“冰海衛士”守護航行安全

本報記者 劉洪超

“這里是營口VTS(船舶交通管理)中心，‘海巡03053’輪請注意，2號錨地附近冰情加劇，請加強瞭望，并協助調度破冰拖輪為進港船舶破冰領航。”早上6點，渤海遼東灣寒風如刀，海冰連片，56歲的營口海事局船舶交通管理中心首席值班長吳慶利，緊盯著控制臺屏幕上的雷達信號，沙啞的聲音透過電波，掠過層層浮冰，在冰海上空回蕩。

受寒潮影響，遼東灣冰情一度迅猛發展。作為“北糧南運”主樞紐港以及電煤、原油、化肥等重點物資運輸的重要節點，營口港遭遇了嚴峻的冰期考驗，港口航道、錨地、港池等重點水域出現大面積連片浮冰，通航環境復雜嚴峻。

營口VTS中心是營口海上交通的“中樞神經”。吳慶利揉了揉布滿血絲的眼睛，繼續盯著屏幕上的船舶軌跡：“眼下，日均進出港船舶約40艘次，每一艘運的都是電煤、原油、糧食、化肥這些關乎民生的重要物資。”吳慶利說，“船舶一旦因海冰滯留航道，不僅影響轄區通航安全，還會嚴重影響生產生活。”

為了破解冰情帶來的通航難題，遼寧海事部門提前部署，密切關注海冰發展情況，精準研判海冰動態變化趨勢；開展24小時不間斷破冰作業，通過海巡船動態跟航護航等舉措，組織船舶進出港，冰期以來已累計保障222萬噸原油、電煤、化肥等重點物資運輸安全暢通。

上午10時，滿載1.25萬噸玉米的“錦航力鵬”輪請求出港。10分鐘后，營口鲅魚圈海事處執法人員龐浩和同事們登上了這艘貨輪，核查船舶的穩性、平倉情況，以及防冰設施、應急裝備等內容。

甲板上，寒風裹著冰碴打在臉上，執法人員們呼出的白氣在睫毛上凝成了霜花。“營口港緯度較高，寒潮天氣多發，海冰會給船舶消防系統、救生系統帶來安全風險。”龐浩一邊檢查設備一邊說，“哪怕多提醒一句、多排查一個隱患，都是對水上交通安全的守護。”

“有海事人的保駕護航，我們在冰區航行心里特別踏實。”“錦航力鵬”輪船長劉喬龍很感慨。上午11時，“錦航力鵬”輪緩緩駛離營口港。

夜幕降臨，遼東灣的寒意愈發濃重，營口VTS中心的燈光卻依舊明亮，吳慶利和同事們還在持續監控著夜間通航情況；碼頭邊，龐浩和同事又一次踏上了巡查的路，腳步堅定。這群營口海事部門的“冰海衛士”持續堅守崗位，為海上交通運輸的安全暢通保駕護航。

《 人民日報 》( 2026年02月08日 04 版)