追覓跨界造車陷“撞臉”疑云，東風高管喊話：請尊重原創

又有一家造掃地機器人的企業最近發布新車了！

追覓科技近日在蘇州品牌活動中發布了三款新車，分別是星際T08/T08L和D09。本以為這場“造車首秀”會為其跨界之路打響頭炮，沒想到發布會的掌聲還未散去，網絡上的質疑就已洶涌而至。

有網友看完新車外觀后表示，他第一眼就發現了不對勁：追覓此次發布的兩款星際系列新車，和東風猛士旗下的硬派SUV車型挺相似。這個發現很快在網絡上發酵，一場關于“原創”與“模仿”的爭議迅速點燃，東風猛士的高管更是直接在社交媒體上發文喊話，呼吁尊重原創設計。一邊是猛士方面的強硬發聲，一邊是追覓科技的沉默不語，這場突如其來的“撞臉風波”，讓追覓的跨界造車首秀徹底陷入了輿論迷局。

喊著對標布加迪

新車設計卻撞臉猛士

追覓科技是2017年成立的，核心優勢就是高速數字馬達、智能算法和運動控制技術，是一家做高端消費電子和智能制造的公司，平時主要賣無線吸塵器、掃地機器人、智能洗地機、高速吹風機這些產品。

其實追覓想造車的消息早就有了，2024年，主打掃地機器人的追覓科技就被曝出啟動了造車項目，當時說首款車型是增程式SUV，計劃2027年量產上市。2025年1月，星空計劃（上海）汽車科技有限責任公司成立，這家公司的法定代表人是戰中國，注冊資本10億元，注冊在上海自貿區臨港新片區。雖然官方當時澄清，這家公司和追覓科技一點關系都沒有，但順著股權關系查下去就能發現，這家公司的實際控制人就是追覓科技的創始人兼CEO俞浩，控股比例大概在78%。

2025年8月，追覓科技正式官宣進軍汽車行業，還放話要在2027年推出首款超豪華純電車型，目標直接對標布加迪威龍。到了今年1月6日，星空計劃第一次登上國際消費電子展（CES）的舞臺，帶來了概念車Nebula Next 01 Concept。今年2月初，追覓就在蘇州發布了三款新車，還給這個汽車品牌取名為STAR MOTOTR星際穿越，其中星際T08是全域硬派SUV，星際T08L 是全地形硬派SUV，星際D09則是六座奢華旗艦SUV。

對此，追覓科技的相關工作人員表示，這三款車屬于STAR MOTOTR星際穿越品牌，是和別人合作代工生產的，說白了就是追覓基金孵化出來的品牌，和追覓科技本身沒有股權上的關聯。

但明眼人都能看出來，追覓星際T08/T08L和東風猛士M817/M917的外觀高度相似。把兩款車放在一起對比就會發現，它們的整體輪廓方正、利落的車身線條、橫向貫穿的格柵、分體式的頭燈，還有車尾外掛的備胎這些核心設計，幾乎一模一樣，也就只有車身包圍的部分能看出明顯區別。

外觀疑似撞臉引多方發聲

行業創新邊界成焦點

面對這樣的情況，東風猛士汽車科技公司副總經理、銷售服務有限公司總經理趙安第一個站出來發聲。他在社交平臺轉發了相關內容，還發出質問：“這真的是新車亮相嗎？確定不是我們的猛士M817？”還配上了“買正品，認準東風猛士M817”的對比圖。

第二天，趙安又發文，他表示做事情要慢一點，想要真正的長期發展，就得實打實投入和堅持，把品牌建設放在核心位置，還發布了一張 “請尊重原創” 的海報。緊接著，東風汽車的官方微博也跟進表態，直言 “真猛士無法被復制”。

其實追覓這事并不是個例，最近幾年，國內不少品牌不管是做消費電子的，還是造新能源汽車的，都多次因為設計相似、專利侵權等問題，陷入知識產權的糾紛，行業里創新和模仿的邊界在哪，也再次成了大家討論的焦點。保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳，之前在回應有些品牌車型和保時捷撞臉時就說過：“原創永遠都是原創，大家見多了這些撞臉的車型之后，最后還是會認可開創者，珍惜那些有深厚歷史傳承的品牌。”

現在中國的汽車市場，競爭已經到了白熱化的程度，各個品牌不光在技術、配置、服務上互相較勁，車型設計的同質化問題也越來越明顯。尤其是現在正火的新能源硬派越野市場，車企該怎么設計，才能既符合硬派越野的車型特點，又做出自己品牌的獨特風格，這是個值得好好琢磨的問題。

而對于追覓科技來說，作為汽車行業的新玩家，想要在競爭這么激烈的汽車市場站穩腳跟，這次的疑似“抄襲”爭議該怎么妥善處理，肯定是繞不開的一道坎。

橙柿互動·都市快報記者 張景嵩

編輯 成嘉怡

審核 毛迪 邵宇峰

校對 金秋