到不對勁，中方這波操作看著是沖巴拿馬來的，實際上槍口早就對準了背后真正操盤的美國。

一場港口經營權的變動，硬生生鬧成了牽動全球航運的地緣博弈，而咱們老祖宗“擒賊先擒王”的智慧，在這場較量里體現得明明白白。

事情得從2026年1月29日說起，巴拿馬最高法院突然下了個裁決，說李嘉誠旗下的長和集團在巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的經營權“違憲”，直接給取消了。

這事透著蹊蹺：裁決里沒說清到底違反了哪條憲法條款，也沒給長和集團任何辯解的機會，完全不像是法治國家該有的樣子。更讓人起疑的是，裁決剛生效不到48小時，這兩座占了巴拿馬運河40%集裝箱吞吐量的核心港口，就立馬交給了丹麥馬士基集團旗下的APM碼頭公司接手。

后來有消息披露，馬士基早就提前跟巴拿馬當地企業湊了個合資公司，持股比例剛好符合巴拿馬最新的外資政策，這無縫銜接的操作，明擺著是提前串通好的。

長和集團從1997年拿到經營權，快30年里砸了超18億美元升級港口，把兩座普通碼頭做成了世界級的物流樞紐，不僅給巴拿馬造了不少就業崗位，合同里約定的義務也全履行了，這一點巴拿馬審計署的報告都能作證。這么合規的合作說砍就砍，背后的政治小動作一眼就能看穿。

更關鍵的是時間點，裁決公布前，美國國務卿魯比奧剛結束對巴拿馬的訪問，期間還一個勁渲染“中國影響力威脅”，說特朗普政府“不想讓巴拿馬運河保持現狀”。魯比奧走了沒多久，巴拿馬總統穆利諾就說不跟中國續簽“一帶一路”的諒解備忘錄，緊接著最高法院就出了裁決，魯比奧還第一時間跳出來說“對這個結果很振奮”。

這一連串動作下來，誰都明白巴拿馬是在給美國遞“投名狀”。

美國的心思其實很簡單：借著巴拿馬這個“代理人”，把中資從巴拿馬運河這個關鍵位置趕出去，進而削弱中國在拉美的影響力。

有數據擺在那，中國在拉美已經投了超6000億美元，其中三分之一以上都是基礎設施項目。而巴拿馬運河作為連接兩大洋的“黃金水道”，承擔著全球5%的海運貿易，中國是運河第二大用戶，光通行費就貢獻了42%，2025財年這部分收入就超96億元人民幣。

美國顯然不想看到中國在這個關鍵通道上一直有話語權，就想靠操控巴拿馬的司法裁決，來個釜底抽薪。

面對這種明擺著的“圍獵”，中方的回應又快又準。第一拳就打在巴拿馬的經濟要害上：讓國有企業暫停跟巴拿馬的新項目談判，這里面包括運河第四橋、地鐵擴建這些關鍵基建。這些項目不只是巴拿馬升級基礎設施的核心，還關系到當地幾千人的工作，幾十億美元的潛在投資一停，巴拿馬經濟立馬就感受到了壓力。

第二拳直接命中財政命門：中方讓航運企業琢磨琢磨貨物改道的事。中國貨輪占了運河總通行量的38%，要是真大規模改道，巴拿馬的財政就得慌，要知道運河相關收入占巴拿馬GDP的30%，這里面快一半都跟中國有關系。

第三拳精準打在薄弱處：中國海關加強了對巴拿馬香蕉、咖啡這些農產品的進口檢查，抽樣比例提高了，證書審核也更嚴了，以前3天就能清關，現在得等7到10天。而巴拿馬70%的香蕉出口、67%的咖啡出口都靠中國市場，不少出口商因為清關慢，貨物都爛了，果農也愁著賣不出去，這一下就讓巴拿馬的農業扛不住了。

中國外交部明確說要“采取一切必要措施”，港澳辦也警告巴拿馬“肯定要付出沉重代價”，這些硬氣的話背后，是中國保護海外企業合法權益的決心。但明眼人都看得出來，中方的反制可不止針對巴拿馬。香港城市大學法律學院的教授說得直白，對付這種事，核心就是“擒賊先擒王”，說白了就是“你怎么對我，我就怎么對你，專挑美國疼的地方下手”。

美方很快就反應過來，中方真正的目標是自己，一系列針對性動作已經在籌備了。

在亞太地區，中方正在加速跟周邊國家深化經貿合作，擴大自貿協定的覆蓋范圍，同時還對一些美國企業啟動了對等審查，讓它們在華運營的合規成本往上走，直接給美方帶來經濟壓力。

在拉美，中方也在加強跟巴西、秘魯這些國家的合作，推進兩洋鐵路、秘魯錢凱港這些關鍵項目。就說錢凱港，從那到上海的航線比走巴拿馬運河能省12到17天，要是這些替代通道建起來，全球航運對巴拿馬運河的依賴度肯定會大幅下降，這直接沖擊了美國想要控制全球貿易通道的計劃。

長和集團也正式啟動了國際仲裁，按照特許經營合同和《國際商會仲裁規則》，索賠超35億美元。這場官司不只是企業為自己維權，更是在捍衛國際上的契約精神。

其實這場風波早就不是單純的商業糾紛了。巴拿馬最高法院的違規裁決，是在糟蹋司法獨立，更是在破壞國際投資規則；美國在背后搞操控，把它為了維護霸權不擇手段的真面目露得明明白白。

中方的這一系列反制，既是回應巴拿馬背信棄義的行為，更是直接反擊美國的霸權主義。就像分析人士說的，美國壓根誤判了中國的反應能力，以為靠個“代理人”就能輕松削弱中國的影響力，沒想到引來了這么堅決的反擊。

對巴拿馬來說，抱著美國大腿的短視選擇，已經開始引發嚴重后果。中國從2019年起就是巴拿馬的第一大貿易伙伴，2025年雙邊貿易額超60億美元，運河收入、農產品出口、基建投資，巴拿馬哪一樣都離不開中國。

這場博弈遠不止兩座港口的經營權那么簡單，更關系到國際社會要不要堅守契約精神，要不要抵制霸權主義。

中方用實際行動告訴全世界：中國企業在海外的合法權益誰也不能碰，任何想靠政治操弄損害中國利益的行為，最后都得付出慘痛代價。