山東
近日，大眾純電車型ID.POLO（參數丨圖片）公布最新產品信息，確認將于2026年4月29日正式亮相，歐洲起售價24990歐元（折合約20.5萬元人民幣），引發全網熱議。這款經典燃油Polo的電動繼任者，憑借MEB+平臺加持的硬核配置圈粉無數，但偏高的定價讓網友集體吐槽：“產品力無可挑剔，就是價格太勸退”。
作為大眾電動化轉型的關鍵車型，ID.POLO的產品力堪稱全面。外觀延續ID.家族星環式貫穿燈帶與發光LOGO，辨識度拉滿；車身軸距達2600毫米，較燃油版增加48毫米，后備廂常規容積435升，放倒后排可拓展至1243升，空間實用性遠超同級。內飾配備10.25英寸全液晶儀表與13英寸中控屏，保留實用物理按鍵，還支持80年代復古主題切換，兼顧科技感與操作便捷性。
動力與續航同樣亮眼，提供85kW至166kW（GTI版本）四種功率選擇，52kWh三元鋰版本WLTP續航可達450公里，130kW快充23分鐘即可完成10%-80%補能。Travel Assist駕駛輔助系統支持高速自動變道、紅綠燈識別等功能，安全性拉滿。
然而20萬級的起售價成為爭議核心。網友對比燃油版Polo 9萬-12萬的售價，直言“電動化溢價太高”；更有消費者指出，同價位可選擇比亞迪海豚、大眾ID.3等熱門車型，ID.POLO性價比不足。不過也有網友理性表示：“平臺、配置都全面升級，只是期望國產后能下調定價”。
目前ID.POLO歐洲預訂將于5月開啟，首批交付預計在秋季，入門版或推遲至2027年。其最終市場表現，仍取決于后續是否會針對中國市場調整定價策略。
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