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      誰是焐熱寒夜的人

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        新華社北京2月10日電 2月10日,《新華每日電訊》發表題為《誰是焐熱寒夜的人》的報道。

        冬夜的北京,氣溫仍在冰點之下。

        當這座2100多萬人的城市漸入夢鄉,總有一些燈光徹夜不熄——燈影下,是還在奔走、守護、溫暖城市的人。

        春節前夕,記者走進他們中間:醫務社工將精油搓熱,俯身輕揉臨終重病患者的手臂,在安寧療護中心守護生命的最后一程;兒童福利院的“黃媽媽”每半個小時查一次夜,把孩子們的被角掖了又掖;小巷餐館燈火闌珊處,餐廚清運工得工作到凌晨3點才能換得一街潔凈;冬夜里消防員必須把外套放在枕邊,以備警鈴驟響,用最短時間沖向兇險;熱力管網運行工爬進地下11米深的熱力井,屏氣凝神傾聽每一絲細微聲響;驛站里總有暖光亮著,外賣小哥推門而入,一口熱水祛一身風霜;胡同口的書店舍不得打烊,為了留一屋書香給“有趣的靈魂”;1路公交的乘務員也是講解員,載著想看升旗的乘客奔赴長安街的黎明……他們可能是寒夜中容易被忽略的小人物,但恰恰是這樣的人以一身熱汗抵一路風寒,焐熱城市的每一個角落。

        這世間最可貴的暖意在遼闊的平凡之中。

      伴你走過“生命的寒夜”

        晚上6點,街燈已亮,寒風掠過街巷,行人拉緊衣服領口,腳步也快了些。

        走進豐臺區蒲黃榆社區衛生服務中心,明亮的燈光和原木色的家裝讓人感到溫暖。作為北京首家社區安寧療護中心,許多終末期患者將在這里走完生命最后一程。


        2月5日,在豐臺區蒲黃榆社區衛生服務中心,醫務社工郭翠紅(左一)和志愿者在幫助一位七十歲的癌癥患者洗頭。新華每日電訊記者鞠煥宗 攝

        43歲的醫務社工郭翠紅臉上始終帶著笑意,8年的養老院志愿者經歷讓她深知,溫情照護對于臨終重病患者意味著什么。

        晚餐后,郭翠紅前往中心三層病房,看望腦膠質瘤患者張女士(化名)。53歲的張女士已處于意識不清的狀態,為緩解其因長期臥床引發的軀體不適、煩躁情緒與肢體緊繃感,提升軀體舒適度,郭翠紅為其開展香氛療愈服務。

        郭翠紅緩步走到病床前,將精油搓熱,俯身撫揉張女士僵硬的手臂,動作格外輕柔。這種溫和的照護方式能舒緩神經、促進血液循環,緩解身體不適。

        撫觸間隙,張女士緩緩醒來。守在一旁的丈夫見狀輕撫妻子額頭,輕輕吻下,眼眶瞬間濕潤。結婚三十余年,夫妻倆每年都會將合照做成臺歷。丈夫將厚厚一摞臺歷抱進病房,即便愛人已很難回應,他還是輕輕喚著愛人的名字。

        “昨天醫護、志愿者一起為她過生日,社工還為她寫詩,她很久都沒這么放松過了。”丈夫說。

        安撫好張女士和家屬,郭翠紅和志愿者來到70歲胰腺癌患者齊阿姨(化名)的病房,笑著和她打招呼:“阿姨,今天給您洗個頭,洗完清清爽爽過年。”

        窗外寒意漸濃,窗內如沐春風。目前,北京市累計建設安寧療護中心(病區)26家,實現區級全覆蓋。

        “人生終末期是一段非常孤獨的旅途。即便延長不了生命的長度,我們希望通過癥狀控制和精神支持,讓每一位終末期患者帶著尊嚴與安心走完最后一程。”蒲黃榆社區衛生服務中心主任劉宏說。

