8932張機票，“年輕”4小時的他們 | 2026新春走基層

來源：市場資訊

（來源：中化新網）

所有抵達，都始于未歸；所有奇跡，都刻著凡人掌紋。

　　——題記

　　2月7日，清晨7點，阿曼蘇哈爾，波斯灣的晨光漫過地平線，點亮一片由銀色塔罐與鋼鐵管廊構成的現代工業森林——聯合太陽能多晶硅有限公司年產10萬噸高純硅基材料項目。這個由中國化學工程第六建設有限公司(簡稱六化建)打造的中東首個也是中國海外最大的多晶硅項目，被業界稱為“阿曼奇跡”。

　　此時的六化建項目部營地，締造奇跡的人們正沉浸于一場溫暖的忙碌。春節前夕最后一批撤離的員工正在收拾行囊。1小時后，大巴車將載著他們，駛向久違的團圓。行李箱的滾動聲、簡短的叮囑聲，搭著營地一角懸掛的小小中國結，交織出一抹特殊的年味。

圖為記者(左一)隨項目人員在現場參觀。 (李思涵 攝)

　　《中國化工報》記者記下了這一幕，也注意到帶隊的六化建項目部辦公室主任易博望手機里一份長長的表格，那是8932條機票訂票信息。此刻的告別，正是這部用8932次奔赴寫就的海外建設史詩，緩緩合上的溫情一頁。

西行6500公里：每一次出發都能抵達

　　——如果奇跡有答案，易博望會翻開手機里的8932條訂票記錄，每一張機票都是一次跨越山海的啟程。

　　就在數日前，記者從阿曼首都馬斯喀特驅車北上蘇哈爾。巖石山巒的線條撕裂地平線，車輪沿著公路駛過藍白相間的指示牌，切開焦褐色的荒野。偶有一兩峰駱駝的身影在遠處搖曳，如同移動的沙丘。

　　“翻過前面那個坡，就能看到我們的裝置。”同車的易博望指著前方說。車行至高處，一片裝置區進入眼簾：巍峨的精餾塔、巨型的球形儲罐、縱橫交錯的鋼鐵管廊，在熾烈的陽光下閃爍著金屬的光芒。空氣中，風的味道變了，淡淡的海鹽氣息與一絲工業金屬的堅硬感混在一起，飄在波斯灣的海岸線與沙漠之間。

　　記者此次赴阿曼，搭乘的是不久前新開通的北京—馬斯喀特直航。而在此之前，所有人員的往返，都需輾轉阿聯酋迪拜等地，手續繁瑣，時間漫長——所有的行程，都由易博望負責。這是一件沒人愿意接手的麻煩事，既要仔細、耐心，又要敏銳、高效，還要應付常常發生的意外。

　　2024年3月5日，首批20多名土建人員抵達阿聯酋后，竟遇上當地70年未遇的暴雨。道路瞬間成河，大巴車被困，水深達1.2米。工人們在車上煎熬不已，易博望在另一端心急如焚，不停聯系公共關系官(PRO)，總算把食物送了過去。工人們次日抵達項目之前，他都沒合過眼。

　　說起2024年3月25日那批工人，易博望也記憶猶新。他們計劃經阿聯酋入境，卻在迪拜關口受阻，不得不輾轉哈塔、阿萊因兩個口岸，原定3小時的車程，足足耗去26個小時。“大巴車圍著3個關口轉，人急得像熱鍋上的螞蟻。”他說，最終依靠一位PRO的緊急協調，才得以通行。

　　8932張機票，每一張都是一次牽掛。此次春節前最后一波歸國人員共計230人，分三批啟程。易博望仔細核對著人數：“一定要把大家都順利送回家。”

　　北京至蘇哈爾，直線距離約6500公里。8932人次往返，累計飛行里程超過5800萬公里，相當于繞地球1450圈。六化建副總經理、項目總指揮張效康說：“這8932張機票，是一份另類的竣工報告，也是一部寫在海外的化建史詩。”

鏖戰50℃高溫：用汗水丈量施工極限

——如果汗水有刻度，蔡襄陽覺得，那一定是勞保鞋里能倒出的水量。

　　在阿曼干活什么感覺?

