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      首都都市圈規劃落定,天津不再陪跑

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      《現代化首都都市圈空間協同規劃(2023-2035年)》已正式落地,全網都在討論的,是北京的“減負”與雄安的“崛起”,天津的戲份如何?從協同配角到戰略支點,首都都市圈給天津的最大紅利,就是不再陪跑。

      不同于雄安的“集中承接”、北京副中心的“示范疏解”,天津的定位是“錯位聯動”,在都市圈里,既能扛起先進制造、物流樞紐的重任,又能承接科創轉化與對外開放。



      定位升維,從“被動承接”到“主動聯動”

      過去談京津冀協同,天津的關鍵詞是“配合”,配合北京疏解產業,配合雄安完善配套,甚至一度陷入“別人不要的我才要”的尷尬。

      但首都都市圈規劃里,“高質量譜寫京津‘雙城記’”被放在突出位置,天津被明確為“北方國際航運核心區”,濱海新區被反復提及,與北京城市副中心、河北雄安新區并列。

      定位升維,帶來了看得見的資源落地。2025年,天津市場化承接北京非首都功能取得實效,中資環5家二級公司有序展業,中國電子增資麒麟軟件,協和天津基地順利推進,中資信創總部、中汽新能總部等央企資源實質性落地。這些項目精準對接天津產業基礎的“造血”,印證了天津主動與北京形成“功能互補”。

      規劃里明確的“京津走廊”,把天津納入了綜合創新走廊的核心節點,不再是過去“北京研發、天津無關”的割裂狀態。這種變化,意味著天津能直接共享北京的智力資源、科創成果,而不是只能撿漏式承接產業,這才是定位升維最核心的價值。

      產業突破,做實“北京研發、天津轉化”

      天津的短板是高端研發不足,而北京的短板是科創成果轉化空間有限,首都都市圈規劃,讓“研發在京、轉化在津”從多年的概念,落地成了看得見的產值。

      2025年,天津生物醫藥產值突破千億元,信創、生物醫藥等產業鏈增加值保持快速增長,國家級制造業單項冠軍、專精特新“小巨人”分別達到43家、322家。這些數據的背后,是協同創新的實效。2026年1月15日,北京大學京津冀生物醫學前沿創新中心在北辰啟用,由院士領銜的專家團隊率先啟動轉化項目,聚焦腫瘤靶向藥物研發等領域,計劃兩年內引進至少30位高層次博士人才。

      不止生物醫藥,聯想創新園正式啟用后產值增長超50%,空客二線、電科藍天宇航電源等項目投產增效,華海清科、海光信息等企業快速成長。這些項目,大多是北京科創成果在天津的轉化落地,或是依托京津協同優勢引進的高端增量資源。規劃落定后,這種協同會更具針對性,北京的科研優勢和天津的制造優勢形成合力,打造世界級先進制造業集群,這才是天津產業突破的關鍵。

      天津沒有盲目跟風北京的高端研發,而是立足自身優勢,聚焦綠色石化、新能源與智能網聯汽車、海洋裝備等領域,與北京、雄安形成錯位發展。南港工業區聚集了中石化ABS、燕山石化綠色新材料等項目,綠色石化科創中心投入運營。天津在都市圈產業分工里,找到了難以替代的位置。



      港口賦能,都市圈的物流樞紐

      首都都市圈規劃明確提出“增強天津港海上門戶功能”,把天津港定位成都市圈面向世界的核心物流樞紐,這份定位,讓天津港的2400萬標箱有了更深遠的意義。

      過去,天津港的定位是“天津的港口”,主要服務于本地及周邊地區,而現在,它成了“首都都市圈的港口”,是北京乃至整個華北地區走向世界的“綠色通道”。規劃里明確要求“做實服務北京貨物‘綠色通道’”,保障京津國際物流供應鏈穩定暢通,這意味著,北京的進出口貨物、雄安的產業配套運輸,都會優先依托天津港,天津港的樞紐價值被放大。

      2025年,天津港集裝箱航線增至150條,“三港一航海上高速FAST”航線啟運,中遠海運、招商局等央企新業務板塊落地,航運服務集聚區新增企業476家。這些變化,都是港口賦能都市圈、同時借力都市圈升級的體現。港產城融合的推進,讓天津港形成了“港口+產業+城市”的良性循環,港口帶動產業集聚,產業支撐城市發展,城市完善港口配套,天津在都市圈的物流體系里坐穩了核心位置。



      機遇之下,天津要避開的“隱形陷阱”

      首都都市圈規劃是機遇,但不是“躺贏”的保證書,天津要想接住這份紅利,必須避開三個隱形陷阱。

      第一個是“同質化競爭”。雖然規劃明確了錯位發展,但如果天津不能堅守自身制造、港口優勢,盲目跟風北京搞高端研發、雄安搞新區建設,最終只會陷入“四不像”的尷尬。2025年天津盤活存量實現收入超660億元,“117項目”復建、泰達MSD煥新亮相,這些都是盤活自身存量、立足自身優勢的體現,未來更要堅持這條路。

      第二個是“重承接、輕升級”。承接北京非首都功能,不是簡單的“拿來主義”,如果只是被動接收北京疏解的低端產業,不做升級改造,天津就只能停留在產業鏈低端。好在天津意識到這一點,2025年天開高教科創園累計注冊科技型企業超4500家,基金規模超200億元,新型柔性顯示技術、鈉離子新能源電池等成果實現轉化,“承接+升級”的模式才是正確的打開方式。

      第三個是“要素流動不暢”。協同發展的核心是要素自由流動,但目前京津之間的人才、資金、政務服務協同,還有提升空間。雖然社保“一卡通”、稅務同城化應用場景不斷豐富,資質資格互認事項超200項,但距離“同城化”還有差距,只有徹底打通這些壁壘,才能讓協同效應最大化。

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