四川艦攜攻擊-21海試，為何說中國又領先一步？美軍還在補短板

2月剛過，中國海軍就扔出個大新聞，076型兩棲攻擊艦“四川”號駛離船廠開啟新海試，甲板上那架攻擊-21艦載隱身無人機全尺寸模型，直接把外媒的目光都勾了過來。

別以為這只是擺樣子，模型是真用來練調度、查問題的，為的就是讓四川艦服役前把所有坑都填上，更是中國艦載無人機要實戰的明確信號。要知道，四川艦可是全球頭一艘帶電磁彈射的兩棲攻擊艦，跟攻擊-21搭班子，從一開始就站在了別人沒到過的高度。

不少人好奇，攻擊-21到底啥來頭，其實它是攻擊-11的艦載改進版，但可不是簡單改改就行。那折疊飛翼設計太關鍵了，海上空間金貴，不折疊根本塞不下幾架；15噸的起飛重量也很實在，能裝足夠的油和彈，不管是攔敵機、盯目標還是炸陣地，都能扛事兒。對四川艦來說，攻擊-21的出動效率直接決定了兩棲作戰能不能打贏，更關系到它能不能給航母當靠譜的“幫手”。

說起來，兩棲攻擊艦的甲板就是個“螺螄殼里做道場”的地方，空間小、人手少、保障資源有限，可海上打仗又急得要命，比陸地機場要求高多了。這就要求調度必須精準，哪架飛機啥時候彈射、啥時候回收、加油掛彈咋安排，都得算得明明白白，不然就會亂成一鍋粥，根本沒法打仗。

好在四川艦有自己的巧勁，滿載4萬多噸的體量，還搞了雙艦島設計，后艦島專門管航空調度，分工明確，攻擊-21的調度效率自然上去了。不過甲板作業本來就是環環相扣的活兒：飛機先落下來，帶彈的話得先去卸彈區，然后停到指定位置；這邊停著，那邊就得把其他飛機挪走騰地方；接著趕緊加油、掛彈、做維護，壞了的要么當場修，要么換架好的，彈藥也得及時補。這次曝光的模型，主要是練飛機出庫這一步，等海試深入，整套流程都會慢慢理順。

其實，美軍之前也試過搞艦載無人機，比如X-47B，當年還完成過蒸汽彈射和攔阻著艦，看著挺厲害，結果因為飛不遠、裝彈少，沒法完成任務，最后還是砍了項目。這也暴露了美軍的難題：要么搞輔助的，要么想搞主戰的卻突破不了技術瓶頸。反觀攻擊-21，航程、載彈量、隱身性都比X-47B強，不僅把前輩的短板補上了，還找準了“主戰”這個定位，一下就不一樣了。

攻擊-21真正的厲害之處，是跟四川艦的電磁彈射、電磁攔阻技術無縫銜接。四川艦的電磁彈射能輕松把攻擊-21彈上天，甚至能一次彈一群，搞“蜂群攻擊”，這招在全世界都是頭一回。而且攻擊-21不只是跟四川艦搭伙，以后還能上航母，跟殲-36組成全隱身編隊，殲-36負責搶制空權，攻擊-21負責盯目標、壓火力，這么一來，整個編隊的戰斗力能翻好幾倍。

攻擊-21登上四川艦，不只是中國海軍兩棲作戰能力升級了，更是給全世界艦載無人機領域開了新路子。四川艦從此既有投送兵力的本事，又有空中打擊的實力，成了名副其實的“準航母”，更讓中國在這個領域實實在在超過了美國。