　　面對提問，一位員工笑著說：“馬斯喀特比北京晚4小時，咱們干這項目，等于‘年輕’了4小時!”

　　然而，這被“饋贈”的4小時，在工期表上悄然流逝，在身體的感受上卻被無限拉長。項目最大挑戰是什么?幾乎所有人的答案都是：高溫，極端的高溫。

　　阿曼的冬天氣候宜人，但進入夏天，戶外溫度可超過50℃。“普通溫度計會爆表。鋼結構表面，真能煎熟雞蛋。”“80后”焊工蔡襄陽對此體會尤深，在這種環境下作業，豈止汗流浹背，“鞋子里能倒出水”。

　　一段現場視頻印證了他的描述：工人們的工服緊緊貼在身上，宛如剛從水中走出。烈日滾燙，工裝之外熱浪騰騰，工裝之內汗水涔涔——那“年輕”的4小時，仿佛化作更漫長的白晝與更嚴酷的炙烤。

　　然而，工期不等人，為了這份事業，每個人都選擇堅持。據介紹，項目建設最高峰時有3500余人參與施工，中國籍員工最多時有1860人。無數個如蔡襄陽一般的建設者，專注地丈量每一條管廊的焊縫，夯實每一寸地基的墊層……

　　項目部也不惜耗費資金，采取了各種防暑降溫措施。記者從采訪中歸納出“三費”——

　　一費鞋。優質的勞保鞋被汗水反復浸蝕，常常不到1個月便告破損。施工期間，項目部采購勞保鞋1萬余雙。二費藥。為確保人員健康，防暑藥品投入接近200萬元。三費綠豆。中國籍員工喜歡喝綠豆湯解暑，項目部累計采購了近10噸綠豆熬制綠豆湯。有趣的是，許多原本只喝冰水的外籍員工，也漸漸愛上了這一碗中式清涼。

　　回國飛機上，蔡襄陽望向窗外。這趟10小時的航程，連接的是兩個世界：一端是四季分明的故土，另一端是50℃的沙漠工地。當航班落地，時間重歸同步，那些在“年輕”的時差里揮灑的汗水，已永遠鑄成萬里之外嶄新的坐標。他們用8932次奔赴，完成了一場超越時間的遠征。

堅守兩載時光：讓中國標準閃耀海灣

——如果時間有重量，吳忠生會望向身后銀色的多晶硅巨塔，兩年光陰，讓中國標準烙在波斯灣畔。

　　8932張機票，不僅是地理上的遷徙，更是中國建設者向世界遞出的名片。記者從現場了解到，項目從設計、施工到核心裝備，全部采用中國標準、中國技術、中國制造。這也是多晶硅領域中國標準首次完整落地海外，展現了強大的產業影響力。

　　建設初期，一些投資方對中國標準心存疑慮。但隨著工程推進，多次實地考察后，各方無不贊嘆工程質量與建設速度。“土建施工100米，平整度誤差不到1厘米。”施工隊長吳忠生的語氣平靜而篤定。這精準的1厘米，丈量的是中國技術的硬實力，也是他們所堅守的匠心和責任。

　　堅守，是這片工地的常態，但堅守的背后是柔情。對吳忠生而言，管理隊伍如同照顧家人。他盡力幫助工人提高技術，按期完成任務。“每天要焊多少道口，完不成原因在哪兒，都得好好分析。人不是機器。”他說。工作上要嚴格要求，生活上就得細心關懷。他熟知隊里每個人的情況，關注每個人的情緒波動：工人們夫妻感情不和，他要勸解；家里出了意外，急需用錢，他幫忙想辦法……

　　每周五晚，是項目部許多宿舍的小聚時光。一聽可樂，幾句家常，手機相冊里故鄉的風景，支撐著他們度過一個又一個異國之夜。

　　回國前一天晚上，營地辦公室旁，一位工人正坐在臺階上視頻聊天。記者上前攀談時，他笑起來：“我山東的，過來蹭蹭網。”轉頭又對著屏幕里的小女孩溫聲說道：“閨女，禮物買好啦，回去給你驚喜!”

　　記者了解到，截至2月5日，項目部仍有355名員工駐守。其中230人于春節前回國，剩余125人留下。

　　他們還要演繹8932張機票后續的故事。