馬克龍聯合29國施壓中國簽署新廣場協議

法國總統馬克龍計劃聯合歐洲29個國家抱團拯救歐洲經濟。聽起來應該是沒什么錯的，但是惡心的就是他們竟然妄圖逼迫中國去簽署新版的“廣場協議”。

這就是想通過匯率圍剿貿易圍堵，打斷中國的發展進程，甚至還幻想著讓中國永無翻身之日，雖然這一論調看似是危言聳聽，但實際上確實戳破了西方霸權主義的遮羞布。

曾幾何時，德國的汽車、西班牙的化工、法國的能源，歐洲是世界頂尖制造業的代名詞。最近幾年，一股“中國制造洪流”席卷全球，中國不僅在傳統制造業領域穩坐頭把交椅，還迅速進軍高端產業：電動汽車、光伏技術、高性能電池等等。

這些原本是歐洲的“絕對優勢領域”，卻正在被中國逐步趕超。加上中國制造的性價比高、生產鏈完善，歐洲的產業鏈一邊靠中國市場生存，一邊眼睜睜看著中國市場逐漸“吞掉”自己。

2025年，歐盟的對華貿易逆差數據達到了歷史新高——近3000億美元。這意味著，歐洲國家從中國進口的商品遠遠多于他們向中國出口的產品。

德國的汽車巨頭們甚至公開表態，離不開中國市場，不僅因為中國消費者是他們的“大金主”，更因為汽車零件供應鏈極度依賴中國。這讓德國大為躊躇，不愿完全跟隨馬克龍的對抗計劃。

相比之下，法國顯然不夠冷靜。法國的制造業占全球份額已經從兩位數掉到個位數，甚至在許多基礎領域，比如半導體和電動車電池，法國連完整的產業鏈都打造不起來。

這份生態式的衰退，讓法國倍感焦慮。于是，馬克龍終于忍不住了，試圖通過極端手段給歐洲制造業“續命”。

提到馬克龍此刻的提案，繞不開1985年的“廣場協議”。那是美國主導下的一場針對日本經濟的精準打擊，直接把日本從全球經濟巔峰拉了下來。

具體來說，“廣場協議”核心內容是逼迫日元升值。在短短幾年內，日元匯率騰空而起，從1美元兌240日元升值到120日元，這種急劇升值直接讓日本出口商品價格暴漲、競爭力全無，出口行業一片蕭條。

而日本的央行當年為了救經濟，采取降息、放水的策略，這種“大水漫灌”不但沒救活實體行業，反而吹起了巨大的股市和樓市泡沫。泡沫破裂后，日本陷入了漫長的經濟停滯，被稱為“失去的三十年”。

西方國家成功通過該協議，把日本發展遏制在了高峰期之前，鞏固了自身在經濟秩序中的主導地位。但1985年的日本有一個致命弱點：它是美國在軍事和經濟上的全面附庸國，沒有貨幣主權，外交也高度依賴西方。

正是這一點，讓日本無法反抗，以至于被迫接受不平等協議，最終全面下滑。馬克龍顯然深諳這一歷史，要把屠刀的目標從日本轉向中國。

說實話，馬克龍的這一招，從理論上來看是“有效”的，畢竟當年日本的悲慘案例是擺在臺面上的。只要人民幣升值到一定程度，中國商品價格會在全球市場失去競爭力，中國的制造業就會出現停擺甚至大面積破產。

而中國的外貿順差被壓縮后，賺取更少的外匯，也無法像現在這樣進口高端技術、資源以及設備，導致產業升級的步伐被硬生生踩剎車。

歐洲這一計劃甚至試圖制造系統性危機：逼迫人民幣升值，出口崩潰后再刺激中國資金流向樓市和股票，制造泡沫，造成經濟硬著陸。這一套“組合拳”，曾在日本身上奏效。但問題在于，有一個關鍵點馬克龍忘了——今天的中國，根本不是1985年的日本。

中國有完全的經濟主權，貨幣政策和匯率調控權牢牢掌握在自己手中。中國擁有14億超大規模內需市場，可以在外部經濟承壓時，依靠國內消費支撐經濟平穩運行。

此外，中國的工業體系是全球最完整的，生產線自主可靠，不對外部資源過度依賴。這種產業鏈的完整性，就像一道無形的護盾，讓中國在外部打壓面前比當年日本強大得多。

而更關鍵的是，歐盟內部矛盾太深。馬克龍鼓吹的“聯合29國計劃”，乍聽很唬人，但仔細分析就會發現漏洞百出。德國公開表示無法支持對華貿易施壓，在汽車行業上，中國市場是它的喘息機會。

意大利、西班牙更是態度曖昧，內部工業雖然在轉型，但無法完全做到離開中國供應鏈。馬克龍想指揮整個歐洲在中國面前拉出統一戰線，恐怕連法國自己都無法做到團結一致。

面對西方的逼迫，中國的態度顯得格外冷靜。從經濟到外交，中國并沒有像日本當年那樣慌了手腳。要知道，中國并不玩單純的硬碰硬，而是通過產業合作與區域合作分化對手。

比如新能源汽車領域，中國的企業不僅擴大出口，還主動進入歐洲市場合作設廠。法國的安世半導體在中國的引導下擴建，這一動作不僅帶來了中歐合作的機會，還讓歐洲國家不得不意識到，某些領域與中國“合作”多于“對抗”。

此外，中國深知自己具備應對壓力的絕對實力。新能源、光伏、電動車等行業，2025年中國的全球市場占有率都超過50%，這已經不是一個經濟體能輕易被逼崩的局面。

更何況，中國有一張至關重要的底牌——科技自立。從近年來的芯片突圍到遠程通訊設備，中國技術逐漸擺脫歐美制約，獨立性愈發強大。

即便西方試圖對中國商品強行加稅，中國的潛力市場仍能找到替代出口路徑。一方面，中國著力加強與東盟、非洲等地區的貿易合作，這些新興市場渴望高性價比中國商品，歐洲手段反而會促進中國產業轉移。

另一方面，中國的內需市場韌性十足，某種程度上也可消化跌損訂單所帶來的短期壓力，回過頭看，馬克龍推動的“新廣場協議”，不僅是冒險，更是盲目的賭博。歐洲的工業問題，歸根到底是自己競爭力的下降，美國對歐洲的長期收割，以及全球供應鏈變化的共同結果。

將所有矛盾轉嫁給中國，既無法真正解決問題，也只會讓全球經濟秩序更加混亂，歐洲唯一的出路，并不是一邊依賴中國市場，一邊通過打壓中國轉移內部矛盾。合作與平等談判，才應該是解決問題的核心路徑。

2025年，中歐間的貿易總額達到了5.2萬億美元，這些交易是雙方經濟復蘇的關鍵力量。馬克龍所謂的“逼迫計劃”，不僅無法獲得全球一致支持，更可能讓歐洲內部矛盾加劇，進一步分裂一種原本已經陷入困境的經濟體。