        在關懷室里,一本本相冊專供病人和家屬們翻看,那里面按患者要求匯集了他們人生最珍貴的記憶。記者翻開一本相冊的最后一頁,是一位患者和醫務人員的大合影。每個人都將面對“生命的寒夜”,溫情的陪伴讓歸途不再孤單。

      為“每一棵小草”點亮未來

        “每一棵小草,都努力生長,朝著天空的方向。”臨近晚上8點,北京市兒童福利院的圓形康復室內,9歲的龍龍穿著矯正鞋,用力地把每個動作做到位,臉上的純真笑容感染了在場每一個人。他正和小伙伴們排練手勢舞,為兩天后的聯歡會做準備。


        2月5日,在北京市兒童福利院,龍龍(右)在上課。新華每日電訊記者謝晗 攝

        龍龍患有徐動型腦性癱瘓癥,3分鐘的節目,他已經練了3個多月。福利院醫務科科長黃會青站在記者身后,但龍龍還是一眼看到了她,張開雙臂,大聲喊著“黃媽媽”,也笑得更燦爛了。

        “龍龍之前無法獨立行走、不能清晰表達,甚至不能握筆。通過日復一日的康復訓練,如今他能寫自己的名字,還能背出幾首古詩。”黃會青蹲下身子,擁著龍龍告訴記者,“這孩子性格開朗,為表演好節目,這幾天他專門對著鏡子練口型發音。”

        在福利院,類似的孤殘兒童有近300名,85%以上是重度殘疾。對這些孩子來說,康復沒有“立竿見影”的奇跡,只有“水滴石穿”的守護。

        福利院院長喬偉圣說,針對有運動功能障礙的孩子,福利院為每個人定制“專屬康復計劃表”。“邁出人生第一步,有些孩子要用10年。用筷子,有人練了成百上千次。”

        對細小的進步,“爸爸”“媽媽”們毫不吝嗇鼓勵。“歡迎光臨福娃小站,這里有我們的手工作品和現煮咖啡,您需要什么?”就在龍龍排練的同時,8歲的吉祥在一樓模擬商店扮演售貨員,在一次次鼓勵聲中,他的眼神越來越自信;10歲的津津和小伙伴在三層特教中心做香包、寫福字,他們的作品掛滿了福利院的走廊……

        “福利院能夠診斷20余種罕見病,開創苯丙酮尿癥兒童飲食治療方法,幫助了12個孩子回歸家庭,也有一些孩子成年后走向社會。”黃會青說,這兩天最欣慰的事是一個叫楠楠的孩子,離開福利院后給她發來了信息,說“靠做手工賺了400元錢,特別開心”。

        晚上9點,忙碌一天的福利院靜下來,孩子們逐漸進入夢鄉。“黃媽媽”們的夜班開始了,每兩小時幫臥床兒童翻身,每半小時檢查一次孩子們的睡眠狀態,幫孩子們掖一掖被角……

      簋街深處的“夜行俠”

        簋街愈夜愈歡騰,餐館內人們舉杯暢談,道路上車水馬龍。繁華夜色中,北京環衛集團固廢物流公司餐廚垃圾清運車司機李寧并不起眼。


        2月4日,在簋街清運多年的李寧,裝運完垃圾后清理環境。新華每日電訊記者李欣 攝

        簋街上經營小龍蝦、燒烤等美食的餐館大多持續營業到后半夜,但垃圾清運不能等到餐廳打烊再動手。每天下午5點半,李寧的“夜生活”就開始了。

        在熱鬧的簋街作業并不容易。車多人多,要爭分奪秒清運垃圾,還不能礙了商戶做生意。一些商戶離主干道較遠,清運車無法靠近,李寧還得和店員一起拖運垃圾桶。幾趟下來,額頭常冒細汗。

