“雙馬”馭“鐵馬”，守護春運平安路

“王師傅，今天這車掛得真不錯，鉤響車不動。”

“還是我徒弟朱敬給力，他指揮精準。”

2月8日上午7時50分，春運第七天的西安站站臺上，中國鐵路西安局集團公司西安機務段“鋼人鐵馬”機車乘務組司機長王科和徒弟朱敬，正在為K8162次旅客列車做著出車前的最后準備。一次近乎完美的掛車作業，贏得了添乘人員的連連稱贊。

有趣的是，王科和朱敬都屬馬，而今年正是農歷馬年。在這個特殊的年份，兩位“屬馬人”駕駛著馳騁鐵路67年的“鋼人鐵馬”號機車，默默守護著萬千旅客的回家路。

“車鉤已掛好，插銷已插牢。”朱敬快步走回駕駛室窗前匯報。師徒二人默契配合，王科在車內進行機車試驗，朱敬在車下完成最后的檢查，一切井然有序。

這對“馬師徒”已共同經歷了四個春運。今年，他們依然駕駛著擁有67年光輝歷史的“鋼人鐵馬”號機車，往返于古都西安與革命圣地延安之間。

“鉤響車不動”，是評判火車司機業務好壞的標準之一。王科和朱敬的機班趟趟都能達到這樣的水準。王科常說，這一切離不開朱敬在車下每一次精準的觀察與指揮。

8點30分，列車緩緩駛離西安站。盡管西延高鐵已在春運前開通，但這條普速線路上旅客依舊不少。對王科和朱敬來說，確保每一位乘客能夠安全出行、準時到家，就是他們春運最大的目標。

“師父，剛才您追加單閥壓力的時候，控速又穩又準，這個手感我還得多練練。”列車行進中，朱敬注視著前方，仔細觀察著王科的每一個操作細節。

“跑多了自然就熟了。”王科笑著回應，“咱們作為老牌乘務組，不僅要安全，還得讓旅客坐得舒坦。”

2017年，剛拿到司機駕照的朱敬遇見了已是技術骨干的王科。在王科的悉心帶教下，朱敬快速成長。2023年，“鋼人鐵馬”機車轉隸至包西線，馳騁在西安至延安的鐵道線上，這對師徒因過硬的業務能力，先后被選入這個傳奇班組，再度成為并肩作戰的搭檔。

手柄如何進級、停車如何對標、掛車如何又穩又輕……幾十年積累的經驗，王科毫無保留地傳授。那本被翻得起毛的筆記本，堪稱“西延線動態百科全書”，上面密密麻麻記滿了線路特點、技術參數、天氣特征和安全要點，是師徒二人心中的“平安寶典”。

多年的默契，已讓他們不需要過多言語。一個眼神、一個手勢，就能明白對方的意圖。一次隧道行駛中，朱敬敏銳發現接觸網異常，瞬間一個手勢，王科即刻響應，減速、鳴笛、報告調度，不到兩分鐘化解風險。這樣的默契，讓他們成為班組里的“黃金搭檔”。

12點08分，列車正點抵達延安站。看著旅客們攜帶著行李，從容有序地下車，師徒二人心里充滿成就感。但他們無暇休息，56分鐘后列車就要折返。掛車、試風、檢查……一套流程下來，只剩下不到十分鐘的吃飯時間。兩人急忙吃完盒飯，匆匆返回駕駛室。13點04分，K559次列車準時駛向西安……（工人日報客戶端記者 祝盼 通訊員 徐磊 魏樂）

來源：工人日報客戶端