又有一家造掃地機器人的企業最近發布新車了!
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追覓科技近日在蘇州品牌活動中發布了三款新車,分別是星際T08/T08L和D09。本以為這場“造車首秀”會為其跨界之路打響頭炮,沒想到發布會的掌聲還未散去,網絡上的質疑就已洶涌而至。
有網友看完新車外觀后表示,他第一眼就發現了不對勁:追覓此次發布的兩款星際系列新車,和東風猛士旗下的硬派SUV車型挺相似。這個發現很快在網絡上發酵,一場關于“原創”與“模仿”的爭議迅速點燃,東風猛士的高管更是直接在社交媒體上發文喊話,呼吁尊重原創設計。一邊是猛士方面的強硬發聲,一邊是追覓科技的沉默不語,這場突如其來的“撞臉風波”,讓追覓的跨界造車首秀徹底陷入了輿論迷局。
喊著對標布加迪
新車設計卻撞臉猛士
追覓科技是2017年成立的,核心優勢就是高速數字馬達、智能算法和運動控制技術,是一家做高端消費電子和智能制造的公司,平時主要賣無線吸塵器、掃地機器人、智能洗地機、高速吹風機這些產品。
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其實追覓想造車的消息早就有了,2024年,主打掃地機器人的追覓科技就被曝出啟動了造車項目,當時說首款車型是增程式SUV,計劃2027年量產上市。2025年1月,星空計劃(上海)汽車科技有限責任公司成立,這家公司的法定代表人是戰中國,注冊資本10億元,注冊在上海自貿區臨港新片區。雖然官方當時澄清,這家公司和追覓科技一點關系都沒有,但順著股權關系查下去就能發現,這家公司的實際控制人就是追覓科技的創始人兼CEO俞浩,控股比例大概在78%。
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2025年8月,追覓科技正式官宣進軍汽車行業,還放話要在2027年推出首款超豪華純電車型,目標直接對標布加迪威龍。到了今年1月6日,星空計劃第一次登上國際消費電子展(CES)的舞臺,帶來了概念車Nebula Next 01 Concept。今年2月初,追覓就在蘇州發布了三款新車,還給這個汽車品牌取名為STAR MOTOTR星際穿越,其中星際T08是全域硬派SUV,星際T08L 是全地形硬派SUV,星際D09則是六座奢華旗艦SUV。
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對此,追覓科技的相關工作人員表示,這三款車屬于STAR MOTOTR星際穿越品牌,是和別人合作代工生產的,說白了就是追覓基金孵化出來的品牌,和追覓科技本身沒有股權上的關聯。
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但明眼人都能看出來,追覓星際T08/T08L和東風猛士M817/M917的外觀高度相似。把兩款車放在一起對比就會發現,它們的整體輪廓方正、利落的車身線條、橫向貫穿的格柵、分體式的頭燈,還有車尾外掛的備胎這些核心設計,幾乎一模一樣,也就只有車身包圍的部分能看出明顯區別。
外觀疑似撞臉引多方發聲
行業創新邊界成焦點
面對這樣的情況,東風猛士汽車科技公司副總經理、銷售服務有限公司總經理趙安第一個站出來發聲。他在社交平臺轉發了相關內容,還發出質問:“這真的是新車亮相嗎?確定不是我們的猛士M817?”還配上了“買正品,認準東風猛士M817”的對比圖。
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第二天,趙安又發文,他表示做事情要慢一點,想要真正的長期發展,就得實打實投入和堅持,把品牌建設放在核心位置,還發布了一張 “請尊重原創” 的海報。緊接著,東風汽車的官方微博也跟進表態,直言 “真猛士無法被復制”。
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其實追覓這事并不是個例,最近幾年,國內不少品牌不管是做消費電子的,還是造新能源汽車的,都多次因為設計相似、專利侵權等問題,陷入知識產權的糾紛,行業里創新和模仿的邊界在哪,也再次成了大家討論的焦點。保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳,之前在回應有些品牌車型和保時捷撞臉時就說過:“原創永遠都是原創,大家見多了這些撞臉的車型之后,最后還是會認可開創者,珍惜那些有深厚歷史傳承的品牌。”
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現在中國的汽車市場,競爭已經到了白熱化的程度,各個品牌不光在技術、配置、服務上互相較勁,車型設計的同質化問題也越來越明顯。尤其是現在正火的新能源硬派越野市場,車企該怎么設計,才能既符合硬派越野的車型特點,又做出自己品牌的獨特風格,這是個值得好好琢磨的問題。
而對于追覓科技來說,作為汽車行業的新玩家,想要在競爭這么激烈的汽車市場站穩腳跟,這次的疑似“抄襲”爭議該怎么妥善處理,肯定是繞不開的一道坎。
橙柿互動·都市快報記者 張景嵩
編輯 成嘉怡
審核 毛迪 邵宇峰
校對 金秋
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