        “尤其是小龍蝦店,一家店一晚上能產生十余桶垃圾。”李寧介紹,為了不遺漏一家商戶、一桶垃圾,他和同事摸清各商戶經營規律,并隨時在微信群溝通,靈活調整清運順序。

        太陽落山,氣溫迅速降至零下。但為干活方便,李寧的環衛制服里只穿一件保暖內衣。干起活時熱,站一會兒就冷。凌晨兩三點最容易犯困,得用意志力撐過去。

        在簋街清運多年,他難忘一碗熱粥。“那天寒風刺得像小刀刮,一家店老板見到我們啥也沒說,轉身從后廚端出兩碗熱粥。”李寧推辭,但對方說:“都是干活的人。”捧著那碗粥,寒意仿佛瞬間消散。

        “這是一種被理解、被尊重的溫暖。”在李寧看來,清運工和商戶相互依存,“簋街是北京美食名片,環境衛生關系城市面貌和人們感受。”

        這幾年,一線環衛工作條件持續改善。李寧開上了好駕駛、噪音小,裝有防遺撒裝置的新能源車。手機安裝清運調度App,隨時查看點位、路線、垃圾量,“車輛設備越來越智能、高效,我感覺挺自豪”。

        春節將至,李寧許下3個愿望:對工作,盼“車順手、路好走、人理解”;對家人,愿“身體好、多團聚、少牽掛”;對簋街,希望“生意紅火,食客安心,環境亮麗”。

        凌晨3點,人潮散去,李寧和他的清運車也悄然離去。身后這條整潔的街道,即將迎接新一天的人間煙火。

      “火焰藍”即刻出征

        夜幕剛落,刺骨寒意便席卷而來。急促的哨聲響起,海淀區雙榆樹消防救援站內傳來咚咚的腳步聲。

        一樓消防員沖出房間,二樓的人沿著滑桿急降地面,各小組快速核查車情、水況,備齊搶險工具,出發!

        這是每日“必修”的應急演練現場,在每年出警超千次、號稱“全北京最忙碌的消防站”,消防員必須與時間賽跑。

        “夜間接警,首車出庫不能超過1分鐘,小型消防站救援必須5分鐘內到現場。”消防站副站長王會軍說,夏天一身短裝,說走就走。冬天大家把外套放枕邊,方便快穿。雪天,隊員們睡前必先清掃車庫積雪,車上常備融雪劑、防滑鏈。反復演練,只為快一秒、再快一秒。

        晚上8點,記者和王會軍、消防員賈超結伴夜巡。

        “轄區老舊小區多,火災風險隱患相對突出。”王會軍說,今晚他們重點對一處老舊小區開展隱患排查。樓道雜物是否清理干凈、滅火器有沒有過期、電動自行車充電是否規范,每處細節都不放過。


        2月3日,消防站副站長王會軍(左)和消防員賈超(右)在雙榆樹南里小區的電動車停車棚檢查充電安全。新華每日電訊記者謝晗 攝

        走進電動車停車棚,王會軍目光一掃,立刻發現異常。“這輛車充電線外皮破損、導線外露,一旦過熱起火,后果不堪設想。”他當即通報物業,聯系車主處理。

        “火情警鈴一響,瞬間就清醒。”今年28歲的賈超是一名退伍軍人,考入專職消防員隊伍后就扎根雙榆樹。“最忙的一天,從凌晨2點開始,22個小時連軸轉。”說起高強度值守日常,賈超語氣平靜,字句間卻藏著堅定。“轄區的每一條街巷、每一個社區、每一位居民,都是我們誓必守護的對象。”

        2100多萬人的超大城市,警情復雜多樣。王會軍介紹,如今“煳鍋冒煙”“家中進蝙蝠”等社會救助類警情,已占到絕大多數。高層住戶聞到煙味報警,消防員們要一家家排查,貼門縫聞味、敲門核實,“即便有時候只是老人忘記關火、在家熏蟑螂等小情況,但只要接警就不能有半分松懈”。

