太丟人了！俄羅斯彎道超車成功，美軍哥倫比亞級遲遲不現身！

美國海軍的戰略核潛艇更新計劃，本來是想靠哥倫比亞級穩住陣腳，結果俄羅斯那邊北風之神級（Borei級）一步步把優勢拉開。

從2013年首艇“尤里·多爾戈魯基”號服役，到2025年7月“克尼亞茲·波扎爾斯基”號正式加入北方艦隊，俄羅斯已經把8艘北風之神級和改進型北風之神A級艇送進現役。

排水量水下2.4萬噸，比俄亥俄級的1.875萬噸大不少；最大航速29節，潛深能到400米；最關鍵的是泵噴推進器加優化船型，噪聲水平據俄羅斯自己說比阿庫拉級低五倍，比美國弗吉尼亞級攻擊核潛艇還低兩倍。

這些艇每艘帶16枚“圓錘”潛射洲際彈道導彈，射程上萬公里，攜帶分導式多彈頭。

俄羅斯海軍現在北方艦隊和太平洋艦隊都有現役的北風之神級在值班巡邏，更新換代節奏穩，艇員訓練和導彈試射也按部就班完成。這讓美國海基核威懾的相對優勢明顯縮水。

哥倫比亞級首艇“哥倫比亞特區”號（SSBN-826）原計劃在2027年10月交付海軍，現在根據美國海軍2026財年預算提交的最新數字，交付時間推遲17個月，到了2029年，首次威懾巡邏順延到2031年。

2025年10月通用動力電船公司說艇體已經完成60%，主要模塊年底前運到格羅頓準備總裝，可實際進度還是被供應鏈卡住。渦輪機由諾思羅普·格魯曼負責，船首模塊由亨廷頓·英格爾斯紐波特造船廠做，兩邊都晚了好幾年。

整個項目要造12艘，總成本超過1260億美元，單艇造價第一艘就16億多，后續平均也得10億以上。美國海軍現在只剩兩家能造核潛艇的船廠，通用動力電船公司一家扛大頭，還要同時趕9艘弗吉尼亞級Block V攻擊核潛艇，產能根本轉不過來。

俄亥俄級14艘彈道導彈核潛艇，服役最短的也有28年，最老的已經44年，壽命延長到42年是極限了。從2027年開始，第一艘就要退役，到2042年全部退出序列。

14艘里7艘已經超過40年服役期，設備老化、維護成本越來越高。海軍現在計劃給最多5艘俄亥俄級再延長幾年服役，作為緩沖，可這也只是權宜之計。4艘改成巡航導彈核潛艇的俄亥俄級SSGN，2026到2028年也要全部退役，沒有直接替代艇。

海基核威懾力量要是出現缺口，美國戰略司令部是絕對不能接受的。這也是當初哥倫比亞級被列為海軍頭號優先項目的原因，可現在新艇跟不上，老艇又撐不住，中間的空檔期越來越讓人擔心。

說到底，美國核潛艇工業基礎這些年空心化問題太明顯。全美就兩家船廠能干核潛艇活，紐波特紐斯還要分精力造航母和水面艦艇，通用動力電船公司一家包攬大部分工作，供應鏈里70%的關鍵供應商還是獨家。

工人短缺、材料晚到、質量問題，一點小事兒就能放大成好幾個月延誤。海軍這幾年投了不少錢搞基礎設施優化、招工培訓、供應商扶持，可效果要慢慢顯現。2026年開始海軍想實現每年一艘哥倫比亞級的采購節奏，可工業產能能不能跟上還是個大問號。

第二艘“威斯康星”號目前進度還算正常，可后續艇能不能保持這個勢頭，誰也不敢打包票。這事兒鬧到現在，反映出美國想維持核潛艇優勢，靠的不是錢砸得多，而是整個制造體系能不能扛得住。

這局面讓美國海軍挺被動，俄羅斯北風之神級已經在水下形成實打實的戰力，哥倫比亞級卻還在船臺上磨蹭。后續能不能追回來，得看供應鏈和船廠能不能真給力。