山東
IT之家 2 月 9 日消息，特斯拉美國現已悄悄更新了 Semi 電動重卡的官網頁面，公布了量產版車型的最終規格，該車將提供標準續航版和長續航版，預計今年上半年實現規模化生產。
IT之家參考網站獲悉，標準續航版在滿載約 37 噸組合總重的情況下，續航里程可達約 523 公里，整車整備質量低于 9 噸，能耗約為每公里 1.06 千瓦時。車輛在后軸配備三臺獨立電機，綜合驅動功率為 800 千瓦，支持 MCS 3.2 標準充電，30 分鐘可將電量從低電量補至 60%，并提供最高 25 千瓦的電動取力（ePTO）能力。
而長續航版車型續航提升至 805 公里，整備質量約為 10.4 噸，其余動力系統配置與標準版相同，同樣采用三電機后橋和 800 千瓦驅動功率。該版本峰值充電功率可達 1.2 兆瓦，同樣支持 MCS 3.2 充電標準，并能在 30 分鐘內補能至 60%，ePTO 輸出能力同為最高 25 千瓦。特斯拉還特別強調，兩款車型均為“面向自動駕駛而設計”。
作為對比，特斯拉 2017 年首次發布 Semi 時，曾承諾提供 300 英里（約 482.8 公里）和 500 英里（約 804.7 公里）兩種續航版本，起售價分別為 15 萬美元（現匯率約合 104.2 萬元人民幣）和 18 萬美元（現匯率約合 125 萬元人民幣）。
如今，系列車型續航提升至 325 英里（523 公里）起步，已經超出當年的基礎規格，不過官方尚未公布系列車型最新售價，而此前有客戶透露稱“Semi 的價格出現了大幅上漲”。
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