        “逢年過節,就是我們最忙的時候。”賈超即將連續第8年在消防車上度過除夕。每一個家人團聚的溫馨夜晚,那一抹“火焰藍”始終保持警覺,隨時準備出征。

      給送溫暖的人“送溫暖”

        晚8點多,冷風更勁,走在西城區護國寺大街上,白日的喧囂已漸漸褪去,偶有奔忙的快遞、外賣小哥擦肩而過。

        行至大街中間,位于什剎海街道黨群服務中心的“海畔友好驛站”燈火通明,推開玻璃門,暖流撲面而來。

        驛站不大,卻布置得溫馨,有飲水機、微波爐、咖啡機,還有血壓儀、急救藥箱、圖書……墻上寫著的“冷了能取暖,累了能歇腳”,道出了驛站的“職責”。


        2月4日,快遞小哥在北京什剎海二十四小時“友好驛站”中品嘗免費的蛋糕。新華每日電訊記者謝晗 攝

        經過大門的人臉識別系統,帶著一身夜風涼氣的外賣小哥張華茂走了進來。他摘下手套搓了搓手,打上一杯熱水,取了一塊小蛋糕,顯然是個驛站“熟客”。

        和記者聊起驛站,靦腆的張華茂打開了話匣子。2025年,街道開始打造這家驛站時,他往里一瞥,以為是個咖啡店。等到幾個月前正式開放時,張華茂和同事們收到了街道工作人員發來的信息,才知道“原來是專門給我們開的24小時免費休息點”。

        “我們跑外賣、送快遞的,經常不能按時吃飯。有時候單子扎堆,從家里帶出來的飯早就涼透了,來驛站用微波爐熱一下,吃口熱乎的胃里舒服,累了還能在里面沙發上瞇一會兒。”張華茂指了指擺在桌上的各種小家電,又帶著記者參觀放著沙發的小隔間。

        什剎海街道工委副書記賈冬梅說,驛站面向轄區所有新就業群體開放。晚間無人值守,支持屬地小哥刷臉進入休息。街道和黨群服務中心工作人員不定時來續熱水、送蛋糕,周邊的企業還為驛站捐贈圖書、咖啡機,共同打造“不打烊的友好驛站”,讓每一位奔波的勞動者都感受到溫暖。

        “外賣來新訂單了。”短暫休息后,張華茂接到了一單宵夜送餐請求。他起身披上外套,跨上電動車,眨眼間就隱入了夜深處。

        目前,北京市商務局、市總工會、市婦聯等部門協調整合社區服務中心、黨群服務中心、零售及餐飲門店等各類資源,建設近9000個服務驛站,向家政員、外賣員等城市公共服務人員開放。

        寒夜里,外賣小哥們被驛站溫暖著,而他們手里的美食、藥品、日用物件,也給更多人帶來溫暖。

      在地下11米守護城市“熱動脈”

        0點30分,戴上安全帽、系上安全繩,記者小心翼翼地跟隨36歲的韓朝陽爬進地下11米深的熱力井,近40攝氏度的熱浪撲面而來。韓朝陽攥緊聽音桿緊貼管壁,屏氣凝神、眉頭微蹙,捕捉著每一絲細微聲響。


        2月4日,韓朝陽(前)進入地下十一米深的熱力井,帶領班組進行管線巡查。新華每日電訊記者鞠煥宗 攝

        井外,地面上氣溫已逼近零下10攝氏度,與井下儼然兩個世界。這一冷一熱的強烈反差,正是京能集團北京熱力輸配分公司管網二所運行五班線長韓朝陽10年寒夜值守的日常片段。

        他們守護著西單、金融街片區的供熱“動脈”,南至長安街、北達平安大街,95條管線、532個小室,都在他們的巡檢范圍內。

        白天人多車密,深夜才是管網維護的“主戰場”。下井前,班組在井口拉好警示帶,擺好反光錐。井蓋掀開,熱氣與冷空氣凝成薄霧。按照安全作業的鐵律——“先通風、再檢測、后作業”,班組先是對小室進行30分鐘通風置換,隨后將檢測儀探入井下:“氧氣含量20.9%,一氧化碳、硫化氫和易燃易爆氣體含量均為零——合格!”

