主路雙向十車道+五大立交
同步升級!
東莞環城路升級改造工程
(同沙立交至莞太立交段)
啟動招標
近日,廣東省公共資源交易平臺發布一則重磅招標公告,標志著東莞市城市快速路網升級的關鍵工程——“環城路升級改造工程(同沙立交至莞太立交段)”即將進入實質性施工階段。公告顯示,該項目總投資額超過29.75億元,資金全部來源于財政投資。
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01
整體規劃先行:
四大標段分段升級
據了解,環城路全長約47公里的整體升級改造工程,根據建設內容與資金計劃,已規劃為四個標段,以主要立交為界分段立項實施。本次啟動招標的“同沙立交至莞太立交段”正是其中的第二標段,也是核心改造段之一。
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四個標段具體包括:一是石碣立交至同沙立交段:長13.97公里,主要進行擁堵治理(擴容)、大修及品質提升;二是同沙立交至莞太立交段(本次招標段):長12.156公里,是唯一明確包含“擴容+節點改造”的標段,升級力度最大;三是莞太立交至莞穗立交段:長8.432公里,主要進行大修與品質提升;四是莞穗立交至石碣立交段:長12.336公里,主要進行大修與品質提升。
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02
工程規模與核心內容:
全面擴容與立體升級
本次招標項目(同沙立交至莞太立交段)具體起于同沙立交北側,終于莞太立交北側,路線總長12.156公里(對應樁號范圍K13+853.622~K26+858.443),貫穿東莞市東城、南城街道及寮步鎮。工程是一次系統性、高標準的能力提升,核心內容包括:
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△環城路升級改造工程(同沙立交至莞太立交段)項目位置地理圖
1、道路大幅擴容:路面大修約12.156千米,道路擴容約12.156千米,包括對環城西路南段5.055公里進行改造,將主線拓寬為雙向八車道,輔道為雙向六車道;對環城南路7.101公里進行改造,主線將拓寬至雙向十車道,輔道為雙向六車道。項目全線采用城市快速路設計標準,其中主路設計速度為80公里/小時,輔路設計速度為40公里/小時。此舉旨在從根本上提升路段通行能力與效率。
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△環城路升級改造工程(同沙立交至莞太立交段)周邊骨架路網圖
2、橋梁結構大規模新建與改造:全線涉及升級改造及新建的橋梁工程規模龐大。包括環城西南段主線及互通匝道升級改造橋梁8157.84m/31座,其中新建特大橋1184.1m/1座(宏圖路跨線橋),大橋6523.6m/22座,中橋450.1m/8座,涵洞9座(利用6座、拆除移位新建3座);環城路南段主線及互通匝道新建車行橋梁2971.35m/7座,其中特大橋1458.1m/1座,大橋1443.43m/4座,中橋61.82m/1座,小橋8m/1座,新建人行天橋1座,改建人行天橋2座,新建車行通道1座,涵洞接長4座。
3、關鍵立交節點全面改造:全線立交改造5座(東莞大道立交、西平立交、莞長路立交、同沙立交、莞太路立交),道路沿線交安設施、慢行系統及綠化景觀升級改造等。
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4、全方位品質提升:除主體工程外,項目還將同步對沿線的交通安全設施、慢行系統、綠化景觀、照明監控、智慧公交站等進行升級,并融入海綿城市理念。
03
標段劃分與招標詳情:
高標準資質與業績要求
項目分為兩個施工合同段同步招標,總工期均為1,460日歷天(約4年)。
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第一合同段:起點接環城南路段,自南向北沿舊路走向,經西平立交、東莞大道立交,終點位于莞太立交以北。路線長約5.055公里(樁號K20+955.086~K26+858.443),主要改造西平立交、東莞大道立交、莞太路立交共3處互通立交。招標內容涵蓋路基、路面(不含瀝青面層)、涵洞、橋涵維修加固與拆除、新建及拼寬橋梁、樹木遷移、臨時交通疏解,以及通信、雨水、污水、給水管道和海綿城市、智慧公交站等工程。具體以招標圖紙及工程量清單為準。
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第二合同段:土建工程起點為同沙立交以北,自北向南沿舊路走向,經同沙立交后過莞長路,終點位于雅園跨線橋以西。路線長約7.101公里(樁號K13+853.622~K20+955.086),主要改造同沙立交、莞長立交共2處互通立交。招標內容包括路基、路面、橋梁維修加固、排水設施完善、橋梁拆除與新建、管線遷改、智慧公交站等土建工程,并負責全線的瀝青面層鋪裝,以及交通工程、照明監控、景觀綠化、聲屏障等全部附屬工程。具體以招標圖紙及工程量清單為準。
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兩個合同段均要求投標人具備市政公用工程施工總承包一級或以上資質。其中,第一合同段要求近5年內成功完成單項合同額不低于6.8億元的類似工程業績;第二合同段要求類似業績合同額不低于6.1億元。項目負責人均需持有市政公用工程專業一級注冊建造師資格及有效的安全生產考核合格證。
04
項目背景與目標:
破解擁堵,提升城市交通能級
環城路是東莞市中心城區的交通大動脈。此次全線升級改造,旨在系統性解決路段通行能力不足、立交節點轉向能力不足、主輔出入口設置不合理等突出問題。作為全線升級力度最大的關鍵標段,“同沙立交至莞太立交段”的啟動,標志著東莞城市主干交通網絡的“強芯提質”工程進入攻堅階段,對緩解城區核心擁堵、提升路網整體效率具有關鍵作用。
來源:廣東省公共資源交易平臺、東莞日報
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