近日,美空軍智庫(kù)發(fā)布了一份研究報(bào)告,該報(bào)告指出,當(dāng)中國(guó)大陸進(jìn)行“武統(tǒng)”時(shí),美軍需要對(duì)中國(guó)大陸腹地進(jìn)行打擊,因?yàn)樯硖巸?nèi)陸的“庇護(hù)所”可以提供源源不斷地提供武器彈藥。
接著,該報(bào)告表示,為了具備這種打擊能力,美國(guó)空軍需要至少200架B-21轟炸機(jī)和300架F-47。
用“野心膨脹”或“白日做夢(mèng)”來(lái)評(píng)價(jià)這個(gè)想法其實(shí)已經(jīng)不太合適,從某種程度上來(lái)看,這更像是一種略帶自嘲的“悲呼”,因?yàn)槊儡娨谥袊?guó)大陸收復(fù)臺(tái)灣省前攢夠這些家底,基本是不可能的事。
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B-21用于取代B-1“槍騎兵”和B-2“幽靈”轟炸機(jī),美國(guó)人說(shuō)這是冷戰(zhàn)后最強(qiáng)大的空中戰(zhàn)略威懾力量,稱其為“飛行驅(qū)逐艦”,但如今的現(xiàn)役數(shù)量為0,在造的6架交付時(shí)間和交付質(zhì)量很難說(shuō)。
B-21的首飛在2023年,去年第二架原型機(jī)才試飛成功,按照這個(gè)節(jié)奏,正式入役并形成戰(zhàn)斗力最快可能也要到2030年后。
F-47就更不靠譜了,美國(guó)人說(shuō)它是“體系中的體系”,稱其為指揮僚機(jī)機(jī)隊(duì)的“空中四分衛(wèi)”,但目前的研發(fā)似乎仍停留在“PPT階段”,更讓人啼笑皆非的是,上個(gè)月特朗普說(shuō)對(duì)F-47的研發(fā)進(jìn)度十分不滿,要給這個(gè)項(xiàng)目改名,這下好了,唯一能確定的名字也要變得不確定了。
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與此相對(duì)的,中國(guó)六代機(jī)正在緊鑼密鼓地試飛,每隔一段時(shí)間就會(huì)給五角大樓一點(diǎn)“小小的震撼”,去年年底更是接連試飛了兩款無(wú)人轟炸機(jī),開(kāi)始改變空戰(zhàn)邏輯。
所以有網(wǎng)友就說(shuō)了:等到美國(guó)造出300架六代機(jī)的時(shí)候,中國(guó)的七代機(jī)、軌道轟炸機(jī)、航宙母艦估計(jì)都服役了。
說(shuō)實(shí)話,現(xiàn)在的美國(guó)軍工是個(gè)什么樣,寫(xiě)這篇報(bào)告的智庫(kù)“專家”們能不知道嗎?就算美國(guó)有了這些飛機(jī),就真能突破海防線打擊中國(guó)內(nèi)陸了?
說(shuō)到底,不還是想借著中國(guó)的由頭要錢嘛,只要采購(gòu)經(jīng)費(fèi)到手,別說(shuō)“中國(guó)威脅”了,飛機(jī)造不造還兩說(shuō)呢。
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