        做好安全風險識別和安全技術交底工作后,韓朝陽彎腰順梯而下。地下11米的空間,徹底隔絕了地面的車流聲,極致的安靜讓這里成為聽漏檢測的最佳環境,再細微的跑冒滴漏聲都無處遁形。“這項工作至關重要,一旦管內出現不正常的聲響,就要抓緊確認問題所在,立即修復。”組員則持熱成像儀掃描管道,檢查保溫層是否完好——它就像給管道蓋上的“厚棉被”,守護著熱量不流失。

        除了聽漏,每次下井作業,韓朝陽和班組成員還要完成測溫、巡檢、記錄等多項工作。半小時下來,豆大的汗珠早已掛滿臉頰。

        順著爬梯回到地面,冰冷的寒風瞬間穿透汗濕的工裝,寒意往骨縫里鉆。班組準備好棉手套、暖寶寶、暖水壺等防寒勞保用品,應對這近50攝氏度的溫差,避免感冒。

        工作間隙,韓朝陽和記者聊起了第一次下井的故事。初入行時,老師傅最先問的就是“恐不恐高”。“看到井下漆黑密閉的空間難免發怵。跟在老師傅身后,心里默誦‘踩穩抓牢’要訣,慢慢也就習慣了。”

        如今,韓朝陽自己也開始帶起了徒弟,第一課教的依舊是鐵打的安全規范。這份嚴謹像一條紐帶,讓他們成為可以托付后背的兄弟。深夜作業難免困乏,他們就聊工作、嘮家常,彼此照應。“樂呵樂呵,一宿也就熬過去了。”

        短暫休整后,作業車的車燈再次劃破夜色,向下一個檢查井駛去。這群迎著寒風而行的守護者,讓城市的“熱動脈”始終滾燙,讓萬家燈火皆有溫暖。

      留一屋書香給“有趣的靈魂”

        在繁華的大都市,1元錢能買什么?

        或許1瓶礦泉水也難買到,但在這家藏在胡同里的24小時書店,卻能“買”到一處溫暖坐席、一萬本書籍、24時供應的熱水。還有,一整夜完全屬于自己的時間。


        2月3日深夜,宣南書店(法源寺店)里,夜間管理員程澤鑫正在整理書架。新華每日電訊記者宋依黛 攝

        深夜11點,記者帶著寒氣走進緊鄰法源寺的宣南書店。推開紅色棉簾,暖意撲面,記者的眼鏡片霎時蒙上水霧。

        待霧氣消散,面前是原木梁撐起的通透空間,擺放著靠墊的舒適座椅,紅欄木梯旁垂著的書法條幅,還有綠植清新、空氣濕潤、柔光輕撫,和看不完的一整墻書籍。

        只要花99元辦一張3個月的閱讀卡,就能在每天晚上10點后成為這里的“常客”。算下來一天只要1元錢。

        很多人購買了這項服務。店內,有高三備考學生伏案苦學,有老人戴花鏡讀書,也有上班族對著電腦工作。夜間管理員程澤鑫在他們之間輕手輕腳地忙活,收走空杯,把椅子推回原位,將散落的書一一歸架。

        程澤鑫今年18歲,來這里做寒假工。雖然薪水不多,但他覺得自己賺到了更珍貴的東西。“我在讀職高,以前沒那么愛看書。”他不好意思地笑著說,“來到這兒,看到即便這么晚了,還有這么多專心讀書學習的人,我也被感染了,想努力一把,爭取考上本科。”

        短短十幾天,程澤鑫結識了很多“有趣的靈魂”。有一位白天在廚房“顛勺”的“書友”,嫌工作場所嘈雜,靜不下心,隔三岔五就來這里“泡”著,一讀就是一宿。有一回,程澤鑫見他讀得出神,水杯見底,便過去幫他續熱水,兩人就這么熟識了。

