拉夫羅夫還在喊話，中國早已轉身了：中俄印已終結，新三角該來了

拉夫羅夫又喊了，說要把三方合作拉回來。最刺耳的一點在這兒：他從2020年喊到2026年，中俄印還是回不來。我的判斷也很直白，不是態度問題，是軌道換了。

2002年開始的外長會，開了19次。節奏穩，話題多，看著像樣子。然后2020年，加勒萬河谷邊境沖突，協議作廢，人心一夜變冷。之后那把鑰匙再也擰不動了。

2024年，領導人握手，邊境巡邏安排重啟，12月還把特別代表會談續上，六點共識寫得挺滿。可九萬平方公里的爭議，哪有幾句好話能抹平。外長年度會晤，沒動靜。

沒有互信，機制就是空殼。

拉夫羅夫為什么執念，因為俄羅斯不好過。烏克蘭打到第四年，制裁一波一波，能坐下來聊的朋友變少。他想抓住中國和印度這兩根繩，可兩頭心思都不在這條船上了。

印度更直接。莫迪政府把中國當競爭對手，國內情緒走高，邊境的堡壘一座一座往上加，手機里的軟件查得更嚴，中企投資卡得更緊。進了“四方安全對話”，跟著印太節奏走，在上合、金磚也愛唱反調，逮著機會就要和中國對標。

2025年試過一次，在天津想促個三方領導人非正式會面，沒下文。那一刻，舊三角就像斷了電的機器，燈還亮著，動力沒了。

中國沒有耗在這兒。換賽道，直奔全球南方。

中非合作論壇北京峰會上，給33個非洲國家產品零關稅，過了一年，擴大到53個建交國。不是口號，是關稅表上的數字，是貨物清單上的“0”。

金磚也在長，2025年初，印尼、白俄羅斯、玻利維亞等9個國家成了伙伴，大家庭湊到20個成員，壓在紙面上的合作共識過百。

周邊更是實打實。中國—東盟自貿區3。0談得差不多了，“瀾湄簽證”落地，出入境更順。中國—中亞機制秘書處開始運轉。中日韓領導人會議重開，還一起發了聯合宣言。

2025年，和“一帶一路”沿線國家的進出口23。6萬億元，漲了6。3%。對東盟漲8%，對拉美漲6。5%，對非洲漲18。4%。漲的不是嘴，是訂單。

朋友圈不是喊出來的，是一票一票通關的貨物堆出來的。

就在拉夫羅夫念舊的當口，新的三角站起來了。不是中俄印，而是中國—東盟—海合會。

2025年5月27日，三方第一次峰會在吉隆坡。第一次坐到一張桌子上說合作。東盟十國，七億人口，動能強。海合會六國，握著全球四成石油。中國十四億人，產業鏈齊全。三方合在一起，21億人，三十多萬億美元的體量，能改變很多事。

2024年，中國和東盟的貿易額，9823億美元，五年都是外貿頭把交椅。

這不是政治標語，是可落地的事。中國給東盟、海合會國家簽證更便利，海合會把錢投到中國的科技企業，東盟把電子商務和跨境支付做深做透。海合會的油流向中國和東盟，托著制造業。中國的新技術幫海合會轉型，東盟的輕工產品奔向海合會，供需對得上。

2026年初，中國和海合會自貿區談判接近收官。阿聯酋、沙特的清潔能源項目已經鋪開。第一季度，本幣結算的占比比去年同期多了8個百分點。

這就是新三角。不針對誰，只對準發展。誰提供更穩定的預期，誰就有朋友。

拉夫羅夫還在叫，可舞臺換了布景。舊的三角像博物館里的標本，講過一個年代的故事，留不住現在的空氣。

中國不糾結，轉身做事。

印度在另一條路上，找美國、日本要技術，要產能，要籌碼。俄羅斯在另一條路上，調資源，頂壓力，先保住日子。三方拉不成線，不是情懷不夠，是方向不同。

邊境問題還在談。21輪軍長級，32次邊境事務會晤，還要談。九萬平方公里的賬本，一頁一頁翻，耗的不是耐心，是時間。所以那套舊機制，掛著名字，底子空了。

發展是最大的政治。錢和時間都該投向能開花的土壤。