        “書友”常推薦書給程澤鑫,他跟著讀了一些之前不會碰的“大部頭”。現在,每晚除了打掃衛生和照應客人,空閑時他也讀書,還買了一本字帖練字。

        書店主理人李楠說,一元一宿不為賺錢,現在是貼錢運營。“我們想在熙攘的城市里,給需要的人留一個能靜下來的地方。”

        午夜,法源寺的鐘聲無言,但這片無數文人墨客曾棲居的街巷,書香并未散去。不止宣南書店,多家深夜書店的燈也常亮著:北京城市圖書館、中關村圖書大廈……古都的文化肌理在星星點點的燈火中,被一寸寸溫熱地延續。

        清晨5點,程澤鑫開始最后的打掃:整理書籍、澆花、擦桌、掃地……一切收拾妥當,書店迎著晨光,候著下一個推門而來、尋找內心暖意的人。

      迎著朝陽的“大1路”

        從京西老山公交場站到東四環四惠交通樞紐,27公里路,共有55個路口、28個紅綠燈和29座車站。其間哪段路井蓋多、哪個路口行人密,李梅苓心里“門兒清”。


        2月6日5時,夜班公交司機王佳京駕駛夜1路行駛在建國路上。新華每日電訊記者鞠煥宗 攝

        這位北京公交集團1路車乘務員,跑的線路沿著長安街,途經軍事博物館、天安門西等站,個個意義非凡。因為線路特殊、歷史悠久、車長客多,作為北京公交“老字號”的1路也被親切地稱為“大1路”。

        寒潮來襲,剛入夜氣溫便跌至零下。扎頭花、理制服、測酒精,李梅苓準備上崗了。

        寒風吹得乘客候車心情更加急切。車門一開,車廂里的氛圍瞬間跟著緊了起來。

        “中門刷卡上車,您慢點。”“都別擠,咱們分段計價、前后門下車,都往兩邊兒走。”

        “這有老人,辛苦大家等一會兒!”李梅苓話音剛落,司機師傅馬上明白:車先別動。這位老人神情緊張,大包小包拽著他走得吃力,李梅苓趕緊來扶。扶穩老人,李梅苓又呼吁大家給讓個座,很快有年輕人響應。

        車輛行至復興門至建國門之間,車速適當放緩。臨到天安門廣場,李梅苓開始了新播報。“乘客您好,前方經過天安門廣場,1949年10月1日,這里舉行開國大典。當天城樓上掛了8盞燈籠……”

        “大家留神安全!靠窗拍照的乘客先扶好。”講到一半,故事突然停了,李梅苓的目光鎖在乘客身上。

        “當時4個人連續工作20多個小時才能做出1盞燈籠。現在其中一對保存在香山革命紀念館。感謝您的聆聽。”原來,1路乘務員還是“導覽員”。

        晚上11點20分,“大1路”下班,夜1路上崗。在這條北京24小時不停轉的公交線路上,白天奔跑著紅色鉸鏈長車,那是長安街亮麗的風景線。夜晚則是藍色中型車,顏色、車型變了,服務標準不變。

        次日凌晨4點30分,呵氣成霧。夜1路司機王佳京駕車駛入四惠交通樞紐,用涼水洗臉提神,短暫休息后,再次握緊方向盤,駛向廣場方向……

        在北京,僅公交集團就有1244條常規公交線路。能在“打頭”的1路工作,是一份榮譽。工作中,有外地游客乘坐夜1路去看升旗,老兵、小學生路過廣場時在車上面向國旗敬禮……

        清晨7點18分,天已破曉,升旗儀式準點舉行。常有1路車恰巧行至路口。停歇的片刻,國旗護衛隊的腳步聲、廣場群眾的國歌聲隨風傳來。車廂內,司機、乘客也跟著合唱起來。

        載著平凡煙火、家國夢想的1路車駛過天安門廣場,向著朝陽而去。

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